Dacia Sandero 3 Spurhalteassistent mangelhaft wie auch anderes

Wenn es sich um den Sandero 3 handelt ist das richtig
R

reikowal

Dacianer-Anwärter
Beiträge
1
Fahrzeug
Sandero III
Modell
Stepway
Motor
1,0
Der Spurhalteassistent bei meinem Sandero Stepway III (2025) ist unmöglich, werde ihn wohl abschalten. Bei normaler Fahrt greift dieser ein, da muss man das Lenkrad schon festhalten. Heute nach 50 km Autobahn kam bei Abstellen des Motors bzw. erneuten Starten der ,,tolle" Hinweis, ,,schwache Batterie - Motor starten" - kann ja nicht sein nach Autobahnfahrt. Nach 3 Stunden Motor wieder gestartet - ohne der Meldung ,,schwache Batterie ...." Was ist da in der Elektronik bloß los, das Fahrzeug ist noch kein Jahr alt.
 
reikowal schrieb:
Der Spurhalteassistent bei meinem Sandero Stepway III (2025) ist unmöglich
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Den schalten wir auch immer aus.
reikowal schrieb:
schwache Batterie - Motor starten
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Hatten wir nach 9 Monaten und einer dreistündigen Fahrt ohne S&S, Sitzheizung etc. auch mal. Bis jetzt hat sich das aber nicht wiederholt. Das war im alten Forum auch bereits ein Thema mit dem Ergebnis, dass man den Hinweis wohl getrost ignorieren kann, wenn er nur gelegentlich angezeigt wird.
 
Sagt mein D3 auch gelegentlich, obwohl meine Spannungsanzeige 12,6 Volt anzeigt. Ich würde es noch verstehen, wenn die Meldung nach 2 Wochen Stillstand mit Spannungsanzeige 12,1 Volt käme. Aber dann kommt nur Meldung System wird abgeschaltet zum Stromsparen.
 
da mcht euch mal keinen "Kopf". Mein Navara D231 haut jede Menge "Meldungen" raus, wenn ihm die Batterie zu schwach erschien, obwohl sie das definitiv nicht war (12,8V). Z. B. Allrad (4 WD) defekt, Ölstand niedrig, oder Frontradar nicht verfügbar. Erst hatte ich immer Panik (z. B. wegen Ölstand). Aber nachdem ich die Batterie am Ladegerät hatte - mache ich alle 8 Wochen - waren die Meldungen weg. Hat wohl etwas mit dem Batteriemanagement zu tun.
 
reikowal schrieb:
Der Spurhalteassistent bei meinem Sandero Stepway III (2025) ist unmöglich, werde ihn wohl abschalten. Bei normaler Fahrt greift dieser ein, da muss man das Lenkrad schon festhalten. Heute nach 50 km Autobahn kam bei Abstellen des Motors bzw. erneuten Starten der ,,tolle" Hinweis, ,,schwache Batterie - Motor starten" - kann ja nicht sein nach Autobahnfahrt. Nach 3 Stunden Motor wieder gestartet - ohne der Meldung ,,schwache Batterie ...." Was ist da in der Elektronik bloß los, das Fahrzeug ist noch kein Jahr alt.
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Batterie lädt nur im Schiebebetrieb meistens,durch das Batteriemanagement ist es ein ständiges entladen und aufladen je nach Fahrbetrieb,zb wenn Start Stop nicht funktioniert wird Batterie geladen funktioniert es Batterie voll
 
Und der Assistent nicht zu gebrauchen ist ist leider Fakt.
 
Also mein Auto sandero3 2 1/2 Monate alt hat immer nur eine Spannung reine Batterie 12,3 V, wir fahren jeden Tag, nach meinen Kenntnissen muß die Spannung bei 100 % bei 12,8 V liegen. die Frage ist wie wirkt sich eine Unterspannung auf die Assistentsysteme aus!!!
 
Mach dir keine Gedanken um die Batteriespannung sondern fahre einfach ganz normal weiter. Und selbst wenn die "berühmte" Batteriefehlermeldung kommt kannst du sie ignorieren, solange der Wagen normal startet und auch sonst keine Probleme bereitet.
 
Meine Batterie pendelt morgens zwischen 12,3 und 11,9 V je nach Fahrprofil. Also bei Stillstand ca. 1 Woche sind es 11,9-12,0.
Das war auch bei meinem Duster 2 so, dort ging es sogar bis 11,7 runter und damit musste ich Start/Stop nicht mehr selbst deaktivieren;)
 
Denkt mal nicht so sehr an Hardware oder Elektronik.
So ein Verhalten riecht förmlich nach Software. Ein Anfrage ob es ein Software Update gibt könnte zum Ziel führen.
 
Hallo zusammen,
Guten Tag erstmal, ich bin neu hier :)

Ich habe mich extra angemeldet wegen dem Spurhalteassistent.

Bei mir ist er auch total unbrauchbar. Wenn es relativ kalt ist, sagt er mir ständig, dass ich meine Hände nicht am Lenkrad habe.
Ich wohne auf dem Land. Wir haben viele Strassen ohne Markierungen in der Mitte. Da zieht der Spurhalteassistent gerne in die Mitte der Fahrbahn und steuert so in Richtung Gegenverkehr. Anfangs habe ich mich da erschreckt. Mittlerweile kenne ich die Stellen, bei denen der Spurhalteassistent in die Mitte zieht. Lustig sind auch die Autobahnausfahrten, die sich dann teilen. Da weiss er dann immer nicht, ob er die linke oder rechte Spur anpeilen soll.
Das nervt einfach extrem. Der Rest am Auto passt echt gut.

Meine Frage nun: kann man den Spurhalteassistent irgendwie so deaktivieren, dass der beim Motorstart bereits ausgeschaltet ist?

Vielen Dank.
 
@SOFO ,
Wenn du den neuen hast:
zwei mal den Schalter ganz links an der Fahrertür drücken. Display zeigt OFF.
Oder über Multimedia: Einstellungen; Fahrassistenz;Spurhalten.Deaktivieren.
Steht auch zum lesen in der BA ;)
Stimmt, der sucht links und rechts eine Linie und "pegelt" ein...
 
ja, da gibs beim sandero 3 extra einen schalter, links unter lenkrad. da kann mann dann den spurhalteassistent deaktivieren, aber beim nächsten motorstart ist er wieder aktiv, wenn er denn funktioniert!!!!
 
reikowal schrieb:
Der Spurhalteassistent bei meinem Sandero Stepway III (2025) ist unmöglich, werde ihn wohl abschalten. Bei normaler Fahrt greift dieser ein, da muss man das Lenkrad schon festhalten. Heute nach 50 km Autobahn kam bei Abstellen des Motors bzw. erneuten Starten der ,,tolle" Hinweis, ,,schwache Batterie - Motor starten" - kann ja nicht sein nach Autobahnfahrt. Nach 3 Stunden Motor wieder gestartet - ohne der Meldung ,,schwache Batterie ...." Was ist da in der Elektronik bloß los, das Fahrzeug ist noch kein Jahr alt.
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Mit dem Spurhalteassistenten muss man gerade in Baustellen höllisch aufpassen. Er orientiert sich nämlich an den weißen Linien, nicht an den gelben! Das war meine erste Autobahnfahrt mit dem Sandero, wo dieses blöde System mich mit heftigem Ruck in den Gegenverkehr geschubst hat. Ich kann jedem nur raten, den Assistenten vor jeder Fahrt auszuschalten. Leider geht es nicht generell.
 
Ich finde , hier wird manchmal etwas übertrieben. Mein Duster 3 macht das auch, aber das leichte lenken als heftigen Ruck zu bezeichnen, finde ich grenzwertig. Ich habe vor meinem Duster III 1 Monat einen Hyundai als Leihwagen gefahren und der hat bedeutend stärker am Lenkrad gezerrt.
Also nicht immer die neue Technik schlecht reden, sondern sich damit arrangieren.
 
Ich empfehle auch allen Skeptikern die BA.
Dort stehen mindestens 8 Bedingungen, bei denen man den Spurhalteassi abschalten soll. Unter anderem bei Baustellen mit unklaren Linien, starke Reflektionen bei Sonnenlicht Gegenlicht. Etc.
 
Außerdem lässt sich auch die Intensität in mehreren Stufen regeln und die Einstellung muss dann nicht immer wiederholt werden.Am besten ist es aber sich mal mit der My Daciataste unten links zu beschäftigen.Dann einfach bei jedem Motorstart 2x drücken und das meiste gebimmel ist deaktiviert.
Wir sind mit unserm neuen Sandero 3 Stepway voriges Jahr gleichmal rund um Irland gefahren.
Dort gibt es z.B.sehr schmale Straßen wo ich ,sofern möglich.immer schön Mitte Fahrbahn unterwegs war.Da währe der Spurhalteassistent nur am meckern...
In Nordirland gelten dann natürlich MPH und nicht KMH da hätte das Auto dann ständig gebimmelt wg.Geschwindigkeitsüberschreitung....
 
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