LPG-Qualität nach Land unterschiedlich?

Karparteniltis

Karparteniltis

Dacianer-Cruiser
Beiträge
47
Fahrzeug
Sandero 3
Modell
Essential
Motor
100 TCe LPG
Baujahr
2025
Moin,

entweder spinne ich oder es ist doch was Wahres drann: LPG Qualitätsunterschiede D und Ausland.


Folgendes: Im März war ich in Straßburg, Frankreich und habe dort natürlich aufgrund des Preises meinen fast Leeren LPG Tank aufgefüllt (knapp 36 Liter).

Nach ein so 5 KM bemerkte ich, das der Sandero "agiler" wirkt, Gasannahme spürbar flotter, von unten rum Drezahlmäßig freier und vorallem: ich kam mit dieser Tankfüllung knapp 710 km (normal 650 km rum).

Heute wieder in Straßburg gewesen, natürlich den Gaswagen mit LPG vollgemacht (35 Liter) für schlappe 93 Cent den Liter (diesmal aber eine andere Tankstelle bzw. Tankstellenkette, war eine von einer Supermarktkette).

Und wieder war dieses bessere Agilität und Gasannahme da.

Bilde ich mir das ein?

LPG ist in der EU zwar genormt, also sollte ja die Mindestqualität gleich sein.

In D habe ich - egal aus welche Quelle bzw. Tanke- nie wirklich einen Unterschied gemerkt.

Edit: Aussentemperatur ist in etwa gleich, heute ist es bei uns hier kühler...
 
Wie war denn jeweils das Mischungsverhältnis Propan:Butan? Das ist je nach Sommer / Winter unterschiedlich. Gerade in den Übergangszeiten Frühjahr / Herbst interessant.
 
Bin in der kommenden Woche in F und werde das mal ausprobieren und berichten.
Musstest Du den Dish-Adapter verwenden oder ist der LPG-Tankstutzen ohne Adapter in F zu verwenden?
 
Intrepid schrieb:
Wie war denn jeweils das Mischungsverhältnis Propan:Butan? Das ist je nach Sommer / Winter unterschiedlich. Gerade in den Übergangszeiten Frühjahr / Herbst interessant.
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Hbe da nicht darauf geachtet, aber wie schon geschrieben: Hier in D nichts bemerkt (ehml. Stamm-LPG-Tanke hatte immer vom Oktober bis Ostern Winter LPG, ansonsten Sommer LPG, nie einen Unterschied bemerkt). Haben die Franzosen eine andere Mischung?
Eifelyeti schrieb:
Bin in der kommenden Woche in F und werde das mal ausprobieren und berichten.
Musstest Du den Dish-Adapter verwenden oder ist der LPG-Tankstutzen ohne Adapter in F zu verwenden?
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Onne jeglichen Adapter konnte ich tanken, Dacia /Renault sind ja Franzosen ;) Finde das viel besser, sehr schnelles Verbinden.
 
Die DIN Norm 51622 regelt die Qualität des gehandelten Butan/Propangases innerhalb der EU. In der DIN Norm wird festgelegt welche Stoffe in den Gasen enthalten seien dürfen, sowie deren maximale Konzentration. Butan muss also zu mindestens 95% aus Butan oder Buten bestehen, wobei der Anteil von Butanisomeren überwiegen muss. Der Rest darf aus Propan, Propen, Pentan- und Pentanisomeren bestehen. Für Propan gilt ein Mindestgehalt von 95% Propan oder Propen. Der Propangehalt muss dominieren.
Der Rest darf aus Ethan, Ethen, Butan- und Butenisomeren bestehen.

Quelle Autogasqualitätsnorm in der EU

Es gibt in der Tat Schwankungen innerhalb der jeweiligen Gasmischungen! Die 5% Beimischungsfreiheit sind hier entscheidend.

Ethan und Ethen mehr spontane Zündenergie, weniger Dauerbrandenergie; Butan, Butenisomere weniger spontane Zündenergie. Butan, Butenisomere mehr CO2 und Wasser, mehr Dauerbrandenergie. Ethan und Ethen weniger CO2 und Wasser.

Vermute die Franzoen haben Ethenisomere oder Ethan statt Butan oder Butenisomere beigemischt.
 
Zuletzt bearbeitet:
Beim Autogas gelten noch weitere Spielregeln, die sowohl einen Raum für die Hersteller und von Behörden zulassen. Heisst damit bekommt man komplexe Kraftstoffeigenschaften hin. Umweltaspekte und Additive für die Motoren sind zu berücksichtigen. Das macht sich dann in der Performance bemerkbar. In Beitrag #5 geht's ums Heizen also Campinggase weniger um Autogas. Hilft aber erst mal zu verstehen was es bedeutet ein Gasgemisch zu haben.

Toleranzen, Additive und chem. Eigenschaften beim Autogas nach EU Norm 589 für Verbrennungsmotoren, eine Kurzerläuterung.
 
Gibt es ein Gesetz oder eine Verordnung, um zur Einhaltung der DIN EN 589:2024 zu verpflichten? Ohne so etwas ist eine DIN nicht bindend. Ich habe gerade ohne Erfolg gegoogelt, nichts gefunden. Ich bin aber auch kein Gas-Experte, habe vielleicht falsch gesucht.
 
OK, verstehe das Google-Problem. Das Gesetz verweist nicht dynamisch. Es wurde auf die Version von 2022 verpflichtet. Ich hätte anders suchen müssen.
 
Bei mir dasselbe , du spinnst nicht hihihi bei einer Tanke zeigt er sogar den Füllstand nicht an ,erst wenn ich Auto aus mache und wieder neu starte . Auch bilde ich mir ein unterschiedliche Reichweiten zu haben. Egal, Hauptsache einigermaßen günstig und die karre läuft hihihi.
 
Ich habe häufig in Belgien getankt, denn dort hat es bis vor der Iran Krise immer zwischen 60 und 70 Cent/l. gekostet. Habs nie exakt nachgehalten, aber gefühlt eine geringere Gesamtreichweite je Tankfüllung gehabt.
@Eifelyeti
DISH ist der ab Werk verbaute Tankstutzen, der auch in Frankreich, Italien und dem Ostblock Standard ist. ACME ist der blöde Schraubadapter, den sich die deutsche Bürokratie ausgedacht hat und uns LPG-lern, aus welchen Gründen auch immer, das Tanken unnötig erschwert. 😞
 
Seehase schrieb:
Ich habe häufig in Belgien getankt, denn dort hat es bis vor der Iran Krise immer zwischen 60 und 70 Cent/l. gekostet. Habs nie exakt nachgehalten, aber gefühlt eine geringere Gesamtreichweite je Tankfüllung gehabt.
@Eifelyeti
DISH ist der ab Werk verbaute Tankstutzen, der auch in Frankreich, Italien und dem Ostblock Standard ist. ACME ist der blöde Schraubadapter, den sich die deutsche Bürokratie ausgedacht hat und uns LPG-lern, aus welchen Gründen auch immer, das Tanken unnötig erschwert. 😞
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Aber dafür musst Du auch in P und ES den Euronoozle anscharauben, bei den Niederländern das Bajonet... . ACME wird auch in den USA genutzt:

de.wikipedia.org

Autogas – Wikipedia

de.wikipedia.org de.wikipedia.org

Mir ist es wert einen Adapter anzuschrauben, besonders wenn dabei Diesel/Benzin-USer für teuer Geld tanken müssen und ich dagegen richtig gutes Geld spare und diese mitleidig anschaue. Ich klopfe auch dann nach dem tanken auf mein Auto und nenne es zärtlich "Mein Sparschweinchen" ;)
 
@Karparteniltis
Jetzt wo du es schreibst. Hab gerade einen Euronozzle bestellt. Wir machen ja von September bis Dezember ne große Reise Frankreich-Spanien-Portugal und zurück.
 
Seehase schrieb:
@Karparteniltis
Jetzt wo du es schreibst. Hab gerade einen Euronozzle bestellt. Wir machen ja von September bis Dezember ne große Reise Frankreich-Spanien-Portugal und zurück.
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Da hätte ich mir gleich das große Set bestellt (z.b. von Drehmeister), falls mal es zu unseren Niederländischen Freunden geht ;) Viel Spass ;)
 
Ich tanke relativ regelmäßig auch in Belgien, meist an der gleichen Tankstelle dort und ich habe in Sachen Fahrverhalten oder Spritverbrauch noch keinen Unterschied feststellen können, allerdings bekomme ich dort weniger Liter in den Tank als an meiner Stammtanke zuhause.
Vor kurzem habe ich das erste Mal in den Niederlanden mit Bajonett Adapter getankt, das ist schon komfortabler als ACME. Allerdings wurde der Gas Füllstand erst nach dem zweiten Neustart erkannt.
 
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