Duster Journey oder Extreme

SERGE4NT

Dacianer-Anwärter
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Ich muss mich zwischen Journey und Extreme entscheiden.
Gibt es wesentliche Unterschiede, bzw. Vorteile/Nachteile?
 
Wenn du die drei Pakete Interieur & Komfort dazubuchst, gibt es technisch überhaupt keinen Unterschied.
Einzig und allein die 18"-Felgen sind beim Journey ab Werk dabei. 🙂

18" = mehr Optik
17" = mehr Komfort ~10%

Korrigiert mich, wenn ich falsch liege.
 
Ist ne reine Geschmacksfrage:

Wenn du Kupfer magst, nimm Extreme (Sieht bei manchen Farben schon mal komisch aus)
Sonst den Journey. Beide können mit allem ausgerüstet werden und kommen dann auch Preislich gleich raus.
 
Wenn du die drei Pakete Interieur & Komfort dazubuchst, gibt es technisch überhaupt keinen Unterschied.
Einzig und allein die 18"-Felgen sind beim Journey ab Werk dabei. 🙂

18" = mehr Optik
17" = mehr Komfort ~10%

Korrigiert mich, wenn ich falsch liege.
Wie meinst du das, wieso mehr Komfort bei 17"?
 
Ich muss mich zwischen Journey und Extreme entscheiden.
Gibt es wesentliche Unterschiede, bzw. Vorteile/Nachteile?
Extreme ist die bessere Wahl!
Wir hatten uns 2024 auch für einen Duster TCe 150 EDC mit Extreme Ausstattung entschieden.

Ob die Domlagerkappen auch bei geringeren Ausstattungen vorhanden sind weiß ich nicht, ob mehr Türdichtungen verbaut sind wie bei den 4×4 Modellen keine Ahnung und ob bessere Lautsprecher bei dem Extreme verbaut sind und ob die robusten Kunststoffmatten für vorne und hinten beim Journey vorhanden sind?
Deshalb empfehle ich die Extreme Ausstattung.
 
Soweit ich weiss ist beim Journey der doppelte Ladeboden dabei, beim Extreme nicht.
 
Wir haben den Extreme mit 18 Zöller. Den Unterscheid zw. 18 und 17 merkt man m.E. nicht (habe 17 Zöller für Winter)

Beim Extreme hast du noch den Anderen Stoffbezug bei den Kissen dabei, der für uns ganz praktisch ist (Kind). Ob Kupfer (oder Bronze) oder nicht ist eig egal
 
War da Licht auch die Dachrelung unterschiedlich ? Der eine hat glaube ich nur die Reling, der andere auch die Querträger.
 
Mit City, Winter und Technik Paket sind sie also fast gleich. Wären dann Räder, Dachrelling und Sitzbezüge was den Hauptunterschied ausmacht.

Jetzt hab ich nur noch das Problem welcher Motor. Den 150 4x4 3 Zylinder, oder den 155 4 Zylinder. Habe bisher nur Allrad Diesel (kein Dacia) gefahren, mit Laufleistungen über 250000km.
 
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