Angebot Händler um die Ecke, extrem hohe Überführungskosten

[Theo Dorrant]

Was der Händler im Hintergrund tatsächlich an den Hersteller oder Logistiker bezahlt fällt unter sein Betriebsgeheimnis und seine Kalkulation.
In dieser Pauschale stecken zudem zusätzliche Eigenleistungen des Händlers, wie die Transportversicherung, eine gründliche Innen- und Außenreinigung sowie die vertraglich vorgeschriebene Übergabeinspektion zwischen dem Händler und dem Hersteller.

 

[stern1]

Wenn der Händler schon Überführungskosten berechnet müßte er ja wohl auch eine auf ihn ausgestellte Kostenrechnung vorweisen können. Kann er das nicht könnte man sein Verlangen doch schon mal in die Nähe von Unehrlichkeiten, oder schlimmeres, stellen.

Der Händler legt die Kosten fest da braucht es keine Kostenrechnung,oder denkst du der erklärt dir warum es soviel kostet

 

[stern1]

Was der Händler im Hintergrund tatsächlich an den Hersteller oder Logistiker bezahlt fällt unter sein Betriebsgeheimnis und seine Kalkulation.
In dieser Pauschale stecken zudem zusätzliche Eigenleistungen des Händlers, wie die Transportversicherung, eine gründliche Innen- und Außenreinigung sowie die vertraglich vorgeschriebene Übergabeinspektion zwischen dem Händler und dem Hersteller.

Stimmt so würde es mir erklärt so ungefähr

 

[OldStyler]

Wenn der Händler schon Überführungskosten berechnet müßte er ja wohl auch eine auf ihn ausgestellte Kostenrechnung vorweisen können.

Warum glaubst sollte der Händler Dir seine interne Kalkulation zur Verfügung stellen, akzaptiere sie oder zieh weiter.

Kann er das nicht könnte man sein Verlangen doch schon mal in die Nähe von Unehrlichkeiten, oder schlimmeres, stellen.

Das ist typisches Dacianerdenken, alle sind schlecht, Betrüger nur er selbst ist unfehlbar. (klarer Fall von Selbstüberschätzung)
Wäre ich ein Dacianhändler würde ich Dir zeigen wo die Türe ist.

LG Rob

 

[Allesmassiv]

Dass an Dacias bei den Händlern nicht übermäßig viel hinten bleibt, sollte bekannt sein, deswegen wird auch kein Händler große Rabatte geben. Dementsprechend wird halt bei der Überführung nochmal ein wenig drauf geschlagen, damit die Marge unterm Strich passt.

Mein Sandero hat beim lokalen Händler 1090€ Überführung gekostet. Und auch wenn es 200€ mehr gewesen wären, wäre ich deswegen nicht quer durch die halbe Republick gefahren.
Dafür habe ich im Gegenzug aber auch einen Ansprechparter vor Ort, der mir hilft, wenn die Karre zickt. Kommt ja leider bein neuen Sandero schon mal vor.
Wer nicht selber zur Zulassungsstelle fahren will, der muss eben nochmal rund 200€ Aufpreis akzeptieren. Wobei selber Zulassen auch nicht kostenlos ist. Zulassungsgebühr und zwei neue Nummernschilder kosten auch gleich 50€. Der Rest ist Arbeitszeit.

 

[Joggeri61]

Schon eigenartig, wenn ein B-Service mal mehr als 500 Euro kostet gehen die Wogen hoch, aber wenn das AH für die Überführung 1500 Euro für fast nichts aufruft, findet man das mehrheitlich in Ordnung.

 

[Telefonpaul]

Ich ticke da einfach anders. Wenn ich 400 Euro nur alleine bei der Position Überführung sparen kann, wenn ich dafür 6 Stunden und ein Zugticket für nen Fünfziger sowie eine Rückfahrt für 40 Euro Sprit für die Rückfahrt investiere, dann spare ich 300 Euro.

Und wenn die Zulassung durch mich selbst nur rund 50 Euro kostet plus ne Stunde Aufwand und ich spare dadurch aber 250 Euro, bleiben weitere 200 Euro bei mir.

Das sind dann gleich 500 Euro netto. Wenn ich 500 Euro netto erstmal verdiene, dann ist man schnell bei 750 Euro brutto. Ich weiß nicht, was ihr für hochbezahlte Jobs habt. Ich arbeite für 750 Euro brutto um 500 Euro netto zu haben schon lang.

 

[1.8 R4]

Vollzeitarbeit 5-Tage Woche. Ja " ich ticke da einfach anders".
Du scheinbar sehr flexibel.

 

[Telefonpaul]

Ich habe ebenfalls einen Vollzeitjob (40 Stunden pro Woche laut Vertrag) und eine 5-Tage-Woche (Montag bis Freitag). Aber ja, ich kann mir meine Arbeitszeit bedingt einteilen. Möglicherweise bin ich da wirklich eher flexibel.

 

[AlfRed]

(40 Stunden pro Woche laut Vertrag)

Dann arbeitest du immerhin nicht in der Automobilindustrie. Die arbeiten gerade mal 35 Stunden mit gutem Verdienst. Und regen sich furchtbar auf wenn die 40-Stunden-Woche bei gleichem Lohn angedacht wird.

 

[transarena]

Die arbeiten gerade mal 35 Stunden mit gutem Verdienst. Und regen sich furchtbar auf wenn die 40-Stunden-Woche bei gleichem Lohn angedacht wird.

Da würde ich mich auch aufregen, wenn ich 5 Stunden nicht bezahlt bekommen würde.

 

[Greni]

Ich in meiner Situation nicht.
Wenn mir meine Firma garantiert das ich die 6 Jahre bis zur Rente noch meinen Job habe, würde ich sofort unterschreiben.
So nötig hat man's heutzutage.
Gruß

 

[el pedd]

Wobei selber Zulassen auch nicht kostenlos ist.

Und mit der Terminvergabe bei der Zulassungsstelle klappt das auch nicht überall reibungslos. Da sind die Händler mit ihrem besonderen Zulassungsverfahren nämlich klar im Vorteil.

 

[St Patrick]

Ich in meiner Situation nicht.
Wenn mir meine Firma garantiert das ich die 6 Jahre bis zur Rente noch meinen Job habe, würde ich sofort unterschreiben.
So nötig hat man's heutzutage.
Gruß

Leider .

Aber jetzt mal im Ernst: die Frage ist doch immer, ob sich der Aufwand wirklich lohnt. Preisvergleich hin oder her.
(vor allem, wenn man bereit ist, den gut vierstelligen Wertverlust in Kauf zu nehmen, den das neue Auto mit dem Anbringen des Nummernschildes und Herunterfahren vom Hof des Autohauses hat...)

 

[Joggeri61]

D.h. bei der Überführung spielen 1000 oder 1500 Euro keine Rolle, aber beim Service ist dann plötzlich der Geiz wieder obergeil und man wechselt daher den Raumfilter selbst und bringt sein eigenes Öl mit.

 

[Chauffeur]

Macht das St Patrick denn?

 

[Fiatfan Tom]

D.h. bei der Überführung spielen 1000 oder 1500 Euro keine Rolle, aber beim Service ist dann plötzlich der Geiz wieder obergeil und man wechselt daher den Raumfilter selbst und bringt sein eigenes Öl mit.

Du bist ja sogar zu geizig dein Auto regelmäßig zu waschen und jetzt muss Du andere wieder kritisieren......
Du bist ein ganz toller.....

Ich habe für meine 2 Dacias keine Überführungskosten bezahlt..... habe den Sandero sowie den Spring als Tageszulassung gekauft und der größte Vorteil war...... nach 3 Tagen konnte ich die Fahrzeuge abholen......

LG Thomas

 

[St Patrick]

Macht das St Patrick denn?

Nö, ich kaufe nur keine neuen Autos . Pflege bekommen sie bei mir. Und ich bringe mein Öl, Ersatzteile etc. bestimmt nicht in die Werkstatt...

 

[Joggeri61]

Du bist ja sogar zu geizig dein Auto regelmäßig zu waschen und jetzt muss Du andere wieder kritisieren......
Du bist ein ganz toller.....

Nein, mit Geiz hat das nichts zu tun sondern mit Pragmatismus. Weshalb soll ich Geld ausgeben und Zeit aufwenden, nur damit das Auto schön ausschaut und nach 2-3 Tagen wo es eh draussen unter der Laterne steht, sieht es wieder wie zuvor aus? Zudem komme ich auch mit einem ungewaschenen Auto genauso gut und schnell von A nach B. Und was der Nachbar denkt wenn er mein Auto sieht, ist mir eh egal.

 

[Fiatfan Tom]

Meine Autos stehen auch draußen und mit dem Duster fahre ich auch in den Wald, trotzdem werden meine Fahrzeuge gewaschen und im Winter sogar öfters wie im Sommer.
Gerade im Winter verschmutzen die Fahrzeuge sehr schnell somit auch die Lichter und Rückleuchten sowie die Heckklappen, die sollten aber sauber sein......ich möchte nicht wissen wie dein Jogger im Winter ausschaut......aber jeder wie er will.......

LG Thomas