Meinen ersten Sandero kaufen

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Freddy274

Dacianer-Anwärter
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Hallo zusammen,
seit Jahren fahre Ich VW's (Golf III und T4) mit umgebauter Gasanlage durch die Gegend. Mittlerweile werden die Autos mir aber zu wartungsintensiv - wir können quasi alles alleine machen, doch es fehlt langsam die Zeit.

Meine Fragen an euch: Da quasi nur Dacia Autogas ab Werk verbaut - wie "zickig" ist die Gasanlage? Ich überlege, entweder den Sandero III vor- oder nach dem Facelift mir anzuschauen. Nach dem Facelift kommen nur Expression oder Journey beim normalen bzw. Expression und Extreme beim Sandero Stepway in Frage.

Dazu: Kann man mit Rabbatten beim "alten" Modell rechnen? Wie sehr kann man bei den Autohäusern handeln? Bei Dacia sind sicherlich keine 20 Prozent wie bei anderen Marken drin, richtig?

Ich freue mich, dieses neue Forum gefunden zu haben und hoffe, hier einiges an Expertise vor- und nach hoffentlich erfolgreichem Kauf zu finden.

LG
 
Dann muss man sich halt die Angebote der auf Halde stehenden alten Modelle ansehen. Dass es bei Neubestellung Rabatt gibt tendiert gegen „0“.
 
Wer könnte das besser wissen als der, der so ein Auto verkauft?
 
Dacia ist das sehr rigide und gewährt keine Nachlässe.
Einzig durch den Ankaufpreis eines Gebrauchtwagens, oder durch eine Tageszulassung, oder durch Sonderaktionen ( Winterräder, Anhängerkupplung o.ä.) kann man ein paar Euro "sparen".
Man muss halt schauen.
 
Bei Dacia gibt es keine Rabatte was ich auch gut finde. So hat man wenigstens nie das Gefühl schlecht verhandelt zu haben 😂.
Das einzige was sich von Händler zu Händler unterscheidet sind die Überführungskosten.
 
Und gehe nicht zu einem der ganz großen, die sind nur meist aufs Geld aus. Unpersönlich dazu...
 
Freddy274 schrieb:
Ich habe die letzte Woche 5 Läden im Ruhrgebiet angerufen, die bei der Überführung zwischen 450 und 1390 waren. Bei 450 klang es sehr "wenig", bei 1350 klang es für mich nach der normalen Dacia-Seite.
Zum Vergrößern anklicken....
Das kommt auch immer darauf an wie weit ein Händler vom Verteilerzentrum entfernt ist.
 
@Freddy274
Bitte achte bei den Überführungskosten darauf, was alles dazugehört... Die Anmeldung des Autos und ggf. die Reservierung eines Wunschkennzeichens kosten auch Geld... und da lässt sich vielleicht mit dem Verkäufer etwas "handeln"
 
Bei einem ganz kleinen Dacia-Service-Partner (kein Vertriebspartner) habe ich über die Jahre 3 Sanderos neu gekauft. Der erste war komplett nackt: Null Rabatt. Der zweite war schon ein halbes Jahr auf Halde, sehr gute Ausstattung: Über 10% Rabatt. Der dritte Sandero ein paar Jahre später: Auch ordentlich Rabatt. Händler hatte mich angerufen, er hätte da ein Schnäppchen für mich. Deal!
Bei den Ich-muß-weg-Autos darf man halt keine Sonderwünsche haben: Nehmen, wie er ist.
 
Zuletzt bearbeitet:
Wenn man die Überführungskosten ganz sparen möchte und beim Fahrzeug auch etwas, bietet sich ein EU-Import an. Wir haben inzwischen bei zwei Fahrzeugen damit gute Erfahrungen gemacht.

VG
 
daciaok schrieb:
Wenn man die Überführungskosten ganz sparen möchte und beim Fahrzeug auch etwas, bietet sich ein EU-Import an. Wir haben inzwischen bei zwei Fahrzeugen damit gute Erfahrungen gemacht.

VG
Zum Vergrößern anklicken....
Mein EU-Import hat nun schon Nummernschilder des zweiten EU-Lands :).
 
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