Dacia Spring Electric Neuer Dacia Spring 2026

S

strobel

Erfahrener Dacianer
Beiträge
88
Fahrzeug
Dacia Lodgy
Modell
Essential
Motor
1.6 16V SCe 100
Ich verstehs nicht, 100 Kilometer mehr Reichweite und es wäre ne echte Alternative zum Dolphin Surf.

Ich will kein Auto für daily work (dafür würde es ausreichen) und auch kein Extra Auto für Ausflüge und Urlaub (dafür reicht die Reichweite nicht)

Ich möchte ein Auto was alles kann, reale Reichweite von 300 Kilometer (WLTP wohl 350-400)

Während wir hier über 250 Kilometer Reichweite reden, bringt BYD ein Auto mit 1000 Kilometer Reichweite (gut andere Preiskategorie) und 800 Volt Technology

Da stellt sich mir doch nur eine einzige Frage: Würde sich der neue Spring in China verkaufen??? Ganz klar: Nein!

Also warum sollte dann ein Europäer dieses Auto kaufen??
 
Weil es ein "Brot und Butterauto" für Pflegedienste und Stadtverkehr-Lieferanten und Kurzstreckenfahrer in der einfachen Ausstattung werden soll.
Sieht besser aus als Twingo, ist 18 cm breiter geworden und wird in Slowenien produziert und nicht in China.
;)
Leasingauto in "Günstigausführung" für Firmen.
 
Wieder das übliche Tester Blabla mit dem "billigen" Hartplastik. Mehr Platz im Kofferraum als im Twingo da 8 cm längeres Auto? Wohl kaum, da die Rückbank nicht verschiebbar ist. Klappfenster hinten sind doch okay. Kinder klemmen sich nicht die Finger und den Hund auf der Rückbank freut es auch. Das mit dem Handy anstatt Bildschirm ist auch okay. Rückfahrkamera ist bei der Größe ja wirklich entbehrlich und mit Google ohne Kartenupdatezwang navigiert man eh aktueller und besser. Die Farbe "Agave" ist der Knaller, die umlegbare Beifahrersitzlehne bleibt vermutlich ein Traum.
Am besten der Kommentar das vom Armaturenträger der Blick auf Ampeln eingeschränkt wird, obwohl die zumeist oben am Mast sitzen......
Produktion in Novo Mestro. Haben die da extra ein neues Werk aus dem Boden gestampft oder werden freie Kapazitäten bei Adria genutzt?
Der Twingo wirkt verspielter, der Spring technischer. Mir gefallen beide.
Bleibt am Ende die Frage ob der günstigere Preis zu Lasten der Dämmung, des miesen Teppichs, dünnerer Scheiben und fehlender Ausstattung weit genug vom Twingo entfernt bleibt.
 
Stimme voll zu. Angesichts der Tatsache dass am Jogger aktuell der Turbo und am Sandero Radlager und Kupplung zicken sagte ich heute früh noch zu meiner Frau: "Wir verkaufen nach dem Urlaub beide Autos und steigen auf einen Elektro um". Zwei unserer Kinder wohnen aber in Essen und Bochum. Ein E-Auto müsste also zumindest diese Entfernungen hin- und zurück ohne Ladepause schaffen, also gute 300km bei allen Wetterbedingungen. Zu Besuch fahren, dort irgendwo eine Ladesäule suchen und womöglich mit dem Taxi bis zur Wohnung der Kinder ist keine Option. Auch wenn es nur 1x monatlich wäre könnte ich meine Frau nie dafür begeistern. Eine Ladepause nach 300km Autobahn auf der Urlaubsreise, verbunden mit einem Hundespaziergang, dagegen sogar sinnvoll.
 
Deutlich informativer als das Video der Blödzeitung......
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Der Spring bedient eine Nische in der er wirklich interessant ist, nicht mehr und nicht weniger (Pendler die nicht allzuweit von der Firma wohnen, Stadt-/Nahverkehrsfahrzeug, Pflegedienste, Fahrzeug für gewisse Kundendienste, Zweitwagen, …). Über den Langstreckeneinsatz zu diskutieren ist da sinnfrei.

Dafür hat es Dacia leider verpasst, alle andern Modelle auch als BEV anzubieten.
 
Finde das Auto sehr interessant. Klar es hat Einschränkungen. Ist aber auch nicht weiter verwunderlich wenn der Preis gehalten werden soll.
Reichweite ist natürlich immer ein Punkt der meiner Meinung nach die Stimmung etwas trübt, wie bei fast allen anderen E-Autos auch.
 
daciamorra schrieb:
Ich verstehs nicht, 100 Kilometer mehr Reichweite und es wäre ne echte Alternative zum Dolphin Surf.

Ich will kein Auto für daily work (dafür würde es ausreichen) und auch kein Extra Auto für Ausflüge und Urlaub (dafür reicht die Reichweite nicht)

Ich möchte ein Auto was alles kann, reale Reichweite von 300 Kilometer (WLTP wohl 350-400)

Während wir hier über 250 Kilometer Reichweite reden, bringt BYD ein Auto mit 1000 Kilometer Reichweite (gut andere Preiskategorie) und 800 Volt Technology

Da stellt sich mir doch nur eine einzige Frage: Würde sich der neue Spring in China verkaufen??? Ganz klar: Nein!

Also warum sollte dann ein Europäer dieses Auto kaufen??
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Was gibt es denn da nicht zu verstehen? Ein paar Zentimeter länger hätte ich auch noch gerne und wenn wir schon mal dabei sind ein Koffer mehr darf auch noch reinpassen. Dann wäre er DIE Alternative. Nur mehr kosten - darf er natürlich nicht. Es kaufen die Europäer den Wagen für das für das er gebaut wurde ;-). Ein Auto "was alles kann" gab es meiner Meinung nur bei Homer Sipmson und hieß Persephone. Ist doch wohl reichlich unrealistisch für den Preis "alles" zu verlangen.
 
@Seehase ,
warum must du zu den Kindern?
Sollen sie doch zu Euch kommen.;)
Dann können sie auch das E-Auto bewundern...
 
Feuerfisch1502 schrieb:
Und laden zwischendurch ist doch kein Show Stopper.
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Nunja, ist schon recht lästig wenn man nach etwas mehr als1h Fahrt eine Ladepause einlegen muss um wieder heim zu kommen. Die passende Ladesäule suchen, frei muss sie auch sein und natürlich schnell. Meine Frau hat alles, nur so gut wie keine Geduld. Sie will halt regelmäßig die Kinder besuchen, mal einspringen wenn Unterstützung für die 3 Enkelkinder nötig ist. Den Großen sehen wir ja täglich, der wohnt nur 1 Etage höher.
Mal schnell an die Zapfsäule ist eben noch viel einfacher, schneller und ein Leben lang Normalität. Und gibt es kein LPG in der Nähe gibt es immer noch überall Benzin. Da fällt so eine Umstellung mit Vorausplanung naturgemäß schwer.
 
Feuerfisch1502 schrieb:
Und laden zwischendurch ist doch kein Show Stopper.
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Doch finde ich schon. Und zumal es preisliche Alternativeb gibt, die das eben bieten. Der Dolphin Surf schafft das mit dem 43 Kw Akku. Der schafft im realistischen ADAC Test echte 260 Kilometer. Das sind zwar immer noch 4 Ladestops auf den Weg nach Hirtshals (wir fahren sehr gern nach Dänemark), aber eben besser als 6 oder 7 Ladestopps. Wenn der Spring schon nur mit 250 Kilometer Reichweite angegeben wird, wird das real wohl eher 180 Kilometer sein, und das sind halt auf 10 Stops 800 Kilometer weniger als bei der Konkurrenz! Das darf man nicht vergessen. Und 250 bis 300 Kilometer sind bei mir die magische Grenze wo ich sage, jetzt könnten wir ne Stunde Pause machen.

Aber ehrlich gesagt auch mit dem Surf werden die 1000 Kilometer ne Tortour, wenn man ehrlich ist..nur im Vergleich nehme ich dann trotzdem das kleinere Übel
 
Also bis jetzt gefällt mir der Neue Spring gut, aber man muss Ihn sich in Natura anschauen.
Thema Reichweite
das erinnert mich an die Abholung im Oktober 2023 von unseren Spring.......153 KM fast nur Landstraße oder 193 KM fast nur Autobahn......wir haben uns Verfahren und sind einmal falsch abgebogen......also auf der Autobahn gelandet......sind immer so 90-100 gefahren, dann kam irgendwann die Meldung Fahrzeug laden und meine Frau hatte schon Schweißperlen auf der Stirn......dann plötzlich erschien eine Schildkröte in Display.......was soll ich sagen wir haben es bis nach Hause geschafft und sind insgesamt 203 KM gefahren und hatten glaube ich 3 oder 4% noch im Akku.......wir sind vorher noch nie ein E Auto gefahren und meine Frau hatte wirklich Angst das wir stehen bleiben......:)
Ein Spring ist nun einmal für die Stadt gebaut worden und nicht für die Langstrecke auf der Autobahn, aber es gibt einige die den Kleinen auch auf bzw. Langstrecke nutzen......im Urlaub ist man doch nicht auf der Flucht und hat Zeit......

LG Thomas
 
Das pro Lager dreht sich im Rad in die eine Richtung ich drehe es immer mal wieder situativ in die andere Richtung.
 
Der Surf packt im Winter ja auch deutlich weniger. Hab mir gestern im Netz einiges über den angesehen und muss sagen, tolles Auto. Bis auf den schlechten Geradeauslauf eigentlich nichts dran auszusetzen.
Da wir, wenn überhaupt eine Änderung im Frage kommt, auf jeden Fall auf ein Auto verzichten wollen/müssen, wird das aber sehr unwahrscheinlich vom Verbrenner wegzukommen.
Bei den hohen Reparatur- und Ersatzteilkosten kann ich mir vorstellen, das z.B. ein Multimodegetriebe oder die Budgetelektronik den wirtschaftlichen Totalschaden bei einem Hybrid bedeuten kann. An dem ist ja auch für mich als Kfz.Mechaniker aus der Antike fast nichts mehr selbst reparierbar.
 
Fiatfan Tom schrieb:
sind insgesamt 203 KM gefahren und hatten glaube ich 3 oder 4% noch im Akku.......wir sind vorher noch nie ein E Auto gefahren und meine Frau hatte wirklich Angst das wir stehen bleiben......:)
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Das sind Werte für einen vollen Akku, bei denen meine Frau mit ihrem Wagen schon immer ans Nachtanken denkt:) Das ist nämlich bei ihrem Diesel kurz bevor die Tankwarnung angeht, Gesamtreichweite über 1,1k.
 
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