Kaufentscheidung Neuwagen lokal, 400km entfernt oder EU Reimport

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SanderoFan

Dacianer-Anwärter
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Hallo zusammen,
ich stehe gerade vor meinem ersten Neuwagenkauf und habe die folgenden 3 Optionen

1. lokaler Dacia Händler:
Neuwagen wahrscheinlich ab Mitte Juni verfügbar.

2. Dacia Händler 400km entfernt: Überführungskosten jedoch 550€ niedriger, Fahrzeug muss bestellt werden (mind. 3 Monate)

3. EU Reimport:
auch 400km entfernt, bietet aber eine kostenlose Speditionslieferung nach Hause. Fahrzeug muss bestellt werden (mind. 3 Monate) Preis ist 1.125€ günstiger als das Angebot meines lokalen Händlers.

Mein lokaler Händler hat mich per Telefon bereits darüber informiert, dass er am Preis nichts mehr ändert und sie fremde Fahrzeuge im Rahmen der 7 Jahre Treuegarantie auch nicht entgegennehmen.

Hier wäre ggf. nur noch ein Rabatt auf Winterräder o.Ä. drin.
Vielleicht kauft man diese privat aber auch nochmal deutlich günstiger, sodass sowas keine unbedingte Ersparnis darstellen würde.

Es gibt in meiner Region, noch weitere Dacia Händler die hoffentlich bei der Wartung von nicht bei Ihnen gekauften Fahrzeugen kulanter agieren.

Für mich stellt sich jetzt die Frage, welche Option die "beste" ist.

Da es mein erster Neuwagenkauf ist, freue ich mich sehr über eure Einschätzung! 😊
 
SanderoFan schrieb:
Mein lokaler Händler hat mich per Telefon bereits darüber informiert, dass er am Preis nichts mehr ändert und sie fremde Fahrzeuge im Rahmen der 7 Jahre Treuegarantie auch nicht entgegennehmen.
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Das wäre für mich schon ein Grund, NICHT bei diesem Händler zu kaufen und generell die Marke auszusortieren.


Abgesehen davon würde ich mich für Option 3 entscheiden. Aber hier kann es sein, dass die Garantiebedingungen anders als bei deutschen Fahrzeugen sind.
 
SanderoFan schrieb:
1. lokaler Dacia Händler:
Neuwagen wahrscheinlich ab Mitte Juni verfügbar.
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Ich würde auf jeden Fall den Händler in der Nähe wählen, weil das langfristig gesehen auf jeden Fall unkomplizierter ist. Das, was Du bei den anderen Händlern zunächst sparst, kann nämlich u.U. sehr schnell wieder weg sein, wenn es Probleme geben sollte.
 
uto
SanderoFan schrieb:
Mein lokaler Händler hat mich per Telefon bereits darüber informiert, dass [...] sie fremde Fahrzeuge im Rahmen der 7 Jahre Treuegarantie auch nicht entgegennehmen.
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Betrifft das nur den Reimport oder auch das 400 km entfernt gekaufte "deutsche" Auto?
Letzterenfalls stimme ich @alfonso85 zu: Finger weg von diesem (lokalen) Händler!
 
alfonso85 schrieb:
Das wäre für mich schon ein Grund, NICHT bei diesem Händler zu kaufen und generell die Marke auszusortieren
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Sorry, aber was ist denn das für ein Blödsinn. Dacia gibt generell keine Rabatte, sind aber Preis Leistungsmäßig ganz vorne mit dabei.
Warum sollte ich dann die Marke aussortieren.

Zu den Garantiesachen : warum soll ich mich als Händler damit rumschlagen wenn das Fahrzeug schön billig woanders eingekauft worden ist, ich als Händler dann aber schön die Garantieabwicklung machen soll wo er nix dran verdient sondern eher mit Arbeitszeit draufzahlt.

Schonmal was von positiver Kundenbindung gehört?
 
Ich hatte schon mehrere Re Importe aus Dänemark.
Einmal ein KIA Picanto, einen Citroen Berlingo und einen Ford Fiesta.

Die Erfahrungen waren unterschiedlich.

Am schlechtesten war es mit dem Citroen. Ich hatte eine Störung der Motorkontrolleuchte und der nächsterreichbare Citroen Händler hat sich geweigert das nachzusehen. Der Wagen war eine Woche alt. Er sagte wortwörtlich, "An diesem Auto hat kein deutscher Händler was verdient und deswegen rührt er ihn nicht an". Nach viel Gerede hat er es dann doch gemacht. Es war nichts dran und wohl nur verdampfendes Korrisionsschutzöl. Das kannte der schon. Aber die Aussage habe ich als sehr fies empfunden weil natürlich ein deutscher Händler was verdient hat denn ich habe den ja in Deutschland gekauft, nur eben bei einem reinen Re Importhändler.

Beim KIA Picanto null Probleme. Die Vertragswerkstatt in Flensburg war top und hat meinen Picanto sogar gewaschen und gesaugt bei den sehr günstigen Inspektionen.

Die Vertragswerkstatt beim Ford Fiesta auch top. Gar kein Gerede und das, obwohl sie nur 1 km vom Reimporteur entfernt war.

Was ich persönlich immer nervig fand, war die Ausnullung der Fahrzeugnummern im Fahrzeigbrief. Man konnte nie nach Ersatzteilen über Schlüsselnummern suchen weil man die nicht hatte.

Beim Dacia Dokker hatte ich beim Dacia Händler die Auswahl aus 2 Dokkern. Einer war ein Re Import und ich habe mich bewusst für das deutsche Auto entschieden.
 
Würde es so machen, wenn man auf Wartung angewiesen ist weil man selber mit Auto nichts am Hut hat dann lokal kaufen.
Dann hat man einen Partner vor Ort.
 
Meine Erfahrung ist, dass mein lokaler Händler immer Verfügbar ist und ab Tag 1 alle Probleme bei aufgetretenen Mängeln durch Produtionsfehler inkl. elektronischer sicherheitsrelavanter Hardware innerhalb und außerhalb der Garantiezeit bisher kostenlos beseitigt wurden.

Die Kosten für Material und Arbeitszeit hat Dacia komplett übernommen, die Werkstatt wird engegen obiger Behauptungen sehr wohl vergütet!

Beim lokalen Händler hab ich auch meine Dacia Zubehörteile laut Renault Preisliste besorgt. Der Einbau ist bei ihm kostenlos darin enthalten. Ist was dran weil falsch montiert haftet der Verkäufer vor Ort und der will mich als guten Kunden natürlich behalten.

Bei allen Käufen von Waren, auch von Autos, sagt der Gesetzgeber im BGB und HGB eindeutig, dass alle Mängel bei dem Verkäufer gegenüber dem Käufer im Rahmen der Vertragshaftung zu beseitigen sind, wo die Ware erstanden wurde und der Kaufvertrag geschlossen wurde. [SIZE=3]Somit wirst Du schön brav jedesmal dahin fahren dürfen[/SIZE][SIZE=3]wo dein Auto her ist.[/SIZE]

Eine Werkstatt die das Auto nicht verkauft hat, kann jederzeit einen Auftrag verweigern, wenn keine gesetzliche Notwendigkeit dazu vorliegt.
Dies ist zum Beispiel der fall, wenn es zu gesetzlich verbürgten Mangelbeseitigungsansprüchen kommt, für die der eigentliche Verkäufer zu haften hat.

Auch wenn Dacias Marketingfüchse gerne immer wieder den Kunden etwas anderes mit blumigen Prospekttexten suggerieren.

Das gilt für EU Importe genauso, wie ein Kauf fernab der Heimat im Inland und alle Inernetgeschäfte über Verkaufsprotale für Autos.

Nun kannst Du dir die beste Lösung für dich überlegen.

Schau Dir erst mal weitere Angebote bei Dir um die Ecke an. Ich denke das wird dich am ende zu Friedener werden lassen. Geiz an der falschen Stelle ist weniger geil als man denkt.

Überführungskosten werden bei allen Bestellungen ab Werk fällig. Importwagen in der EU können durch legale Umsatzsteuerverlagerung schon mal billiger im Einkauf für Händler werden. Auch legt Dacia für einzelne Staate unterschiedliche Preismodelle fest, die der Händler mitnimmt. Wenn er es dann noch als Tageszulassung kombiniert, kann er einen lukativen Rabatt ausloben, der aber nie wirklich niedriger ist, als das was er selbst im Einkauf eingespart hat! Sollte er keine Überführunsgkosten ausweisen, dann hat er sie im Einkaufspreis bereits in Verrechnung bezahlt.

Die Wartunsgauflagen für EU Importe sind bei Dacia stringent und man sollte sich damit etwas auskennen.
 
Zuletzt bearbeitet:
Feuerfisch1502 schrieb:
Sorry, aber was ist denn das für ein Blödsinn. Dacia gibt generell keine Rabatte, sind aber Preis Leistungsmäßig ganz vorne mit dabei.
Warum sollte ich dann die Marke aussortieren.

Zu den Garantiesachen : warum soll ich mich als Händler damit rumschlagen wenn das Fahrzeug schön billig woanders eingekauft worden ist, ich als Händler dann aber schön die Garantieabwicklung machen soll wo er nix dran verdient sondern eher mit Arbeitszeit draufzahlt.

Schonmal was von positiver Kundenbindung gehört?
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Wenn sich der Vertragshändler von Marke X weigert, ein Fahrzeug bei einem Garantiefall zu betreuen, scheint der Vertragshändler seltsame Ansichten zu haben. Also kein Partner, mit dem ich zusammenarbeiten möchte.

Wer wieviel verdient, kann nicht das Problem des Kunden der Marke (!) sein.
 
@FranksUndMonisDaciaAuto
Nicht ganz richtig, das was Du schreibst betrifft Mängelbeseitung nach dem Kauf gegenüber dem Verkäufer ansich. Garantieansprüche gegenüber dem Hersteller, also Dacia, kann ich bei jedem Händler geltend machen und wenn dieser sich weigert, wird Renault/ Dacia ihm wohl etwas anderes erzählen.
Nur mal als Beispiel von mir, Garantieansprüche eines in Deutschland gekauften Fahrzeuges wurden ohne Probleme im EU Ausland beseitigt.

Gruss
Steffen

@SanderoFan
mach es doch ganz einfach und frage mal bei Dacia Deutschland per Mail nach. Dann bist Du auf der sicheren Seite.
Und mal ehrlich, wenn mir ein Händler so kommen würde waäre die Sache für mich eh erledigt. Konfrontiere doch mal den Chef des Autohauses mit dieser Aussage, die wohl nur von einem Mitarbeiter kommen kann.
 
@scsdiscovery

Es besteht rechtlich keine Pflicht zur Gewährleistung Dritter, da kommt auch Dacia nicht dran vorbei. Diese Pflicht endet nach dem 2. Jahr für Neuware. Eine Werkstatt kann sich jederzeit darauf berufen.

Viele Händler trauen sich aber nicht nein zu sagen, weil sie Marktdruck in der Region haben.

Unterschied: was Du meinst ist die sog. hauseigene Mobilitätsgarantie. Das sind aber 2 Paar Schuhe.
 
Zuletzt bearbeitet:
FranksUndMonisDaciaAuto schrieb:
Es besteht rechtlich keine Pflicht zur Gewährleistung Dritter,
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Es gibt 2 Jahre gesetzliche Gewährleistung dem Verkäufer gegenüber.
Und es gibt bei Dacia 3 Jahre Hersteller Garantie.
Ich kaufe also in Hamburg ein neues Auto und ziehe kurz danach nach München um und habe dann laut deinem Beitrag kein Recht auf Kostenlose Reparatur bei der Vertragswerkstatt in München?
Selten so einen .... gelesen ;)
Man kann natürlich das Problem per Mail beim Verkäufer schildern und von ihm die Freigabe der Reparatur in München anfordern. Dies kann von Vorteil sein, falls man sich die Option des Rücktritts vom Vertrag offen halten will.
Der Verkäufer wird aber nie von dir Verlangen 1000 km zu ihm zur Reparatur zu fahren, weil er nämlich bei Gewährleistung für die Kosten aufkommen müsste.

Und die Werksgarantie gilt Europaweit.
Also nicht immer Garantie und Gewährleistung verwechseln / vermischen.
 
Der lokale Händler hat mir einen "guten Preis" für die Winterreifen zugesagt.
Habt ihr hierfür eine Einschätzung, was ein guter Preis wäre?
Ggf. Ist Privatkauf der Reifen im Herbst ansonsten von Vorteil.
 
@snoopy_505
Du bist mir zuvorgekommen, genau das wollte ich schreiben.
@SanderoFan
brauchst Du überhaupt Winterreifen oder tun es auch Ganzjahresreifen. Kommt ja auf die Region drauf an.
Ein"guten Preis" ist relativ wenn man nicht weiß von welcher Firma der Winterreifen kommt. Zwischen Michelin und irgend so einem Chinakracher liegen über 50 Euro pro Reifen. Da würde ich nicht drauf "reinfallen". Der will nur das Auto verkaufen.
Wenn Du das Auto erhältst ist Sommer ist der Preis für Winterreifen samt Felge preiswerter ab im Herbst wenn Du selbst kaufst.
Vielleicht auch mal bei Kleinanzeigen in Deiner Region reinschauen.

Gruss
Steffen
 
snoopy_505 schrieb:
Ich kaufe also in Hamburg ein neues Auto und ziehe kurz danach nach München um und habe dann laut deinem Beitrag kein Recht auf Kostenlose Reparatur bei der Vertragswerkstatt in München?
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Wenn Du vorher als Einwohner von München bei dem Händler in Deiner Heimatstadt vorstellig geworden wärest und den Wagen dann anschließend doch lieber kostengünstiger in Hamburg erworben hättest, würdest Du mit Sicherheit anders behandelt als ein neu zugezogener Münchener aus Hamburg. In dem Fall wärest Du dann nämlich ein durchaus willkommener Neukunde aus dem Norden für den Händler und kein bajuwarischer Pfennigfuchser.
 
kandy schrieb:
Würde es so machen, wenn man auf Wartung angewiesen ist weil man selber mit Auto nichts am Hut hat dann lokal kaufen.
Dann hat man einen Partner vor Ort.
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Genau so! Dazu noch die anvisierte Haltedauer mit einbeziehen. Wenn Du das Auto nur zwei Jahre fahren möchtest, sollte der Einstandspreis möglichst gering sein, denn der Wertverlust ist identisch (Re-Import geringfügig höher). Willst Du das Auto "ewig" behalten, kommt es auf die Preisdifferenz nicht mehr wirklich an. Da wird es viel wichtiger, wo Du das Auto warten lassen kannst und wie zufrieden Du voraussichtlich mit der Werkstatt sein wirst.
 
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