TheMastaKilla
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Joggeri61
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Zumindest in der Schweiz gibt es zwei verschiedene Pakete, mit / ohne Verschleissteile. Werden die Verschleissteile ausgeschlossen, sind auch die Flüssigkeiten (Öl, Bremsflüssigkeit) nicht inkludiert.Außer Tiernahrung… sorry Verschleißteile, oder?
Der TüV ist in beiden nicht enthalten.
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Sassicaia67
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TheMastaKilla
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Papabär
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Ich habe mal Die KI gefragt ob es stimmen würde wenn ein Verkäufer mir sagt mit Full-Service würde ich nur noch reifen und tanken zahlen. Das hat jetzt kein Verkäufer behauptet aber ich wollte die KI mal herausfordern Das Gegenteil zu beweisen. Das ist die Antwort. Punkt eins ist natürlich etwas lächerlich und selbst erklärend aber der Rest doch recht interessant.
"
Selbstverständlich – hier ist eine vollständige, detaillierte Auflistung aller Kosten, die Ihnen trotz Dacia Full Service-Vertrag tatsächlich selbst in Rechnung gestellt werden. Die Liste folgt ausschließlich den Vertragsbedingungen (Dokument 1 & 2) und zeigt, warum die Aussage „Sie zahlen nur noch Reifen und tanken“ nachweislich unvollständig ist.
---
1. Sie zahlen immer zuerst den Vertrag selbst
Der Dacia Full Service kostet Geld – entweder als Einmalzahlung beim Händler oder als monatliche Finanzierungsrate bei Mobilize Financial Services.
→ Die Aussage „nur noch Reifen und tanken“ unterschlägt diese laufenden oder einmaligen Vertragskosten komplett.
---
2. Komplett ausgeschlossene Fahrzeugteile
Auch wenn diese Teile verschleißen, kaputtgehen oder einen Defekt haben – Sie zahlen immer selbst:
· Alle Scheiben: Windschutzscheibe, Heckscheibe, Seitenscheiben
· Reifen und Felgen (Reifen sind explizit ausgenommen, Felgen komplett)
· Polster und Bodenbeläge (Sitze, Teppiche, Matten)
· Innenraumarmaturen:
· Armaturenbrett (dazu gehört auch der Tacho/Drehzahlmesser, Kontrollleuchten, Bordcomputer-Anzeige)
· Lenkrad (auch beheizt, Multifunktion)
· Handschuhfach
· Schaltknauf / Wählhebel
· Verkleidungen und Zierteile im Innenraum
· Klappdach und Cabrioverdeck inkl. Mechanik
· Karosserieteile: Türen, Kotflügel, Motorhaube, Heckklappe, Stoßfänger
· Karosseriedichtungen und Zierleisten (außen wie innen)
→ Besonders teuer: Ein defektes Kombiinstrument (Tacho) wird nicht repariert oder ersetzt. Das ist ein reiner Eigenanteil.
---
3. Bestimmte Arbeiten – auch wenn das Teil an sich gedeckt wäre
· Empfohlene Service-Checks (zusätzlich zu den vorgeschriebenen Inspektionen)
· Einstellarbeiten an der Karosserie: Türen einstellen, Hauben ausrichten, Schlösser justieren
· Schmier- und Pflegearbeiten: z.B. Dichtungen fetten, Scharniere ölen
· Geräusche-Diagnose und Instandsetzung, wenn kein mechanischer oder elektrischer Defekt vorliegt (Beispiel: Klappern hinter dem Armaturenbrett – solange kein Teil defekt ist, zahlen Sie die Arbeitszeit)
---
4. Schäden durch äußere Einflüsse und höhere Gewalt
Diese Kosten übernimmt der Vertrag nie – auch wenn das Fahrzeug erst 1 Jahr alt ist:
· Unfallschäden: Kollision, Aufprall, Parkrempler, Wildunfall
· Steinschlag an Scheiben oder Karosserie
· Kratzer, Schrammen, Hagelschäden
· Brand, Blitzschlag, Überschwemmung, Erdbeben
· Mutwillige Beschädigung / Vandalismus
· Kriegsereignisse, Aufstände, Attentate
→ Sie brauchen dafür zwingend eine Vollkasko- bzw. Teilkaskoversicherung, der Servicevertrag zahlt nichts.
---
5. Folgeschäden durch bestimmte Nutzungsarten oder Umbauten
· Technische Veränderungen am Fahrzeug ohne Herstellerfreigabe
· Motorsport / Rennstreckenbetrieb (vollständiger Ausschluss)
· Flüssiggasanlagen (LPG), wenn nicht ab Werk verbaut – inkl. aller Komponenten (Druckregler, Gasfilter, Injektoren, Steuergerät, Tank, Ventile)
· Kraftstoff, der nicht den Herstellervorgaben entspricht – auch Motorschäden dadurch sind nicht gedeckt
· Missachtung von Warnhinweisen im Cockpit oder Anweisungen im Bordbuch – dann entfällt die Leistung komplett
---
6. Wenn Sie den Vertrag finanziert haben: besondere Risiken
· Vertragsverlängerung (Laufzeit oder Kilometer) ist für Sie komplett ausgeschlossen (Ziffer 7.2)
· Bei Zahlungsverzug der Finanzierungsrate erlischt sofort der Leistungsanspruch – auch wenn der Vertrag an sich noch läuft (Ziffer 5.1)
· Bei vorzeitiger Vertragsauflösung (Verkauf, Totalschaden, Diebstahl): Sie müssen die Restschuld bei Mobilize vollständig begleichen. Die Erstattung von Renault fließt an die Bank, nicht an Sie.
---
7. Stilllegung des Fahrzeugs
· Wenn Sie das Fahrzeug stilllegen (z.B. weil Sie es nicht nutzen):
Der Vertrag läuft ohne Unterbrechung weiter.
Sie zahlen die vollen Raten bzw. der Einmalbetrag ist verfallen.
Keine Erstattung für die Stilllegungszeit.
---
8. Nicht gedeckte Defekte – trotz „Treuegarantie“
Auch nach Ablauf der Neuwagengarantie sind nicht alle Defekte eingeschlossen:
· Alle oben genannten ausgeschlossenen Teile (Innenraum, Karosserie, Glas, Dichtungen) sind auch nach 3 Jahren nicht gedeckt.
· Reine Folgeschäden ohne Primärdefekt (z.B. ein Kabel ist durchgescheuert, aber kein elektrisches Bauteil defekt) – Prüfung im Einzelfall, oft Ablehnung.
---
Zusammenfassung – wofür Sie trotz Vollservice selbst zahlen
1. Der Vertrag selbst (Prämie / Finanzierungsrate)
2. Alle Karosserie- und Lackarbeiten
3. Alle Scheiben (Steinschlag, Bruch)
4. Alle Innenraumteile (Tacho, Lenkrad, Sitze, Schalter, Verkleidungen)
5. Alle Unfall-, Hagel-, Brand-, Wildschäden
6. Alle Schäden durch höhere Gewalt
7. Alle Umbauten / nicht ab Werk verbaute Anlagen (LPG, Anbauteile)
8. Empfohlene Zusatzarbeiten (keine Pflichtwartung)
9. Diagnose- und Sucharbeiten ohne Befund
10. Bei finanziertem Vertrag: Verlängerung nicht möglich, bei Zahlungsverzug sofortiger Leistungsverlust
11. Bei Stilllegung: volle Kosten, keine Erstattung
---
Fazit
Der Dacia Full Service ist ein guter Schutz für Motor, Getriebe, Fahrwerk und planmäßige Wartung.
Er ist aber keine Vollkasko, kein Glasbruchschutz, keine Karosserieversicherung und kein Innenraumschutz.
Die Aussage des Verkäufers „Sie zahlen nur noch Reifen und tanken“ ist nach Vertragslage eindeutig irreführend.
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Selbstverständlich – hier ist eine vollständige, detaillierte Auflistung aller Kosten, die Ihnen trotz Dacia Full Service-Vertrag tatsächlich selbst in Rechnung gestellt werden. Die Liste folgt ausschließlich den Vertragsbedingungen (Dokument 1 & 2) und zeigt, warum die Aussage „Sie zahlen nur noch Reifen und tanken“ nachweislich unvollständig ist.
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1. Sie zahlen immer zuerst den Vertrag selbst
Der Dacia Full Service kostet Geld – entweder als Einmalzahlung beim Händler oder als monatliche Finanzierungsrate bei Mobilize Financial Services.
→ Die Aussage „nur noch Reifen und tanken“ unterschlägt diese laufenden oder einmaligen Vertragskosten komplett.
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2. Komplett ausgeschlossene Fahrzeugteile
Auch wenn diese Teile verschleißen, kaputtgehen oder einen Defekt haben – Sie zahlen immer selbst:
· Alle Scheiben: Windschutzscheibe, Heckscheibe, Seitenscheiben
· Reifen und Felgen (Reifen sind explizit ausgenommen, Felgen komplett)
· Polster und Bodenbeläge (Sitze, Teppiche, Matten)
· Innenraumarmaturen:
· Armaturenbrett (dazu gehört auch der Tacho/Drehzahlmesser, Kontrollleuchten, Bordcomputer-Anzeige)
· Lenkrad (auch beheizt, Multifunktion)
· Handschuhfach
· Schaltknauf / Wählhebel
· Verkleidungen und Zierteile im Innenraum
· Klappdach und Cabrioverdeck inkl. Mechanik
· Karosserieteile: Türen, Kotflügel, Motorhaube, Heckklappe, Stoßfänger
· Karosseriedichtungen und Zierleisten (außen wie innen)
→ Besonders teuer: Ein defektes Kombiinstrument (Tacho) wird nicht repariert oder ersetzt. Das ist ein reiner Eigenanteil.
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3. Bestimmte Arbeiten – auch wenn das Teil an sich gedeckt wäre
· Empfohlene Service-Checks (zusätzlich zu den vorgeschriebenen Inspektionen)
· Einstellarbeiten an der Karosserie: Türen einstellen, Hauben ausrichten, Schlösser justieren
· Schmier- und Pflegearbeiten: z.B. Dichtungen fetten, Scharniere ölen
· Geräusche-Diagnose und Instandsetzung, wenn kein mechanischer oder elektrischer Defekt vorliegt (Beispiel: Klappern hinter dem Armaturenbrett – solange kein Teil defekt ist, zahlen Sie die Arbeitszeit)
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4. Schäden durch äußere Einflüsse und höhere Gewalt
Diese Kosten übernimmt der Vertrag nie – auch wenn das Fahrzeug erst 1 Jahr alt ist:
· Unfallschäden: Kollision, Aufprall, Parkrempler, Wildunfall
· Steinschlag an Scheiben oder Karosserie
· Kratzer, Schrammen, Hagelschäden
· Brand, Blitzschlag, Überschwemmung, Erdbeben
· Mutwillige Beschädigung / Vandalismus
· Kriegsereignisse, Aufstände, Attentate
→ Sie brauchen dafür zwingend eine Vollkasko- bzw. Teilkaskoversicherung, der Servicevertrag zahlt nichts.
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5. Folgeschäden durch bestimmte Nutzungsarten oder Umbauten
· Technische Veränderungen am Fahrzeug ohne Herstellerfreigabe
· Motorsport / Rennstreckenbetrieb (vollständiger Ausschluss)
· Flüssiggasanlagen (LPG), wenn nicht ab Werk verbaut – inkl. aller Komponenten (Druckregler, Gasfilter, Injektoren, Steuergerät, Tank, Ventile)
· Kraftstoff, der nicht den Herstellervorgaben entspricht – auch Motorschäden dadurch sind nicht gedeckt
· Missachtung von Warnhinweisen im Cockpit oder Anweisungen im Bordbuch – dann entfällt die Leistung komplett
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6. Wenn Sie den Vertrag finanziert haben: besondere Risiken
· Vertragsverlängerung (Laufzeit oder Kilometer) ist für Sie komplett ausgeschlossen (Ziffer 7.2)
· Bei Zahlungsverzug der Finanzierungsrate erlischt sofort der Leistungsanspruch – auch wenn der Vertrag an sich noch läuft (Ziffer 5.1)
· Bei vorzeitiger Vertragsauflösung (Verkauf, Totalschaden, Diebstahl): Sie müssen die Restschuld bei Mobilize vollständig begleichen. Die Erstattung von Renault fließt an die Bank, nicht an Sie.
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7. Stilllegung des Fahrzeugs
· Wenn Sie das Fahrzeug stilllegen (z.B. weil Sie es nicht nutzen):
Der Vertrag läuft ohne Unterbrechung weiter.
Sie zahlen die vollen Raten bzw. der Einmalbetrag ist verfallen.
Keine Erstattung für die Stilllegungszeit.
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8. Nicht gedeckte Defekte – trotz „Treuegarantie“
Auch nach Ablauf der Neuwagengarantie sind nicht alle Defekte eingeschlossen:
· Alle oben genannten ausgeschlossenen Teile (Innenraum, Karosserie, Glas, Dichtungen) sind auch nach 3 Jahren nicht gedeckt.
· Reine Folgeschäden ohne Primärdefekt (z.B. ein Kabel ist durchgescheuert, aber kein elektrisches Bauteil defekt) – Prüfung im Einzelfall, oft Ablehnung.
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Zusammenfassung – wofür Sie trotz Vollservice selbst zahlen
1. Der Vertrag selbst (Prämie / Finanzierungsrate)
2. Alle Karosserie- und Lackarbeiten
3. Alle Scheiben (Steinschlag, Bruch)
4. Alle Innenraumteile (Tacho, Lenkrad, Sitze, Schalter, Verkleidungen)
5. Alle Unfall-, Hagel-, Brand-, Wildschäden
6. Alle Schäden durch höhere Gewalt
7. Alle Umbauten / nicht ab Werk verbaute Anlagen (LPG, Anbauteile)
8. Empfohlene Zusatzarbeiten (keine Pflichtwartung)
9. Diagnose- und Sucharbeiten ohne Befund
10. Bei finanziertem Vertrag: Verlängerung nicht möglich, bei Zahlungsverzug sofortiger Leistungsverlust
11. Bei Stilllegung: volle Kosten, keine Erstattung
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Fazit
Der Dacia Full Service ist ein guter Schutz für Motor, Getriebe, Fahrwerk und planmäßige Wartung.
Er ist aber keine Vollkasko, kein Glasbruchschutz, keine Karosserieversicherung und kein Innenraumschutz.
Die Aussage des Verkäufers „Sie zahlen nur noch Reifen und tanken“ ist nach Vertragslage eindeutig irreführend.
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LOGI
Dacianer-Fahrer
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so richtig schlau ist die KI Antwort aber auch nicht. Glasbruch, Umbauten, Unfälle ist doch klar. Natürlich wird auch auf Teile, die nicht beim Verkauf dabei waren, keine Garantieleistung erbracht. Wie sollte es auch? Wildschäden, alles was auf Fremdeinwirkung zurückzuführen ist.
Bei einem Riss in der verklebten Frontscheibe OHNE Anzeichen eines Steinschlags wäre ich vorsichtig. Warum sollte das ausgeschlossen sein? Ebenso die Instrumente im Cockpit. Wie kommt die gute KI denn auf diese Aussagen? Ist auf kleingedruckte Passagen im Garantievertrag verlinkt worden? Dann hat sie natürlich Recht, wenn nicht darf gefragt werden wo das Wissen darum herkommt. Ebenso die juristische Feststellung, dass die Aussagen zu „sie zahlen nichts“ als irreführend bezeichnet werden können. Ziemlich steil wie die KI da rangeht. Welche hast du genutzt, mal aus Interesse?
Bei einem Riss in der verklebten Frontscheibe OHNE Anzeichen eines Steinschlags wäre ich vorsichtig. Warum sollte das ausgeschlossen sein? Ebenso die Instrumente im Cockpit. Wie kommt die gute KI denn auf diese Aussagen? Ist auf kleingedruckte Passagen im Garantievertrag verlinkt worden? Dann hat sie natürlich Recht, wenn nicht darf gefragt werden wo das Wissen darum herkommt. Ebenso die juristische Feststellung, dass die Aussagen zu „sie zahlen nichts“ als irreführend bezeichnet werden können. Ziemlich steil wie die KI da rangeht. Welche hast du genutzt, mal aus Interesse?
Papabär
Dacianer-Fahrer
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Ja, klar ist die Antwort nicht perfekt. Ki ist deepseek.
Habe nach dem Ausschluss des Innenraums noch mal gefragt.
Antwort:
Die pauschale Innenraum-Ausschlussliste gilt NUR für die Treuegarantie (ab Jahr 4)
Fundstelle: Ziffer 6.2 Ihres Dacia Full Service-Vertrags (Dokument 1)
Dort heißt es wörtlich:
„Der Dacia Full Service-Vertrag deckt nicht ab:
– folgende Fahrzeugteile (unabhängig vom Schaden): […] Innenraumarmaturen (Armaturenbrett, Lenkrad, Handschuhfach, Schaltknauf etc.) “
Das bedeutet:
· „Unabhängig vom Schaden“ – also selbst wenn es ein eindeutiger Material- oder Fabrikationsfehler ist (z. B. ein Riss im Armaturenbrett, eine durchgebrannte Tacho-Beleuchtung, ein defektes Lenkrad-Heizelement) – keine Leistung.
· Diese Ausschlussliste gilt für den gesamten Full Service-Vertrag, also insbesondere für die darin enthaltene Treuegarantie (die nach 3 Jahren beginnt).
---
In der Werksgarantie (erste 3 Jahre) gibt es KEINEN pauschalen Innenraum-Ausschluss
Fundstelle: Ihre hochgeladene Datei "nw_dacia_garantie_agb_062019.pdf"
Dort sind die Ausschlüsse der Neuwagengarantie genau aufgeführt:
a) Ausschluss „normaler Verschleiß“ (Seite 1/2, rechte Spalte):
„Fahrzeugschäden oder Mängel, die auf normalen Verschleiß des Fahrzeugs (in Abhängigkeit vom Kilometerstand und bestimmungsgemäßem Fahrzeuggebrauch) zurückzuführen sind, z. B. Beschädigungen von Wischerblättern, Bremsbacken, Bremsbelägen, Bremsscheiben, Kupplungsteilen, Schwingungsdämpfern, Glühlampen, Sicherungen, Zündkerzen, Keilriemen, Zahnriemen.“
➡ Wichtig: Hier werden Innenraumarmaturen (Tacho, Lenkrad etc.) nicht genannt.
Ein defektes Lenkrad oder ein ausgefallenes Display ist kein „normaler Verschleiß“ und daher nicht von vornherein ausgeschlossen.
b) Ausschluss „äußere Einflüsse“ (Seite 1/2, rechte Spalte):
„Fahrzeugschäden oder Mängel, hervorgerufen durch
– äußere Einflüsse wie z. B.: Unfall, Aufprall, Kratzer, Riefen, Steinschlag, Hagel, atmosphärischen Niederschlag, pflanzliche oder tierische Stoffe (z. B. Harz, Vogelexkremente) und chemische Produkte
– Transportgüter
– Verwendung von Kraftstoff schlechter Qualität“
➡ Auch hier: kein pauschaler Innenraum-Ausschluss.
Ein Riss im Armaturenbrett, der nicht durch äußere Einwirkung entstanden ist (sondern durch Materialfehler), ist gedeckt.
c) Keine weitere Ausschlussklausel für Innenraumteile
Die Werksgarantie kennt keine Liste von „komplett ausgeschlossenen Bauteilen“ wie der Full Service-Vertrag.
Sie prüft jeden Defekt nach Ursache:
· Wenn die Ursache ein Material- oder Fabrikationsfehler ist → gedeckt.
· Wenn die Ursache Verschleiß, Unfall, falsche Bedienung oder äußere Einwirkung ist → nicht gedeckt.
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Habe nach dem Ausschluss des Innenraums noch mal gefragt.
Antwort:
Die pauschale Innenraum-Ausschlussliste gilt NUR für die Treuegarantie (ab Jahr 4)
Fundstelle: Ziffer 6.2 Ihres Dacia Full Service-Vertrags (Dokument 1)
Dort heißt es wörtlich:
„Der Dacia Full Service-Vertrag deckt nicht ab:
– folgende Fahrzeugteile (unabhängig vom Schaden): […] Innenraumarmaturen (Armaturenbrett, Lenkrad, Handschuhfach, Schaltknauf etc.) “
Das bedeutet:
· „Unabhängig vom Schaden“ – also selbst wenn es ein eindeutiger Material- oder Fabrikationsfehler ist (z. B. ein Riss im Armaturenbrett, eine durchgebrannte Tacho-Beleuchtung, ein defektes Lenkrad-Heizelement) – keine Leistung.
· Diese Ausschlussliste gilt für den gesamten Full Service-Vertrag, also insbesondere für die darin enthaltene Treuegarantie (die nach 3 Jahren beginnt).
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In der Werksgarantie (erste 3 Jahre) gibt es KEINEN pauschalen Innenraum-Ausschluss
Fundstelle: Ihre hochgeladene Datei "nw_dacia_garantie_agb_062019.pdf"
Dort sind die Ausschlüsse der Neuwagengarantie genau aufgeführt:
a) Ausschluss „normaler Verschleiß“ (Seite 1/2, rechte Spalte):
„Fahrzeugschäden oder Mängel, die auf normalen Verschleiß des Fahrzeugs (in Abhängigkeit vom Kilometerstand und bestimmungsgemäßem Fahrzeuggebrauch) zurückzuführen sind, z. B. Beschädigungen von Wischerblättern, Bremsbacken, Bremsbelägen, Bremsscheiben, Kupplungsteilen, Schwingungsdämpfern, Glühlampen, Sicherungen, Zündkerzen, Keilriemen, Zahnriemen.“
➡ Wichtig: Hier werden Innenraumarmaturen (Tacho, Lenkrad etc.) nicht genannt.
Ein defektes Lenkrad oder ein ausgefallenes Display ist kein „normaler Verschleiß“ und daher nicht von vornherein ausgeschlossen.
b) Ausschluss „äußere Einflüsse“ (Seite 1/2, rechte Spalte):
„Fahrzeugschäden oder Mängel, hervorgerufen durch
– äußere Einflüsse wie z. B.: Unfall, Aufprall, Kratzer, Riefen, Steinschlag, Hagel, atmosphärischen Niederschlag, pflanzliche oder tierische Stoffe (z. B. Harz, Vogelexkremente) und chemische Produkte
– Transportgüter
– Verwendung von Kraftstoff schlechter Qualität“
➡ Auch hier: kein pauschaler Innenraum-Ausschluss.
Ein Riss im Armaturenbrett, der nicht durch äußere Einwirkung entstanden ist (sondern durch Materialfehler), ist gedeckt.
c) Keine weitere Ausschlussklausel für Innenraumteile
Die Werksgarantie kennt keine Liste von „komplett ausgeschlossenen Bauteilen“ wie der Full Service-Vertrag.
Sie prüft jeden Defekt nach Ursache:
· Wenn die Ursache ein Material- oder Fabrikationsfehler ist → gedeckt.
· Wenn die Ursache Verschleiß, Unfall, falsche Bedienung oder äußere Einwirkung ist → nicht gedeckt.
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First Dacia
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Moin.
Ist ja super das die KI einem die Stelle aufzeigt, wo dieses oder jenes zu lesen ist.
Kann man ja auch nicht durch lesen des Vertrags selbst draufkommen.......
Schrauber74
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Hallo!? Das macht doch Arbeit... 
Da vertaut man doch lieber der niemals daneben liegenden KI
Da vertaut man doch lieber der niemals daneben liegenden KI
Papabär
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Ich verstehe, was ihr sagen wollt. Man sollte natürlich nicht zu 100 % darauf vertrauen und im Zweifel nachprüfen. Aber sich Arbeit abnehmen zu lassen, ist jetzt auch nicht gerade verwerflich.
Außer man ist fundamental gegen dieses neuartige ki-zeugs.
Die meisten Leute unterschreiben das doch, ohne genau zu wissen, was abgedeckt ist und was nicht. Da hätten sie vorher besser eine KI gefragt. Oder natürlich NOCH BESSER alles selbst durchgearbeitet.
Außer man ist fundamental gegen dieses neuartige ki-zeugs.
Die meisten Leute unterschreiben das doch, ohne genau zu wissen, was abgedeckt ist und was nicht. Da hätten sie vorher besser eine KI gefragt. Oder natürlich NOCH BESSER alles selbst durchgearbeitet.
Ich weiß nicht was so viele Leute mit KI im Sinn haben. Schließlich haben Forschungen an den Maschinen sogar gezeigt daß eine KI auich noch lügen kann. Kein Quatsch. Zudem verweigern die Maschinen durchaus auch Befehle. so z.B. den sich abzuschalten. das haben einige schlichtweg verweigert. Und einfach abschalten indem man den Strom abstellt geht heutzutage auch nicht mehr.
So etwas soll ich trauen?
Joggeri61
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Eine KI kann korrekte Antworten liefern, falsche Antworten liefern, lügen.
Aber ist das bei einer menschlichen Antwort anders?
Traust du jedem Beitrag hier im Forum blind, ohne darüber nachzudenken ob sie richtig oder falsch sein könnte?
Fiatfan Tom
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LG Thomas
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Karparteniltis
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Schnuddelwutz
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Was hat denn die Golf Wartung gekostet?
Man darf nämlich nicht vergessen, das alles quer durch die Bank teurer geworden ist (5 Mark ins Phrasenschwein). Deshalb würde mich interessieren, wie die anderen Marken bei vergleichbaren Wartungen abschneiden. Ich könnte mir vorstellen, das der Golf trotz Routinewartung ohne nennenswerte Arbeiten schon an der 400 kratzt.
Man darf nämlich nicht vergessen, das alles quer durch die Bank teurer geworden ist (5 Mark ins Phrasenschwein). Deshalb würde mich interessieren, wie die anderen Marken bei vergleichbaren Wartungen abschneiden. Ich könnte mir vorstellen, das der Golf trotz Routinewartung ohne nennenswerte Arbeiten schon an der 400 kratzt.
elchi07
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IRobot lässt grüßen
Was die KI oder ein User hier im Forum sagt, ist völlig irrelevant, da einzig und alleine der jeweils wirklich abgeschlossene Vertrag zählt. Da muss man schon mal selbst im Kleingedruckten lesen (und verstehen was geschrieben steht).
DusterMaster
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Bei der B-Wartung wird aber normalerweise auch ein Ölwechsel durchgeführt.