Scheinwerfer links

Manfred

Dacianer-Anwärter
Beiträge
10
Fahrzeug
Dacia Daster
Modell
Dacia Daster Phase 2
Motor
Tce 130 Benziner
Baujahr
2022
Ein hallo an alle, habe mal eine Frage zum Scheinwerfer Daci Daster?
Bin heute in einer Werkstatt für Daci-Daster gewesen,weil mein Blinker zu schnell am blinken ist.
Dachte mir das vielleicht eine Birne LED defekt ist, war aber nicht so.
Der Prüfer aus der Werkstatt kam zu mir und erszählte das der Scheinwerfer defekt ist, was ich nicht glauben konnte.
Erzählte ihn das der Wagen erst 3,5 Jahre ist und erst 33.000km gelaufen ist, der Scheinwerfer müsste ersetzt werden war seine Antwort.
Fragte dann ob es nicht möglich sei über kulanz abzuwickel, nicht möglich war die Antwort.
Kann doch nicht sein das der Seinwerfer noch so kurzer Zeit ohne Fremdeinwirkung defekt sein kann. was würde er denn kosten war meine frage.
Jetzt kommt es nicht glauben ,1.100 € müsste ich dafür zahlen.
Vielleicht kennt sich ja einer aus und kann mir einen Tip geben wie ich den Scheinwerfer ersetzt bekomme.

Gruß Manfred
 
Suche mit der aufgedruckten Nummer nach einem gebrauchten Scheinwerfer in Internet. Andere Frage, hast du den Service immer korrekt bei Dacia machen lassen? Dann sollte ja die verlängerte Garantie greifen. Falls Scheinwerfer nicht in der verlängerten Garantie enthalten sind , siehe oben Gebrauchtteil.
 
Habe mein Service immer eingehalten,bei meiner Vertragswerkstatt ,habe ich auch in der Werkstatt von Dacia mitgeteilt. Nach Abfrage wird nichts übernommen. Danke für deine schnelle Antwort, Gruß Manfred
 
Das ist der Fluch der neuen Technik. Bei alten Scheinwerfern konnte man für ein paar € alle Leuchtmittel selbst tauschen, bei der neuen LED Technik wird man bei defektem Standlicht > 1000 € los.
 
Das ist der Fluch der neuen Technik.
Das hat mit der Technik rein gar nichts zu tun. Man könnte die Scheinwerfer noch genauso wie früher bauen und die LED-Birnen tauschen, so wie man das von den H4/H7 gewohnt ist.

Dass die Ausfallseinheiten zu immer grösseren und teureren Modulen zusammengefasst werden, ist ganz alleine das Werk der Betriebswirtschafter, welche so sehr gute Zusatzeinnahmen generieren.
 
Finde es auch richtig heftig wenn man als Rentner so eine Summe für einen Scheinwerfer zahlen muss. Habe das Auto gekauft wo ich in Rente gegangen bin,dachte mir das ich ohne große Kosten mein Auto für den letsten Lebensabschnitt ohne große Kosten fahren kann. Das fängt ja gut an, das war wohl nichts. Muss nun mal schauen wie ich es geregelt bekomme.
 
Habe mein Service immer eingehalten,bei meiner Vertragswerkstatt ,habe ich auch in der Werkstatt von Dacia mitgeteilt. Nach Abfrage wird nichts übernommen.
Da bist du nicht der Erste mit diesem Problem. In dem Fall ist es aber anders ausgegangen und die Kosten wurden übernommen.
 
Da sich die Fälle offenbar häufen, stellt sich mir die Frage nach der Ursache.
Hoffe nicht, dass es die immer wieder auftretende Ladespannung von 15,3 V - 15,4 V ist.:rolleyes:
Ansonsten müsste ich auch den Stecker am Minuspol ziehen. Wobei das dann auch noch 14,8 V sind.
Ich schreibe hier vom Duster II Ph III.
 
Hoffe nicht, dass es die immer wieder auftretende Ladespannung von 15,3 V - 15,4 V ist.:rolleyes:
Wenn das Design der Stromversorgung der Beleuchtung nur halbwegs professionell gelöst ist, dann müsste die Spannungsversorgung dafür so geregelt sein, dass das Licht schadlos in einem weiten Spannungsbereich d.h. bis mindestens 18 oder 20 Volt betrieben werden kann.
 
Der rechte Scheinwerfer am Sandero meiner Frau fiel aus und es drang Wasser in den Innenraum ein. Das Auto ist erst ein Jahr alt. Der Scheinwerfer wurde im Rahmen der Garantie ausgetauscht.
 

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Da bist du nicht der Erste mit diesem Problem. In dem Fall ist es aber anders ausgegangen und die Kosten wurden übernommen.
 
Hoffentlich nicht, denn so fing alles bei mir an das der Blinker zu schnell blinkte als würde eine Birne defekt sein was ich so von früher kannte.
 
Birne defekt sein was ich so von früher kannte.
Früher steckte dahinter noch eine relativ überschaubare Schaltung im Blinkrelais. Jetzt hat man es mit elektronischen Steuergeräten zu tun, die die fehlende Last am Ausgang erkennen und dabei per Software den Takt ändern.
 
Früher steckte dahinter noch eine relativ überschaubare Schaltung im Blinkrelais. Jetzt hat man es mit elektronischen Steuergeräten zu tun, die die fehlende Last am Ausgang erkennen und dabei per Software den Takt ändern.
Danke für die Info.
 
Bei Youtube gibts nen Film wo jemand die repariert hat.
Scheint einfach billig LED verbaut worden sein, hoffe das es nicht auch bei unserem auftritt.
 
Diese LED Scheinwerfer sollen angeblich für die "Ewigkeit" gebaut sein, aber es ist wohl an der Zeit sich auch mit Reparaturen derselben zu befassen. Es werden bestimmte LEDs sein zum Teil auch Leistungs-LEDs mit Kühlung für Abblend- und Fernlicht.
Die Blinker sind nicht ganz so leistungsstark denke ich.
 
VW hatte mal so ein Problem bei einem Golf-Modell mit runden LED-Rückleuchten. Die waren auch ständig defekt. Also nicht unbedingt neu das Problem.
 
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