Diese Resource bietet eine kompakte Übersicht zur Codierung und Konfiguration von Dacia-Fahrzeugen über die OBD2-Schnittstelle mittels ddt4all (Windows) bzw. Ecu Tweaker (Android). Beschrieben werden Funktionsweise, benötigte Software, ECU-Datenbanken sowie kompatible ELM327-Dongles.
Zusätzlich enthält der Beitrag wichtige Sicherheits-, Haftungs- und Garantiehinweise sowie Informationen zu Einschränkungen bei Dacia-Modellen der 3. Generation mit aktivem Sicherheitsmodul.
Stichworte: Dacia Codierung, ddt4all, OBD2, ELM327, ECU, Funktionen freischalten
Einleitung
Diverse Funktionen in Dacia-Fahrzeugen können durch Umprogrammierung aktiviert, deaktiviert oder konfiguriert werden. Dies kann entweder über das versteckte MICOM-Menü (wird an dieser Stelle nicht behandelt) oder mit der Software ddt4all erfolgen.
Wichtiger Hinweis:
1. Die hier aufgeführten Beschreibungen greifen tief ins System Eures Dacias ein! Es besteht das Risiko einer Beschädigung des Systems; im schlimmsten Fall ist Euer Fahrzeug nicht mehr funktionsfähig! Auch können manche Anpassungen die Fahrsicherheit gefährden und/oder nicht mit nationalen Gesetzen/Vorschriften konform sein. Außerdem sind die hier beschriebenen Modifikationen nicht durch Dacia autorisiert; Ihr riskiert also ggf. auch den Verlust Eurer Garantie/Gewährleistung!
2. Die Anwendung der hier aufgeführten Beschreibungen erfolgt auf eigenes Risiko! Weder ich noch die Betreiber dieses Forums sind für etwaige Schäden haftbar.
Hinweis zu Modellen der 3. Generation:
Diese Fahrzeuge haben ein Sicherheitsmodul, das Konfigurationsänderungen blockiert. Um diese Sperre aufzuheben, hat man folgende Möglichkeiten:
- Eine Änderung in der Werkstatt durchführen lassen (z. B. Sprache Instrumententafel auf deutsch, Firmware-Updates). Während die Verbindung offen ist (z. B. Zündung nicht ausschalten), kann man Änderungen vornehmen.
- Entsperr-Software bei Renault kaufen.
- CAN-Leitungen hinter dem Sicherheitsmodul anzapfen
Diese Punkte werden hier vorerst nicht behandelt.
In eigener Sache:
Die nachfolgenden Beschreibungen entstammen größtenteils einem inzwischen geschlossenen Forum. Ich habe sie übernommen, inhaltlich bereinigt und korrigiert sowie in Teilen erweitert. Eine Funktionsgarantie für die beschriebenen Anpassungen kann nicht gegeben werden.
Funktionsweise
Das Auslesen und die Umprogrammierung der Fahrzeug-Software erfolgt über die OBD-2-Schnittstelle, die sich in jedem modernen Fahrzeug befindet. Man benötigt dafür einen ELM327-Dongle und die Software ddt4all (Windows), mit der man über den Dongle auf die Fahrzeug-Software zugreift. Für Android gibt es Ecu Tweaker, der auf ddt4all basiert, sich aber teilweise in Darstellung und/oder Beschreibung unterscheidet. Soweit nicht anders erwähnt, beziehen sich die Beschreibungen auf ddt4all.
Zusätzlich benötigt Ihr noch die ECU-Datenbank, die die Fahrzeugdaten enthält.
Bezugsquellen:
ddt4all (Windows): ddt4all auf Github, aktuelle Version 3.0.6 vom 11.11.2025 (Direktlink (x86) / (x64))
Ecu Tweaker (Android): Ecu Tweater auf Github, aktuelle Version 2.6.1 vom 06.10.2025 (Direktlink APK)
Ecu.zip: 4866 ECUs (Mirror), ca. 380 MB; 5673 ECUs (Mirror), ca. 460 MB
Installation/Benutzung
Die Installation ist eigentlich selbsterklärend, einzig unter Android muß die Installation aus unbekannten Quellen erlaubt werden. Die ecu.zip wird unter Windows ins Programmverzeichnis von ddt4all kopiert, unter Android wird sie idealerweise im Download-Verzeichnis abgelegt.
Kompatible ELM327-Dongles
Hier gibt es verschiedene Varianten (WLAN, Bluetooth und USB) und Preisklassen. Mitunter wird von drahtlosen Varianten abgeraten (Gefahr von Verbindungsabbrüchen) und nur die USB-Versionen empfohlen, ich selbst habe mit meinem BT-Stecker gute Erfahrungen gemacht. Wichtiger ist, daß sich ein echter ELM327-Chip im Dongle befindet. Da der reine Chip bereits um die 10 US-Dollar kostet, ist das 7-Euro-"Schnäppchen" vom freundlichen Chinesen höchstwahrscheinlich eine Fälschung. Angesichts der Kosten, ein zerschossenes System wieder in Ordnung zu bringen, sollte man hier unbedingt auf der sicheren Seite bleiben und etwas mehr Geld in die Hand nehmen (ab etwa 20 Euro bei den USB-Varianten, die WLAN- und BT-Geräte sind teurer).
OBDLink SX 425801 ScanTool (USB)
vLinker FS (BT)
OBDLink MX Wi-Fi (WLAN)
Es gibt noch viele weitere Dongles, u. a. auch den Carly OBD2 Wifi Adapter (WLAN). Mit diesem hatten einige Leute aber Probleme. Beim ebenso empfohlenen Forscan ELMconfig OBD2 Adapter (USB) wird mir im Shop angezeigt, daß er für meinen Duster II nicht kompatibel ist.
Thread im Forum:
Dacia Duster Duster Sandero DDT4ALL
Funktionen
Außentemperatur/Uhr im Tacho (de)aktivieren
Berganfahrhilfe aktivieren
Bordcomputer aktivieren
Geschwindigkeitsabhängiges Heckwischerintervall ändern
Gurtpiepser deaktivieren
Keyless Go-Hupton deaktivieren
Komfortblinker aktivieren
Komfortheckwischer deaktivieren
Kraftstoffmenge für die Spritwarnleuchte anpassen
Kühlmitteltemperaturanzeige im Tacho aktivieren
MediaNav (Evolution) konfigurieren
MediaNav-Gerätekonfiguration wiederherstellen ("Connect diag tool"-Bildschirm verlassen)
MultiView-Kamera-Abschaltgeschwindigkeit ändern
Ölwechsel- und Wartungsintervall anpassen, verbleibende Tage/km (zurück)setzen
Parameter für automatische Türverriegelung / "Tür offen"-Warnung ändern
Radumfang ändern
Regensensor, Außenbeleuchtungsfunktionen aktivieren
Schaltempfehlung deaktivieren
Schwellenwert für die Öldruck-Kontrolllampe ändern
Kraftstoffbalken anpassen
Stop & Start deaktivieren
Tacho-Dauerbeleuchtung aktivieren
Ungenaue Verbrauchsanzeige korrigieren
Wischerintervallring aktivieren
Änderung des Komfortblinkers von 3-mal auf 5-mal Blinken
Zusätzlich enthält der Beitrag wichtige Sicherheits-, Haftungs- und Garantiehinweise sowie Informationen zu Einschränkungen bei Dacia-Modellen der 3. Generation mit aktivem Sicherheitsmodul.
Stichworte: Dacia Codierung, ddt4all, OBD2, ELM327, ECU, Funktionen freischalten
Einleitung
Diverse Funktionen in Dacia-Fahrzeugen können durch Umprogrammierung aktiviert, deaktiviert oder konfiguriert werden. Dies kann entweder über das versteckte MICOM-Menü (wird an dieser Stelle nicht behandelt) oder mit der Software ddt4all erfolgen.
Wichtiger Hinweis:
1. Die hier aufgeführten Beschreibungen greifen tief ins System Eures Dacias ein! Es besteht das Risiko einer Beschädigung des Systems; im schlimmsten Fall ist Euer Fahrzeug nicht mehr funktionsfähig! Auch können manche Anpassungen die Fahrsicherheit gefährden und/oder nicht mit nationalen Gesetzen/Vorschriften konform sein. Außerdem sind die hier beschriebenen Modifikationen nicht durch Dacia autorisiert; Ihr riskiert also ggf. auch den Verlust Eurer Garantie/Gewährleistung!
2. Die Anwendung der hier aufgeführten Beschreibungen erfolgt auf eigenes Risiko! Weder ich noch die Betreiber dieses Forums sind für etwaige Schäden haftbar.
Hinweis zu Modellen der 3. Generation:
Diese Fahrzeuge haben ein Sicherheitsmodul, das Konfigurationsänderungen blockiert. Um diese Sperre aufzuheben, hat man folgende Möglichkeiten:
- Eine Änderung in der Werkstatt durchführen lassen (z. B. Sprache Instrumententafel auf deutsch, Firmware-Updates). Während die Verbindung offen ist (z. B. Zündung nicht ausschalten), kann man Änderungen vornehmen.
- Entsperr-Software bei Renault kaufen.
- CAN-Leitungen hinter dem Sicherheitsmodul anzapfen
Diese Punkte werden hier vorerst nicht behandelt.
In eigener Sache:
Die nachfolgenden Beschreibungen entstammen größtenteils einem inzwischen geschlossenen Forum. Ich habe sie übernommen, inhaltlich bereinigt und korrigiert sowie in Teilen erweitert. Eine Funktionsgarantie für die beschriebenen Anpassungen kann nicht gegeben werden.
Funktionsweise
Das Auslesen und die Umprogrammierung der Fahrzeug-Software erfolgt über die OBD-2-Schnittstelle, die sich in jedem modernen Fahrzeug befindet. Man benötigt dafür einen ELM327-Dongle und die Software ddt4all (Windows), mit der man über den Dongle auf die Fahrzeug-Software zugreift. Für Android gibt es Ecu Tweaker, der auf ddt4all basiert, sich aber teilweise in Darstellung und/oder Beschreibung unterscheidet. Soweit nicht anders erwähnt, beziehen sich die Beschreibungen auf ddt4all.
Zusätzlich benötigt Ihr noch die ECU-Datenbank, die die Fahrzeugdaten enthält.
Bezugsquellen:
ddt4all (Windows): ddt4all auf Github, aktuelle Version 3.0.6 vom 11.11.2025 (Direktlink (x86) / (x64))
Ecu Tweaker (Android): Ecu Tweater auf Github, aktuelle Version 2.6.1 vom 06.10.2025 (Direktlink APK)
Ecu.zip: 4866 ECUs (Mirror), ca. 380 MB; 5673 ECUs (Mirror), ca. 460 MB
Installation/Benutzung
Die Installation ist eigentlich selbsterklärend, einzig unter Android muß die Installation aus unbekannten Quellen erlaubt werden. Die ecu.zip wird unter Windows ins Programmverzeichnis von ddt4all kopiert, unter Android wird sie idealerweise im Download-Verzeichnis abgelegt.
Kompatible ELM327-Dongles
Hier gibt es verschiedene Varianten (WLAN, Bluetooth und USB) und Preisklassen. Mitunter wird von drahtlosen Varianten abgeraten (Gefahr von Verbindungsabbrüchen) und nur die USB-Versionen empfohlen, ich selbst habe mit meinem BT-Stecker gute Erfahrungen gemacht. Wichtiger ist, daß sich ein echter ELM327-Chip im Dongle befindet. Da der reine Chip bereits um die 10 US-Dollar kostet, ist das 7-Euro-"Schnäppchen" vom freundlichen Chinesen höchstwahrscheinlich eine Fälschung. Angesichts der Kosten, ein zerschossenes System wieder in Ordnung zu bringen, sollte man hier unbedingt auf der sicheren Seite bleiben und etwas mehr Geld in die Hand nehmen (ab etwa 20 Euro bei den USB-Varianten, die WLAN- und BT-Geräte sind teurer).
OBDLink SX 425801 ScanTool (USB)
vLinker FS (BT)
OBDLink MX Wi-Fi (WLAN)
Es gibt noch viele weitere Dongles, u. a. auch den Carly OBD2 Wifi Adapter (WLAN). Mit diesem hatten einige Leute aber Probleme. Beim ebenso empfohlenen Forscan ELMconfig OBD2 Adapter (USB) wird mir im Shop angezeigt, daß er für meinen Duster II nicht kompatibel ist.
Thread im Forum:
Dacia Duster Duster Sandero DDT4ALL
Funktionen
Außentemperatur/Uhr im Tacho (de)aktivieren
Berganfahrhilfe aktivieren
Bordcomputer aktivieren
Geschwindigkeitsabhängiges Heckwischerintervall ändern
Gurtpiepser deaktivieren
Keyless Go-Hupton deaktivieren
Komfortblinker aktivieren
Komfortheckwischer deaktivieren
Kraftstoffmenge für die Spritwarnleuchte anpassen
Kühlmitteltemperaturanzeige im Tacho aktivieren
MediaNav (Evolution) konfigurieren
MediaNav-Gerätekonfiguration wiederherstellen ("Connect diag tool"-Bildschirm verlassen)
MultiView-Kamera-Abschaltgeschwindigkeit ändern
Ölwechsel- und Wartungsintervall anpassen, verbleibende Tage/km (zurück)setzen
Parameter für automatische Türverriegelung / "Tür offen"-Warnung ändern
Radumfang ändern
Regensensor, Außenbeleuchtungsfunktionen aktivieren
Schaltempfehlung deaktivieren
Schwellenwert für die Öldruck-Kontrolllampe ändern
Kraftstoffbalken anpassen
Stop & Start deaktivieren
Tacho-Dauerbeleuchtung aktivieren
Ungenaue Verbrauchsanzeige korrigieren
Wischerintervallring aktivieren
Änderung des Komfortblinkers von 3-mal auf 5-mal Blinken
