Gummilippen über den Dichtungen fast alle großflächig abgegangen

[DOT2010]

Beim Dokker sind mir fast überall rundum die Dichtungen oben am Dach in den Türen/Klappen teils großflächig abgegangen (war so vom Voreigentümer). Teils wurden diese miserabel (vermutlich vom Voreigentümer oder schlampige Werkstatt) mit billigem Pattex geklebt. Das hielt natürlich nicht auf dauer denn man sah das manche nochmals nachgeklebt wurden. Eine Sauerei die man kaum/schwer wegbekommt, da ist einfacher den Original-kleber der Lippen der schon verkokt ist wegzubringen.

Dafür hab ich einfach ne alte Karte verwendet (Kredit/Punktesammel/Kalender...Karte) und damit etwas abgekratzt, nicht perfekt aber so hat man vermutlich etwas besseren Kontakt zum Lack des Bleches.

Anschließend alles mit Reiniger (ich hab Isopropanol verwendet, beste was gibt gegen Fette auch für Küchenreinigung) sauber machen, das Blecht wie auch die Lippe wo der Kleber drauf kommt.

Als Kleber hab ich UHU Max Repair Power (früher hieß das anders, aber gleiche Rezeptur) dafür verwendet.



Durchgehend ein etwas dünner Klebewurm auftragen und passend anpressen.
5 Minuten zeit für Korrekturen, in der Zeit sollte man aber Fixierungen anbringen, Kreppklebeband ist dafür gut geeignet denn es bleiben keine Reste (wenn gute Qualität verwendet wird) am Auto über. In den 5 Minuten kann man überall die Fixierungen anbringen und nachkorrigieren bei Bedarf. Wenige Stunden reichen um einen sehr stabilen Halt zu erhalten dann kann man die Bänder wieder abziehen. Kleber ist nach 24h durchgetrocknet.




Bei mir halten diese seit Tagen 1A


Falls ihr andere Erfahrungen gemacht habt her damit, kann vielleicht wer gut gebrauchen.

 

[AlfRed]

Habe das anders gemacht: Es gibt inzwischen äußerst haftstarkes doppelseitiges Klebeband, ist eher schon Montageklebeband. Damit habe ich die Leisten beim Docker befestigt, hält einwandfrei. Dieses Klebeband gibt es in zwei Versionen: Wieder ablösbar oder nicht ablösbar. Letzteres hatte ich für eine Holzkonstrunktion benutzt. Hält so gut wie angeschweißt.

 

[DOT2010]

Habe das anders gemacht: Es gibt inzwischen äußerst haftstarkes doppelseitiges Klebeband, ist eher schon Montageklebeband. Damit habe ich die Leisten beim Docker befestigt, hält einwandfrei. Dieses Klebeband gibt es in zwei Versionen: Wieder ablösbar oder nicht ablösbar. Letzteres hatte ich für eine Holzkonstrunktion benutzt. Hält so gut wie angeschweißt.

Was hast du für eines verwendet, wie lange schon in Gebrauch und wie hält es wenn du etwas dran ziehst?


Es ist etwas fraglich, denn einige Stücke waren auch mit Stücke von Doppelseitigem Klebeband, das hiel mal... aber der Kleber muss für UV und hohe Temperaturen noch elastisch sein. Darf nicht austrocknen und hart werden denn dann wir dieser spröde durch die dauernden Vibrationen. Ich hab einige dieser Klebepads meist gut wegbekommen aber die waren auch abgehärtet und nur noch zum Blech hin einigermaßen Klebekraft vorhanden gewesen. Dazu noch diverse nötige und nützliche Eigenschaften die bei nem doppelseitigen Klebeband vermutlich ehe nicht auf Dauer vorhanden sind.




Hier mal bei dem verwendeten UHU, da ist vieles von nötig, einiges gar noch nützlich.



Nicht falsch verstehen, kann ne weile Gut gehen mit so manchen Dingen, ich mach gerne was fertig und will mich nie wieder drum kümmern müssen, außer bei diesen Dingen, die Gummipfglege an sich.

Da ich den Kleber selbst zum ersten mal verwendet habe, TIPP von Fachzeitschrift, werd ich selbst wohl noch meine Erfahrungen dami sammeln müssen. Aber das Teil hält, auch auf dem ehemaligen Moosgummi-Dichtungsstreifen der Original noch zum Teil drauf war aber ohne Klebekraft. Nach diversen tests überall scheint es seinen Job wie gewollt zu verrichten.

Würd mich sicher sehr ärgern wenn das in kürze wieder lose wird, vermutlich selbst wenn vor dem weggeben in x-Jahren.

 

[Dusterfahri]

Manche verwenden sogar Karosseriekleber für so etwas.

 

[scsdiscovery]

oder Montagekleber, ich nehme für fast alles UHU PolyMax als Kartusche. Lt. einem UHU Vertreter den ich kannte, hält das sogar bei Unterwasserklebung von befüllten Pools.

 

[MarcoMo83]

Für
Gummidichtungen auf Klarlack verwende ich das doppelseitige Klebeband Acrylic Plus von 3M. Das ist speziell dafür gemacht.
3M Acrylic Plus Link

 

[Dusterfahri]

Als Modellbauer habe ich vor einiger Zeit mal über das große A doppelseitiges Klebeband gekauft. Klebt wie sonst was. Trägt aber leider etwas auf. Zum Servos einkleben war es aber super gut!

 

[DOT2010]

Manche verwenden sogar Karosseriekleber für so etwas.

Das ist etwas zu teuer für den Normalgebrauch. Gibt glaub eh nur in Kartuschenform und dafür ist es dann zu viel des Guten sowas wegen das bichen anzubrechen. Dazu bekommt man nicht für den Normalpreis z.B. Sikaflex & Co denn diese werden normal nur an Fachbetrieben verkauft, manche verkaufen Weiter zum doppelten Preis.
Weiterer Nachteil, das Zeuch bekommt man nicht mehr so einfach weg, ehe nur durch mechanische Arbeit oder heftigen Chemikalien die wohl nicht allzugut dem Lack zuträglich sind, weder das eine noch das andere.

oder Montagekleber, ich nehme für fast alles UHU PolyMax als Kartusche. Lt. einem UHU Vertreter den ich kannte, hält das sogar bei Unterwasserklebung von befüllten Pools.

Kartuschen, das das Problem, wie schon oben beschrieben. Viel zu viel Material angefangen für das bisschen + einge der restlichen Nachteile.


Ich hab von den 20g schätzungsweise die Hälfte verbraucht. Dabei waren nur an den Seitentüren (nicht Heck) was zu machen. Fast komplett war die Fahrertür, viel auch an Beifahrer und hinter dem Beifahrer, hinter Fahrer war nur wenig zu machen. Heck war nix zu tun.
Der Vorteil bei dem Zeuch, es ist in einer abschließbaren Tube und es gibt es in 8 und 20g Packung, findet mal fast überall in den Baumärkten und teils auch anderswo.

 

[DOT2010]

Als Modellbauer habe ich vor einiger Zeit mal über das große A doppelseitiges Klebeband gekauft. Klebt wie sonst was. Trägt aber leider etwas auf. Zum Servos einkleben war es aber super gut!

siehe #3
ist nur zeitweilig ok, mag es bei dir im Kämmerchen ok sein, draußen in der Witterung ehe nicht.

 

[Dusterfahri]

Ähmmm .... die Dinger wurden und werden nicht "im Kämmerlein benutzt!
Flieger brauchen Sicherheit. Bekomme mal so ein Ding an den Kopf, wenn so ein Servo nur "zeitweilig" fest verbunden ist! Dann weißt du was ich meine!
In Booten kommt noch ein gerüttelt Maß an Feuchtigkeit bis zu längerer "Wasserberührung" dazu. Da kannst du mit "zeitweilig" auch nix anfangen!

 

[scsdiscovery]

@DOT2010
PolyMax gibt es auch in der Tube . Aber das MaxRepair passt auch.

 

[DOT2010]

Ähmmm .... die Dinger wurden und werden nicht "im Kämmerlein benutzt!
Flieger brauchen Sicherheit. Bekomme mal so ein Ding an den Kopf, wenn so ein Servo nur "zeitweilig" fest verbunden ist! Dann weißt du was ich meine!
In Booten kommt noch ein gerüttelt Maß an Feuchtigkeit bis zu längerer "Wasserberührung" dazu. Da kannst du mit "zeitweilig" auch nix anfangen!

Jup weiß ich, problem bei all dem, kein Winter / Sommer dauereinasatz Draußen 24/7, wenig UV weil nur zeitweilig in Betribe draußen...

 

[DOT2010]

@DOT2010
PolyMax gibt es auch in der Tube . Aber das MaxRepair passt auch.

OK, danke für die Info. Hab vieles von den heftigen Klebern nur in der Tube gesehen, deshalb vor allem für Uhu entschieden.

Ein Problemkind ist ja verkleben von etwas auf dem Amaturenbrett, da klebt kaum was. Halten die auch da? Hab Uhu dahingehend nicht probiert. Meine Handyhalterung ist derzeit mit Nano-Doppelseitigem-Klebeband angebracht. Wie lange das halten wird muss ich noch testen. Dann hätt ich das vom Bauhaus empfohlene Mamut Glue, von dem mir bei Globus BM abgeraten hatte und dafür eben ein Probestück des Nanoklebebandes zur Verfügung gestellt wurde zum Testen was auch paar Tage funktionierte. Dann hab ich mir ne Rolle aus China geholt mit anderen zeuchs und... einfach unter Handyhalterung nachlesen.
Wenn das nicht hält dann kommt der Uhu zum Einsatz und dann gibt es nur noch die Profi Sachen wie Sikaflex, da werd ich mir beim Blechdoktor ein paar Kleckse besorgen, mehr braucht es nicht für die Halterung, spätestens dann hab ich ein Problem, wie kommt das wieder runter. Ein Problem hat man also wohl immer.

 

[scsdiscovery]

vergiss das Glue, das wollen die nur verkaufen Nein Quatsch, das war mal so ein Trend vor vielen Jahren, als sie von Frankreich aus den Markt aufmischen wollten. Ich staune das es das noch gibt, getaugt hats nicht. Ja das Armaturenbrett ist ein Sorgenkind, da hält nicht viel. Bei Garmin gab es mal Metallplatten mit Klebepads für die Saugnapfhalterung vom Navi, die haben ziemlich gut gehalten. Kam aber auf die Noppen-oder Narbenstärke vom Armaturenbrett an. Die Saugnäpfe halten ja an der Scheibe bei starker Sonne auch nicht ewig. Ich habe meine Rückfahrkamera ( hatte mein alter Dacia noch nicht, trotz Laureate Ausführung) auch mit PolyMax angeklebt, hält bombenfest. Ist aber glatt drunter. Sika geht natürlich auch, damit habe ich letztens beim Nachbarn die Stoßstange geklebt und seine Frontscheibe wo der Gummi gerissen war, ausgebessert.

 

[DOT2010]

Berichtigung, leider kann man im Forum hier nur sehr kurz berichtigen.

OK, danke für die Info. Hab vieles von den heftigen Klebern nur in der Tube gesehen, deshalb vor allem für Uhu entschieden.
Ich meinte Kartusche, das ist eben ein Problem so ein großes Teil aufzureißen für nur bissle Kleber. Dann lieber die Tuben versionen von denen es kaum bis gar keine gibt mit starkem Halt.


@scsdiscovery
Ich hatte auch ne Weile früher die Saugnapfvarianten, so einige alles landete nach viel viel zu kurzer Zeit auf dem Müll und das will ich nicht mehr. Deshalb wollte ich eigentlich was mit Magnetfuß, hoff also das der Nanokleber (doppelseitigem Klebeband) auch wirklich hält oder eben die genannten Varianten nacheinander abarbeiten, denn die hab ich ja da. Bei Sikaflex erst muss extern ran, will dafür nicht das Geld ausgeben und die Tube sinlos irgendwann wegwerfen weil unbrauchbar geworden. Kenn ich zur genüge von Silikon.