Preisschock bei Wartung

K

komboloy

Dacianer-Fahrer
Beiträge
25
Fahrzeug
Dacia
Modell
Sandero III
Ich hatte gestern den 2. B-Service meines Sandero III, 29000 km in einer neuen Renault-Dacia Werkstatt. Für gerechtfertigte Preiserhöhungen habe ich durchaus Verständnis, allerdings tauchen da 2 neue Positionen auf ( 06NB und 8286 ), außerdem wurde mir eine Mobilitätsgarantie 'untergejubelt' obwohl diese bereits in meiner KFZ-Versicherung enthalten war ( Beleg lag im Wartungsheft ).
Die höheren Wartungskosten rechtfertigte man dadurch, dass eine 'Garantieverlängerung' um 1 Jahr enthalten sei, was auf der Dacia Webseite als "Kostenlose" Leistung angepriesen wird, wobei ich immer der Annahme war, dass die 7-Jahresgarantie nur für neuere Modelle gilt.

Auch bei dem Zündkerzenpreis von 31,22 € / Stück !!!! bekomme ich Schluckauf ..............

Auf Euere Kommentare bin ich nun wirklich gespannt!
 

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Wie alt ist dein Fahrzeug und welchen Motor hast du?
Für einmal kurz Diagnose-Gerät anstöpseln (8286) berechnen die genauso viel Zeit wie für`s Wechseln der Zündkerzen 😳
Scheint eine sehr langsame Software zu sein :LOL:
Hab allerdings schon gehört, dass die Zündkerzen in der Werkstatt wohl richtig teuer sind. Und "kostenlose Leistungen" sind halt immer eingepreist.
Bekräftigt mich auf jeden Fall, die Wartung bei unserem im März selbst zu erledigen.
 
@komboloy ,
ohne technische Daten kann man nicht mal deine "teuren" Zündkerzen abgleichen. Die Diagnose ist ja ein "Extraposten". Da muss ein Mechatroniker etwas tun.
Die Rechnung wird von Kaufleuten erstellt und die sind nicht verpflichtet deine Unterlagen zu sichten und abzuwägen. Vielleicht kannst du mal mit ihnen reden??
Bei mehr Infos für die Forenteilnehmer kann man auch bessere Antworten erwarten.
Die Mobilitätsgarantie hat eine Laufzeit bis zu nächsten Wartung....nach dem Ablauf der 3-jährigen Neuwagengarantie.
Es gibt auch ein Sorgenfrei-Packet usw.
 
Zur Info: Motor = TCe 90, Erstzulassung: 01/2022

Diagnose + Zurücksetzen der Wartungsanzeige gehört doch eigentlich zur Wartung, früher gab es da sogar ein Protokoll dazu .. ohne das zusätzlich in Rechnung zu stellen.
 
@komboloy ,
da die Neuwagengarantie abgelaufen ist, 01/2025, ist es logisch dir es anzubieten und in Rechnung zu stellen. Kannst du ja ablehnen.
Diagnose und Rücksetzten kostet Zeit und wird schon länger als extra Posten gelistet. (fruher kostenlos in der Stammwerkstatt).
 
Um diesem "Schluckauf" zu entgehen, hab ich mir die Anforderung eines Kostenvoranschlags zur Routine gemacht. Wurde auch bislang bereitwillig erstellt. Mir unverständliche Kosten kann ich dann vorab bei der Annahme abklären.
Offensichtlich gibt es verschiedene Zündkerzen: 2024 wurde 224019960R mit je 22,11, 2025 dann 224019960R mit je 20,10 Euro berechnet!
Die Garantie für mein Auto Bj.21 läuft bis 04/26
Lt. Werbung soll ja für jede bei Dacia durchgeführte Regelinspektion nach Ablauf der Garantie dann 1 Jahr weitere Garantie gegeben werden. Kostenlos, so verstehe ich das und so war es auch bei meinen VW Fahrzeugen!
 
Zumindest aus meiner (Schweizer) Sicht, bin ich über den tiefen Preis geschockt. In der Schweiz kostet das je nach AH und Gegend trotz sehr viel tieferer MwST mehr als das Doppelte.

Nur zum Vergleich, ich habe letzten November von meinem Fahrradfachgeschäft ein Mail bekommen, dass sie in der flauen Winterzeit für die Jahreswartung des MTB (Bio, nicht E) ein super günstiges Winterangebot hätten, bis Ende März nur CHF 450 statt regulär CHF 699. Und ja, die Nachfrage danach war so hoch, dass die Wartezeit zwischenzeitlich bis zu 6 Wochen betrug.
 
Es ist wie bei den Ärzten. Ist erst die (GOÄ)Abrechnungsnummer in der Software, dann wird sie auch gelistet und abgerechnet.
Seit ca. sechs Jahren ist die "Burnout" GOÄ da. >Statistik ist explodiert im Abrechnungssystem.

Bei Dacia ist es nicht anders.
Der Wagen war günstig, aber die Werkstattkosten und Ersatzteile kosten wie bei anderen marken....
Batterie und Zündkerzen, Motoröl usw. werden schon seit einem Jahrzehnt deutlich teurer abgerechnet.
Nur einige Kunden mit Technikverständnis bringen sie mit.
90% schimpfen und bezahlen bis zum nächsten mal (Sorglos-Paket):)
Die Wagenwäsche machen sie noch kostenlos. (2025)
 
Der Sandero 1.0 TCE CVT meiner Frau. In Estland ist eine Inspektion einmal jährlich oder alle 20.000 km vorgeschrieben. Die erste Inspektion im Januar kostete 300 Euro. Ölwechsel, Ölfilter und Innenraumfilter waren inklusive. Die Arbeitskosten beliefen sich auf 100 Euro, für den Aus- und Einbau des Kurbelgehäuseschutzes wurde jedoch ein Aufpreis berechnet.
 

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transarena schrieb:
Na ja, ihr verdient ja auch das Doppelte und geringfügig beschäftigte (603€) gibt es bei euch nicht. Der Mindistlohn in Zürich beträgt 23,90 SFR.pro Stunde.
Deshalb kannst du das nicht vergleichen.
Deshalb musst du nicht geschockt sein.
Zum Vergrößern anklicken....
Das Lohnniveau liegt in der Schweiz im Schnitt um rund 60% höher als in Deutschland, die Lebenshaltungskosten sind aber auch 40% höher. Damit bleibt "nur" noch eine um ca. 20% höhere Kaufkraft.
 
Der 2021er TCe90 Sandero III meiner Frau war letztes Jahr im Mai mit ca. 30000Km beim B-Service im Dacia-AH.
Kosten mit Öl,Luftfilter etc. rund 530Euro.
Preis pro Zündkerze ZP17 34.90 €.
 
1.8 R4 schrieb:
90% schimpfen und bezahlen bis zum nächsten mal (Sorglos-Paket):)
Zum Vergrößern anklicken....
Dann gehöre ich wohl zu den 10% die nicht schimpfen.
Bei mir zählt das Moto geben und nehmen, leben und leben lassen.
Wenn ein AH Mitarbeiter beschäftigt, diese ordentlich entlöhnt und für deren Weiterbildung sorgt und eine gute Arbeit fürs Geld macht, dann bin ich gerne bereit, die hohen Kosten für die Wartung zu bezahlen. Letztendlich soll und darf der Besitzer des AH unter dem Strich auch mehr verdienen, als ein durchschnittlicher Angestellter, denn er trägt ja auch Verantwortung und Risiko und muss für schlechtere Zeiten Reserven bilden.
Da bekannt ist, dass je nach Verrechnungssystem bei den einzelnen Positionen querfinanziert wird stört es mich auch nicht, wenn Kerzen 45 CHF und der Liter Öl 35 CHF kostet, letztendlich zählt nur das Total.
 
@Joggeri61 ,
da sind wir uns ja voll einig.
Bin auch bei den 10%.
Die Werkstatt und die Mittarbeiter wollen auch entlohnt werden und mit Freude ihren Vollzeitjob machen. Die haben auch ihre Ausgaben.
Dies bedenken aber die wenigsten.
Hauptsache "laienhaft" billig.
 
Ach ja, die "kostenlose" Autowäsche ist ein guter Schachzug des AH.
Die dreckigen Kisten kommen sauber auf die Arbeitsplätze, die Kotflügel-Schutzmatten machen keine Kratzer bei der Wartung, Schäden im Lack können vor Arbeitsbeginn erkannt werden.
Die Diskussion mit dem Kunden "war vorher nicht" erübrigt sich. ;)
 
komboloy schrieb:
Ich hatte gestern den 2. B-Service meines Sandero III, 29000 km in einer neuen Renault-Dacia Werkstatt. Für gerechtfertigte Preiserhöhungen habe ich durchaus Verständnis, allerdings tauchen da 2 neue Positionen auf ( 06NB und 8286 ), außerdem wurde mir eine Mobilitätsgarantie 'untergejubelt' obwohl diese bereits in meiner KFZ-Versicherung enthalten war ( Beleg lag im Wartungsheft ).
Die höheren Wartungskosten rechtfertigte man dadurch, dass eine 'Garantieverlängerung' um 1 Jahr enthalten sei, was auf der Dacia Webseite als "Kostenlose" Leistung angepriesen wird, wobei ich immer der Annahme war, dass die 7-Jahresgarantie nur für neuere Modelle gilt.

Auch bei dem Zündkerzenpreis von 31,22 € / Stück !!!! bekomme ich Schluckauf ..............

Auf Euere Kommentare bin ich nun wirklich gespannt!
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Ich hatte 480euro beim 30tkm bezahlt bei Renault. Aber warum Zündkerzen gewechselt die sind doch erst meine ich bei 60tkm dran. Bin auch noch am überlegen mit meinem Steppy in eine freie Werkstatt zu gehn. Habe noch nen Audi und VW in der Familie, da sind wir schon lange nicht mehr in den Herstellerwerkstätten, einfach zu teuer. Es ist echt der Wahnsinn wie die Kosten explodiert sind. Natürlich Autoversicherungen auch ,durch die teureren Ersatzteile und Reparaturen.
 
Die wechseln die Kerzen immer nach 4 Jahren beim TCe Motor.
Egal was er gelaufen ist.
Bring Geld. Kann man locker verlängern.
Ich wechsele alle 6 Jahre. Probleme keine bin ja weit unter 60000km.
 
Im alten Forum gab es dazu auch schon einen langen Thread.

Da ich berufsbedingt die Inspektionspreise und auch die Umfänge für andere Marken (VW,BMW,Skoda,Benz,Kia,etc.) ziemlich genau kenne,
muss ich sagen das Renault/Dacia da im Vergleich enorm teuer ist.

Für die undurchsichtige Zusatzposten könnte man fast einen Kreativitätspreis verleihen.

Zum einen hast du die Inspektion,
dann die globale Funktionskontrolle ( Diagnose der Elektronik, Kontrolle von Flüssigkeitsständen, Prüfung von Fahrwerk, Bremsen, Abgasanlage und Beleuchtung)
und dann nochmal Kontrolle mit Diagnosegerät.
Also ich glaub kaum das der Mechaniker das Fahrzeug 2 mal prüft

D.h. die reine Lohnkosten der Grundinspektion ohne Teile oder Zusatzarbeiten liegt schon bei 270€.
Das ist verdammt viel Geld auch im Vergleich zu anderen Marken.

Ohne das Lockmittel der Treuegarantie würde es mir schwerfallen nach 3 Jahren noch soviel Geld zu bezahlen.
 
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