Probleme nach 1000 gefahrenen Kilometern Dacia Jogger Extreme BJ 2026

B

BigHelius

Dacianer-Anwärter
Beiträge
5
Fahrzeug
Dacia Jogger
Modell
Extreme
Motor
Benziner

Neu gekauft – und nach 1000 km erste Probleme​

Der Dacia Jogger Extreme Baujahr 2026 wurde als Neuwagen erworben und zeigte in den ersten Tagen ein sehr solides und ruhiges Fahrverhalten. Ausstattung, Platzangebot und Alltagstauglichkeit überzeugten zunächst vollständig.

Nach rund 1000 gefahrenen Kilometern traten jedoch erste Auffälligkeiten auf, die bei einem Neuwagen ungewöhnlich sind.

Auffällige Geräusche im Fahrbetrieb​

Knacken und Klappern​

Besonders auffällig ist ein deutliches Knacken sowie ein Klappern, das sich vor allem im kalten Zustand bemerkbar macht. Die Geräusche treten direkt nach dem Losfahren auf und wirken, als würden sich Bauteile verspannen oder Material arbeiten.

Verstärkung bei Kälte​

Am stärksten sind die Geräusche morgens nach dem Kaltstart. Nach einigen Minuten Fahrt, wenn das Fahrzeug warm wird, nehmen die Geräusche ab, verschwinden jedoch nicht vollständig.

Situative Verstärkung​

Die Geräusche treten besonders deutlich auf:

  • bei Bodenwellen,
  • Beim Einlenken (extrem wenn ich bergab nach links lenke)
  • bei unebenen Straßen.

Mögliche Ursachen​

Die Geräuschquelle wirkt, als käme sie aus folgenden Bereichen:


Materialausdehnung bei Kälte kann grundsätzlich Geräusche verursachen, jedoch sollte dies bei einem Neuwagen nicht zu einem dauerhaften Knacken führen.

Auswirkungen auf das Fahrgefühl​

Obwohl der Dacia Jogger Extreme insgesamt ein gutes Fahrgefühl bietet, beeinträchtigen die Geräusche die wahrgenommene Wertigkeit des Fahrzeugs. Es entsteht der Eindruck, dass Bauteile nicht korrekt befestigt sind.

Nächste Schritte​

Eine Überprüfung in der Werkstatt ist geplant. Das Problem ist aber, dass gerade das deutlichste Geräusch nicht so einfach reproduzierbar ist.
Ich fahre gegen 0:00 morgens los und da gibt es eine Stelle wo ich bergab fahre und links...Tagsüber und in Werkstattnähe konnte ich es nicht reproduzieren und ich kann den Werkstattmenschen ja schlecht um 0:00 abholen für eine Probefahrt...
Mit Garantiereperaturen tut sich die Werkstatt ohnehin sehr schwer.


Wir hatten auch einen Unfall (Reifenpanne) dort wurden über die Versicherung fast alle Fahrgestellteile erneuert, doch das Knacken bleibt gleich.

Hat jemand von euch Erfahrungen ähnlicher Natur?
 
Kann es sein, dass du dein Leid einer KI geklagt hast und die dir daraus diesen Text generiert hat?

Und nein, mein Jogger ist vom August '25 hat keine dieser Macken. Er hat vor ein paar Wochen das Autohaus das erste mal wieder gesehen wegen einem defekten Fensterheber.
 
Das Knacken beim Anfahren wird daher kommen:
Die Bremsbeläge backen an der Bremsscheibe fest. Beim Losfahren werden sie mit Gewalt losgerissen. das ist der einmalige Knacks. Oft spürt man auch die Verspannung in Antriebsstrang und ein Einfedern an der Hinterachse in diesem Moment. Wird das Auto mit nassen Bremsen abgestellt (Regenfahrt oder Auto gewaschen) verstärkt sich der Effekt.
Ist völlig normal und kein Grund zur Beunruhigung.
Ich versuche immer, das Auto mit gelöster Parkbremse abzustellen - wenn möglich.
Ich habe ein Cabrio - einen Mazda MX5. Den fahre ich nicht im Winter. Einmal, ich hatte das Auto neu, habe ich ihn mit gezogener Handbremse im Herbst abgestellt. Im Frühjahr lösten sich die Bremsbeläge nicht von den Scheiben. Ausgestiegen, das Auto gewippt, vor- und zurück immer wieder angefahren. Und dann lösten sich die Beläge mit einem lauten Knall. Klang wie ein Gewehrschuß. Seitdem habe ich das verinnerlicht....
 
BigHelius schrieb:
Wir hatten auch einen Unfall (Reifenpanne) dort wurden über die Versicherung fast alle Fahrgestellteile erneuert, doch das Knacken bleibt gleich.
Zum Vergrößern anklicken....
Und das knacken ist also nach dem überfahren des 20 cm großen Steines und anschließender Fahrwerks Reparatur aufgetreten? Dann must du bei der ausführenden Werkstatt reklamieren.
 
Ganz ehrlich: Nach dem wirren Zeug in der Unfallsache und hier etwas seltsame Probleme bin ich hier und dem anderen Thema raus.
 
BigHelius schrieb:
Hat jemand von euch Erfahrungen ähnlicher Natur?
Zum Vergrößern anklicken....
Mein Dokker hat im Winter geklappert, geknarzt und gerumpelt, genauso wie ein Sandero den ich mal als Ersatzfahrzeug hatte. Und bei meinem Jogger ist das auch nicht anders. Nach 9 Jahren habe ich mich längst daran gewöhnt, genauso wie an die miserable Geräuschdämmung. Da herrscht immer Wettbewerb, wer nun grad am lautesten lärmt. Das Klappern, Knarzen, Rumpeln, die Motorgeräusche, die Abrollgeräusche oder der Wind.

Anyway, you get what you pay for.
 
Abgesehen von der obligatorisch geringen Geräuschdämmung hat mein Jogger nichts dergleichen. Dafür ein singendes Differential.
 
Ich kann mich dem auch nicht anschließen. Mein Sandero klappert nicht. Ausser es irgendwas, was mit rumfährt oder Handyhalterung. Ein anfängliches Knarzen aus Richtung Armaturenbrett habe damit gelöst etwas Silikonöl zwischen selbigem und Verkleidung zu machen. Seitdem Ruhe. Und ein anfängliches Klappern was ich nicht fand kam von der Gurtpeitsche die gegen die Mittelkonsole schlug. Das wusste das Autohaus. Etwas Filz und auch da Ruhe.
 
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