Habe beim meinem 2022er Jogger direkt nach dem Kauf Seilfett auf Achsteile, kritische Stellen am Unterboden und auf den LPG-Tank gepinselt. Beim Radwechsel im Frühjahr dann immer mal kritische Stellen mit Seilfett-Spray nachbehandelt. Letztes Jahr bei der ersten HU war noch keinerlei Rost irgendwo zu sehen (an den Antriebswellen und Achsteilen allerdings natürlich deshalb nicht, weil da einfach Seilfett drüber war - darunter war schon direkt bei Ausliefrerung leichter Flugrost). Letztes WE beim Reifenwechsel habe ich dann allerdings gesehen, dass trotz Seilfett ein kleine Roststelle am Tank war (wirklich minimal, aber vorhanden)
Von daher: Es macht auf jeden Fall Sinn den Tank zu behandeln. Im Sommer mache ich dann wohl doch noch einmal wieder den Plastikschutz ab und gehe noch einmal mit dem Pinsel rüber. Mein Gefühl ist auch, dass das Seilfett aus dem Container (bei mir von Liquimoly) deutlich besser haftet als das aus der Dose (bei mir von Brehmer)
