Hitzeschlag?

Moin, gestern war es wieder soweit. 37° Außentemperatur und alle Lämpchen an. Dazu wieder dieses Rasseln, was nach ausschalten der Klimaanlage sofort verschwindet. Erstmal Batteriespannung geprüft und den Fehler gelöscht. Dann alle Szenarien mittels KI im Netz abgefragt und alles deutet nun doch auf Watergate, äh Wastegste hin........
Ziemlich doof weil wir ja Sonntag auf Tour gehen. Also werde ich gleich mal HT Paste und Bremsenreiniger kaufen und mich an die Wastegatestange herantrauen. Da es nur bei sehr hohen Temperaturen sporadisch auftritt bin ich erstmal optimistisch das der Turbo nicht erneuert werden muss. Hier ist leider keine Renaultbude mehr im Umkreis. Müsste bis Jülich oder Kerpen, also um die 30km one Way. Ob das ACTIS Update schon aufgespielt wurde weiß ich nicht. Da wir ja die nächsten 2 Wochen im TCe Heimatland unterwegs sind bin ich guter Dinge, imAnhang anzeigen 7059 Extremfall hier nicht unterzugehen. KI hat es jedenfalls super erklärt. Durch die Ausdehnung bei hohen Temperaturen kann das Wastegate schwerfällig werden was die Drücke verändert und den Fehlercode auslöst. Gleichzeitig geht dann der komplette Lichterbaum an, was also nicht an Unterspannung der Batterie liegt. Hab mich seit Jahrzehnten nicht mehr annähernd so mit Autotechnik beschäftigt wie seit dem Kauf des Joggers........IMG-20260907-WA0030.webpIMG-20260907-WA0032.webp
 
Und das vor der langen Tour, hoffentlich bekommst Du es vorher hin...
 
Als ob das nicht reichen würde musste ich gerade feststellen, dass am Steppi wohl ein Radlager musikalisch wird und zu singen anfängt......
Gänge gehen teilweise auch schwerer rein, Kupplung würgt aber den Motor im 4.Gang mit gezogenen Handbremse ab. Ausrücklager scheint I.O. muss wohl Spiel nachstellen und hoffen, dass nicht eine Feder der Druckplatte gebrochen ist.
 
Nur zur Sicherheit vielleicht noch den Stand des Getriebeöls checken.
 
kandy schrieb:
Nur zur Sicherheit vielleicht noch den Stand des Getriebeöls checken.
Zum Vergrößern anklicken....
Hab nirgends Ölflecken gesehen. Aber hast recht, vielleicht liegt es daran und das Singen kommt von der Welle? Obwohl es im ausgekuppelten auch zu hören ist....
 
So, gabe mich gerade versichert das mein Wastegategestänge klappert.
Habe gestern die 100tkm Marke überschritten. Letzte Wartung bei Renault war 7/25, da ich in der Reha Service und Wartung mit dem Austausch der defekten Batterie kombiniert hatte. 😖
Werde einen Kulanzantrag stellen, weil der Fehler nebst ACTIS und Softwareanpassung ja ein beim TCe hinlänglich bekanntes Problem ist.
Bin zwar nicht zuversichtlich was die Reaktionen von Renault angeht, aber versuchen werde ich es. Ansonsten geht es Sonntag wie geplant auf die Reise und notfalls versuche ich dann einen Turbo in Frankreich zu bekommen. Austausch sollte js kein Hexenwerk sein. Sieht jedenfalls von oben gut zugänglich aus.
Doppelt blöd, da der Austausch des Klimakompressors wegen der im Betrieb aufgetretenen Geräusche vermutlich unnötig gewesen ist.......
 
Update: Mein nächstgelegenes Dacia/Renault Autohaus hat einen Werkstattvorlauf von ca. 11 Wochen und mir gleich mitgeteilt das ich mir keine Hoffnungen machen soll, was Kulanz angeht. Vor November können sie auch keine Schadenfeststellung vornehmen und die Angelegenheit an Dacia melden. Ich werde den Vorgang mal an Dacia Deutschland senden und planmäßig am Sonntag losfahren. Werde jetzt nicht den Urlaub sausen lassen.
Mal gucken ob es unterwegs Probleme gibt und wie es dann oder danach weitergeht.
 
Seehase schrieb:
Werkstattvorlauf von ca. 11 Wochen
Zum Vergrößern anklicken....
Heftig. Bei Toyota rufe ich an und habe binnen 1 Woche einen Termin. Wenn es was Gravierendes ist, dann am nächsten Tag.

Inzwischen denke ich, dass mich mein Bauchgefühl in Bezug auf DACIA Renault nicht getäuscht hat.

Natürlich muss man auch bedenken, dass ich für den C-HR Hybrid auch gut 15% mehr bezahlt habe, als für den damals angedachten Bigster mit voller Hütte.
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich hatte schon erwähnt das es am Turbo liegen kann. Vielleicht passt die Empfehlung von den Rumänen für Dich, bei mir nicht, da ich Werkstätten meide. BT71538
ermöglicht nun den kostenlosen Austausch der Turbine, auch wenn das Fahrzeug keine Garantie mehr hat!
- ABER unter folgenden Bedingungen:
- Das Fahrzeug darf ab Auslieferungsdatum nicht älter als 5 Jahre sein oder nicht mehr als 200.000 km gefahren sein (bis zu diesen Grenzen gilt die kostenlose Reparatur, auch ohne Garantieverlängerung!);
- das Fahrzeug wurde vollständig im Dacia-Händlernetz getestet;
- [vorzugsweise] weist das Fahrzeug Folgefehler auf, die mit BT71538 nur vorübergehend sein können;

Ich habe jetzt 260Tkm runter, Fahrzeug ist von 7.2022 und das Problem besteht mindestens seit 80Tkm bei mir, so schnell stirbt der Turbo nicht, hat nur weniger Leistung und läuft bei hohen Temperaturen in die Fehlerbedingung bei Lastabruf.
 
Ich schreibe morgen Dacia an und teile mit, dass ich erst in 3 Monaten einen Termin bekommen kann. Die ersten 3 Wartungen wurden fristgerecht in Dacia Werkstätten durchgeführt. Die letzte hätte vor 7 Tagen erfolgen müssen, hab ich aber selbst gemacht. Vermutlich bricht mir das jetzt den Hals, obwohl ich von den Kosten ja rund 700€ wieder abziehen kann die hier für Wartungen berechnet werden. Notfalls nehme ich kein Dacia Ersatzteil und mach es selbst. Hab dann aber evtl. das Problem mit der Wastegate Einstellung.
 
Solltest Du es selber machen unbedingt beachten, dass Du das Laderlager und die Druckölleitung vor dem Anschluss der Druckölleitung so gut wie irgend möglich mit Öl füllst. Das nicht zu tun, ist ein häufiger Fehler selbst von Werkstätten, der die Lebensdauer des Laders erheblich verkürzen kann.
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben