Zubehör für Ölwechsel beim ECO-G 100

[Harry_W]

Da leider sehr viel Wissen mit dem ehemaligen Forum verloren gegangen ist, möchte ich zumindest ein klein wenig davon hier neu aufleben lassen.

Da sehr oft nach den passenden Teilen für den Ölwechsel beim ECO-G 100 gefragt wurde, hier eine Liste der passenden Teile. In dem Fall für mein Modell Bj. 2025.

Original Renault Ölfiltergehäuse 152082327R mit Filtereinsatz 152095084R (Anziehdrehmoment 25 Nm)
Original Renault Ölfilter Filtereinsatz (baugleich Purflux L441) mit Dichtring 152095084R
Purflux L441 Ölfilter
Bosch P 7231 Ölfilter mit Dichtring
Ölablassschraube M16x1,5. Länge 13,5 mm, Vierkant (Anziehdrehmoment 28 Nm)
DIN 7603 Kupferfülldichtring asbestfrei, Form C, Nenngröße 22x16x2mm
Castrol GTX 0W-20 RN17FE (4,1 Liter)

Ältere Modelle können auch das Castrol GTX 5W-30 RN17 fahren. Für meinen 2025er Jogger ist offiziell nur noch das 0W-20 freigegeben. Näheres dazu findet Ihr in Eurem Serviceheft.

Laut Werkstatt sollen auch ECO-G 100 Motoren mit Bosch Ölfilter ab Werk ausgeliefert werden. Bei meinem Jogger war ein Purflux mit Renault Branding verbaut.

 

[Kalli]

Hallo Harry,

was hat der Vierkant von der Ölablasschraube für eine Größe? 8 oder 10mm?

 

[Sandero Pate]

8mm hat der Vierkant von der Ölablasschraubebei Dacia und Renault

 

[Tom123]

Hallo @Harry_W
ja das stimmt wirklich das alte Forum war ein Lexikon.
Kannst Du sagen wie oft der Gasfilter beim Eco G 100 in der Praxis getauscht werden muß.
Derzeit wurden bei mir jährlich zur Inspektion mindestens ein LPG Filter und ein weiterer das 2. Jahr getauscht.

Ich hatte früher einen Chevrolet Captiva mit Landi Renzo Gasanlage die bei weitem seltener einen Filterwechsel benötigte.

LG Tom

 

[Harry_W]

Das Intervall für den Filterwechsel steht im Wartungsplan, den man per Fahrgestellnummer bei Dacia findet. Je nach Baujahr und Ursprungsland (bei Importen) sind die Intervalle unterschiedlich. Bei meinem Jogger sind es glaube ich alle 30 Tkm einer der beiden Filter.

 

[HaJσ]

Das fahrzeugspezifische Datenblatt für Garantie und Service mit den Intervallen sollte bei der Fahrzeugübergabe als Papier bei den Dokumenten dabei sein, sieht etwa so aus wie der Anhang. Alles ausgegraut damit niemand meint das würde für irgendein anderes Fahrzeug passen. Wie Harry_W schrieb kann es auch bei Dacia angefordert werden, kommt als sauberes .pdf und hält dann ewig.

 

[kandy]

Alles ausgegraut damit niemand meint das würde für irgendein anderes Fahrzeug passen.

Alles ausgegraut ....... damit passt es nicht mal mehr für dein eigenes Fahrzeug
Bin kein Freund von verstecken von Informationen, es gibt ja Leute mit den selben Fahrzeug oder nicht ?

 

[snoopy_505]

Jogger sind es glaube ich alle 30 Tkm einer der beiden Filter.

Gas Phase 30000, Flüssig Phase 60000

 

[snoopy_505]

Hier ein nettes Video zum Service, deutsche Untertitel.

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[HaJσ]

Bin kein Freund von verstecken von Informationen, es gibt ja Leute mit den selben Fahrzeug oder nicht ?

Ob es zufällig das selbe Fahrzeug ist oder wahrscheinlich ein ähnliches welches nur ein paar von vielen Daten identisch hat, erfährt man durch Vergleich der beiden Konformitätsbescheinigungen (CoC). Das Datenblatt ist eben Fahrzeugspezifisch und nicht Modellspezifisch.

 

[Triple-Z]

Muss denn das Ölfiltergehäuse erneuert werden ? Ich habe meins beim Ölwechsel wieder eingebaut. Das 0W20 wäre mir definitiv zu dünn, bei meinem Jogger (EZ 07/22) steht noch das 5W30 und das 0W20 drin.

 

[snoopy_505]

bei meinem Jogger (EZ 07/22) steht noch das 5W30 und das 0W20 drin.

Auch bei meinem Duster III 7/2025 steht im Blatt Garantie und Service sowohl 5W30 RN17 wie auch 0W20 Rn17FE . Auch ich werde auf 5w30 beim Ölwechsel bestehen. Da Ölwechsel und Service ja inzwischen vollkommen getrennt ist, macht den Ölwechsel mein Nachbar, der eine kleine freie Werkstatt hat.

 

[Harry_W]

Muss denn das Ölfiltergehäuse erneuert werden ? Ich habe meins beim Ölwechsel wieder eingebaut. Das 0W20 wäre mir definitiv zu dünn, bei meinem Jogger (EZ 07/22) steht noch das 5W30 und das 0W20 drin.

Das Gehäuse muss nicht erneuert werden, nur die Dichtung.