155 ein Renner?

[1.8 R4]

Das 155 Modell hat jetzt eine gute Motorisierung dabei. Klingt nach einem Selbstläufer, oder?

 

[Duster 001]

Wenn der 155 Hybrid jetzt auch 1.500kg Anhängelast hätte, würde ich umbestellen.
Leider nur 750 kg gebremst.
Sonst hätte er für mich sehr gute Technische Daten, bei Beschleunigung und Verbrauch.
So bleibt es bei mir der Mild Hybrid 140 TCe, für ~3.500€ weniger Anschaffungskosten.

 

[Dacianer]

Ja, die scheinen wie geschnitten Brot zu gehen die 155er - 150G 4x4 kostet natürlich mehr für Wohnwagenbetrieb.

 

[Blacky]

Hab meinen jetzt noch nicht die Sporen gegeben, wollte ihn erstmal einfahren. Aber auch bei lockeren Fahrstil geht und schaltet der top. Von den beschleunigungs Werten steht der meinem 3er im nichts nach und NM soll der 155 sogar mehr haben.
Hatte den Hybrid 140 probegefahren und mal getreten das war schon beeindruckend.

Natürlich schade mit der Anhängelast, aber da ich sowieso nur einen 750kg Anhänger besitze war mir das Wurst

 

[tertiadecumani]

Ich habe mich auch wegen der höheren Anhängerlast und unserem 1.300kg-Anhänger für den TCe140 entschieden.
Bin jetzt die letzten 12 Jahre Automatik gefahren und der Umstieg auf Handschalter war anfangs schon "zäh".
Ohne Anhänger, hätte ich auch den Vollhybrid genommen.

 

[Jüngling]

Seit neuestem ist der Duster als Eco-G 120 mit Automatik bestellbar.
1500kg gebremst
für 22.690€.
Sehr gutes Preis-Leistungs Verhältnis!

Hätte ich nur 2 Wochen gewartet

bei mir ist es der Eco-G 150 4x4 geworden.

 

[1.8 R4]

@Jüngling ,
Du hast doch Bigster 150 4x4 und nicht Duster 150 4x4 bestellt, oder?