Bin hier auf das Forum gestoßen, da ich das selbe Problem mit dem Bigster Hybrid 155 habe.
Fand das Fahrzeug interessant und habe es (glücklicherweise) erst mal zum Testen über Finn als Auto Abo für ein Jahr seit Januar 2026. Ende Juni sind wir dann mit Kleinkind damit nach Portugal gefahren. Wir haben mehrere Pausen (max. alle drei Stunden) eingelegt und zwei Übernachtungen (Frankreich und Spanien) geplant. Des Weiteren sind wir max. 130 km/h gefahren.
Bereits am ersten Tag der Fahrt in Frankreich hatte ich ebenfalls das Problem. Erst schaltet die Klimaanlage ab. Kurz darauf leuchtet die Batteriewarnleuchte auf. Wir sind dann an eine Raststätte und haben, wie im Handbuch beschrieben, eine Weile gewartet, bis die Batteriewarnleuchte erlischt. Ca. eine halbe Stunde nach Weiterfahrt das selbe Problem von vorne.
Aufgrund dessen dann Finn kontaktiert, welche mich wiederum an die Dacia Assistance verwiesen hat. Da der Mitarbeiter am Telefon meinte, dass die Warnleuchte nicht gefährlich sei, mit diesem vereinbart, dass wir uns mit dem Pannendienst am Hotel in der Nähe von Bordeaux treffen. Als dieser dann kam, meinte er, dass er nichts machen kann und empfahl am nächsten Morgen an die Dacia Werkstatt vor Ort zu fahren.
Das habe ich getan und der Mitarbeiter meinte zu mir anhand meiner Fehlerbeschreibung und Bild der Warnleuchte, dass dies kein Warnhinweis sei, sondern lediglich eine Information. Dieses Problem hätten aktuell viele neuen Dacia und Renault Modelle. Dass die Klimaanlage nach einer gewissen Zeit abschaltet sei auch normal. Außerdem versicherte er mir, dass ich so ohne Probleme bis nach Portugal fahren kann.
Der zweite Tag von Frankreich nach Spanien war in Ordnung. Zwar trat das Problem nach wie vor auf, war jedoch aufgrund der nicht so heißen Außentemperaturen nicht ganz so tragisch.
Schlimm wurde es am dritten Tag von Spanien nach Portugal. Bei Außentemparaturen von teilweise über 40 °C war es im Fahrzeug um einiges heißer. Wir waren so gezwungen, maximal jede Stunde für eineinhalb Stunden an die Raststätte zu fahren, sodass das Fahrzeug etwas runterkühlen konnte. Nach den eineinhalb Stunden funktionierte die Klimaanlage für ca. 10 - 20 Minuten wieder.
In Portugal angekommen hatte ich sehr viel Ärger mit Finn und Dacia. Keiner fühlte sich zuständig und sie haben die Verantwortung immer auf den anderen geschoben. Nach etwas über einer Woche wurde das Fahrzeug in einer Werkstatt überprüft. Diese veranlasste eine Diagnose der Elektronik. Dabei kam raus, dass die Hochvoltbatterie des Hybridsystems zu stark überhitzt und deshalb andere Verbraucher wie die Klimaanlage abgeschaltet werden. Der Mitarbeiter der Werkstatt hat dringend von einer Weiterfahrt abgeraten und meinte, dass im schlimmsten Fall ein Fahrzeugbrand droht.
Da sich Dacia und Finn weiterhin über die Zuständigkeiten streiten, ist in den Wochen danach nicht viel passiert. Letzte Woche hieß es, dass das Fahrzeug endlich in Portugal repariert wurde. Gestern machte sich ein Fahrer mit dem Fahzreug auf dem Weg nach Deutschland. Nach kurze Zeit informierte er mich darüber, dass die Klimaanlage ausgefallen ist und die Batteriewarnleuchte aufleuchtet. Außerdem wird es im Fahrzeug sehr warm. Er wolle jedoch weiter fahren. Heute müsste er bei mir ankommen.
Wahrscheinlich habe ich Pech und ein Montagsfahrzeug erhalten. Dennoch bin ich (auch aufgrund des nicht vorhandenen Services von Dacia) mittlerweile froh, das Fahrzeug nicht gekauft zu haben.
