Dacia Sandero 2026 TCe100 oder Eco-G 120?

S

SanderoFan

Dacianer-AnwÀrter
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Hallo zusammen,
ich bin ganz neue Dacia Interessentin 😊
Nachdem ich nun 8 Jahre einen Peugeot 107 fahre, möchte ich mir nun den Dacia Sandero 2026 in der Journey Ausstattungslinie kaufen.

Am liebsten in der Farbe Schiefergrau, die scheint aber leider nicht so beliebt zu sein, weswegen ich sie mir bisher in keinem Autohaus ansehen konnte 😔

Die viel wichtigere Frage fĂŒr mich ist jetzt aber die Wahl der Motorisierung. Eigentlich hĂ€tte ich mir den 100PS Benziner gekauft, aber die Benzin/LPG Variante klingt auch sehr interessant.

Ich habe bisher leider ĂŒberhaupt keine BerĂŒhrungspunkte mit LPG und benötige deswegen eure UnterstĂŒtzung! 😊

Da ich viel im Home Office arbeite fahre ich ca. 6-8k Kilometer im Jahr und das vor allem Kurzstrecken von ca. 20-30 Minuten.
Lohnt sich LPG da ĂŒberhaupt?

Ich finde die grundsĂ€tzliche Idee sehr interessant, frage mich aber, ob die Wartungskosten usw. fĂŒr den Eco-G auf Dauer nicht so viel höher sind, dass sich die Spritersparnis fĂŒr mich nicht lohnt.

Es wĂ€re super, wenn ihr mal von euren Erfahrungen berichten könntet oder eine EinschĂ€tzung zu meiner Situation habt 😊
 
Hallo und Willkommen im Forum

SanderoFan schrieb:
ca. 6-8k Kilometer im Jahr und das vor allem Kurzstrecken von ca. 20-30 Minuten.
Lohnt sich LPG da ĂŒberhaupt?
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SanderoFan schrieb:
Wartungskosten usw. fĂŒr den Eco-G auf Dauer
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Deine Überlegungen sind richtig, bei der Fahrleistung fressen die LPG Wartungskosten die Treibstoffersparnis so gut wie auf.

Was bleibt ist das Kapitel Fahrfreude: Der G120 hat 20% mehr Hubraum, auch dito mehr Leistung.
Beim G120 liegen ab 1.750 U/min 197 Nm Drehmoment an, der kommt von unten raus ziemlich "bullig",
beim TCe100 erst ab 2.900 Umdrehungen. Das ist ein großer Unterschied. Der TCe100 braucht Drehzahl, wird dabei aber laut.
Drehzahl = Verbrauch

Zu den Beschleunigungswerten in der Preisliste:
Der G120 wiegt 100 Kilo mehr und beschleunigt daher langsamer, dabei ist sein Benzintank zu 90% gefĂŒllt. (Normwerte)
Das ist in doppelter Hinsicht irrig: Wozu Mehrgewicht mitschleppen und wozu bis 100 Euro Benzin spazierenfahren?
Ich hatte im VorgĂ€ngertyp TCe100 LPG, den Benzintank stets zwischen 5 - 10 Liter gefĂŒllt. Schon ist der Wagen 35 Kg leichter.

Beim Wiederverkauf erbringt der G120 höheren Erlös, bei der Anschaffung ist er sogar etwas preiswerter. Tolle Sache.
Gibst weniger aus um spÀter mehr zu erhalten !!

Der TCe100 ist eine Software reduzierte Ausgabe des TCe110 (in Stepway/Jogger) und dieser TCe110 ein Abkömmling des
Motors H5H, den es bei Renault und Dacia gar nicht mehr gibt! Der G120 hingegen ist eine neuere Konstruktion.

Meine Empfehlung: 100 Pro fĂŒr den G120
// Ich habe Schiefergrau bestellt
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich habe fĂŒr mich die gleiche Rechnung gemacht und mich fĂŒr den Gaser entschieden.
der Mehraufwand bei der Wartung ist nicht dramatisch.
ZusĂ€tzlich zum Benziner muss bei LPG alle 30.000 km der Gasphasen- und alle 60.000km der FlĂŒssigphasenfilter getauscht werden. Das kostet dann jeweils ca. 150€. Da du wenig fĂ€hrst, macht das pro Jahr nur ca. 50-60€.
Weiter brauchst du alle zwei Jahre beim TÜV eine GAP. Diese kostet ca. 40€ Aufpreis, macht also ca. 20€ im Jahr.
Bei 8000km und den derzeitigen Spritkosten sparst du ca. 300€ pro Jahr. Gerechnet mit 2€/L Benzin bei 6L/100km und 1,10€/L Gas bei 7,5L/100km, aber das kommt natĂŒrlich immer ein bisschen darauf an, was bei dir LPG kostet und wo die nĂ€chsten Tankstellen sind.
Unterm Strich bleiben damit ca. 220€ ĂŒbrig. Zusötzlich hast du den stĂ€rkeren Motor und evtl. besseren Wiederverkaufswert. Man kann eigentlich kaum so wenig fahren, dass der LPG teurer wird als der Benziner.

PS: Eine unbeliebte Farbe kann sogar von Vorteil sein. In Sandstone hÀtte ich mein Auto direkt nach der Probefahrt mitnehmen können. In golden muss ich bis vsl. Anfang Juni warten.
 
Herzlich willkommen im Forum.

Vorwort: Egal was Du am Ende nimmst bitte schließe das Dacia Sorglos-Wartungspaket mit ab. Es schĂŒtzt vor einer anhaltenden Preisspirale.

Zum Wagen:
Unter BerĂŒcksichtigung dass man nur "wenig" E10 mitfĂŒhren muss und so gut wie nur auf LPG fĂ€hrt rechnet er sich auch bei Wenigfahrern. Die Wartungskosten halten sich fĂŒr die LPG Anlage in Grenzen. Ich empfehle sogar den Automatik zu nehmen. Gerade fĂŒr Kurzstrecken aka Supermarktparkplatzrally oder Elterntaxi, Arzt- und Apotheke, etc. pp. mit viel Stadtverkehr (Großstadt und Kleinstadt) ist das sehr angenehm. Das EDC Getriebe (bei VW heisst es DSG) ist ggĂŒ. dem CVT Getriebe auch ein Schritt nach vorne. Wir haben uns da bereits Vorab festgelegt. Wenn man den Sandero 3 Facelift 2026 noch mit den 3 Paketen (Winter-, Technik- und Multimedia Dolbysurround (nur in Verb. mit NAVI und Smartphoneladeschale zu haben) aufwertet, hat man sehr lange Freude daran. Als Zubehör sind Einstiegsleisten vorne, Schmutzabweiser hinteres Radhaus und Gummifußmatten (sic!) sehr zu empfehlen. Das Winterpaket ist auch bei Kurzstrecke nötig. Ich habs bei dem Eiswinter 2025/2026 bereut es nicht genommen zu haben. Das Technikpaket ĂŒberzeugt mit sinnvollen Hilfen beim Parken, wie Sensoren vorne, Totwinkelwarner, 4 Rundumkameras sind klasse und elektrische Klappspiegel auf Knopfdruck (dieses feature nimmt man so mit).
Viel Spaß mit deinem Auto.
P.S.: meine Madame möchte Dolomitmetallikgrau
 
Zuletzt bearbeitet:
SanderoFan schrieb:
Da ich viel im Home Office arbeite fahre ich ca. 6-8k Kilometer im Jahr und das vor allem Kurzstrecken von ca. 20-30 Minuten.
Lohnt sich LPG da ĂŒberhaupt?
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Wenn du zu Hause oder in der Firma laden kannst, wÀre der Spring noch eine gute Alternative bei dem Fahrprofil.
 
FranksUndMonisDaciaAuto schrieb:
Herzlich willkommen im Forum.

Vorwort: Egal was Du am Ende nimmst bitte schließe das Dacia Sorglos-Wartungspaket mit ab. Es schĂŒtzt vor einer anhaltenden Preisspirale.

Zum Wagen:
Unter BerĂŒcksichtigung dass man nur "wenig" E10 mitfĂŒhren muss und so gut wie nur auf LPG fĂ€hrt rechnet er sich auch bei Wenigfahrern. Die Wartungskosten halten sich fĂŒr die LPG Anlage in Grenzen. Ich empfehle sogar den Automatik zu nehmen. Gerade fĂŒr Kurzstrecken aka Supermarktparkplatzrally oder Elterntaxi, Arzt- und Apotheke, etc. pp. mit viel Stadtverkehr (Großstadt und Kleinstadt) ist das sehr angenehm. Das EDC Getriebe (bei VW heisst es DSG) ist ggĂŒ. dem CVT Getriebe auch ein Schritt nach vorne. Wir haben uns da bereits Vorab festgelegt. Wenn man den Sandero 3 Facelift 2026 noch mit den 3 Paketen (Winter-, Technik- und Multimedia Dolbysurround (nur in Verb. mit NAVI und Smartphoneladeschale zu haben) aufwertet, hat man sehr lange Freude daran. Als Zubehör sind Einstiegsleisten vorne, Schmutzabweiser hinteres Radhaus und Gummifußmatten (sic!) sehr zu empfehlen. Das Winterpaket ist auch bei Kurzstrecke nötig. Ich habs bei dem Eiswinter 2025/2026 bereut es nicht genommen zu haben. Das Technikpaket ĂŒberzeugt mit sinnvollen Hilfen beim Parken, wie Sensoren vorne, Totwinkelwarner, 4 Rundumkameras sind klasse und elektrische Klappspiegel auf Knopfdruck (dieses feature nimmt man so mit).
Viel Spaß mit deinem Auto.
P.S.: meine Madame möchte Dolomitmetallikgrau
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Vielen Dank fĂŒr deinen Input!
Wieso sollte ich aus deiner Sicht das Dacia Sorglos-Wartungspaket abschließen?
Das Winterpaket möchte ich auch dazunehmen, die anderen beiden lohnen sich fĂŒr mich nicht wirklich.
 
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Allesmassiv schrieb:
Ich habe fĂŒr mich die gleiche Rechnung gemacht und mich fĂŒr den Gaser entschieden.
der Mehraufwand bei der Wartung ist nicht dramatisch.
ZusĂ€tzlich zum Benziner muss bei LPG alle 30.000 km der Gasphasen- und alle 60.000km der FlĂŒssigphasenfilter getauscht werden. Das kostet dann jeweils ca. 150€. Da du wenig fĂ€hrst, macht das pro Jahr nur ca. 50-60€.
Weiter brauchst du alle zwei Jahre beim TÜV eine GAP. Diese kostet ca. 40€ Aufpreis, macht also ca. 20€ im Jahr.
Bei 8000km und den derzeitigen Spritkosten sparst du ca. 300€ pro Jahr. Gerechnet mit 2€/L Benzin bei 6L/100km und 1,10€/L Gas bei 7,5L/100km, aber das kommt natĂŒrlich immer ein bisschen darauf an, was bei dir LPG kostet und wo die nĂ€chsten Tankstellen sind.
Unterm Strich bleiben damit ca. 220€ ĂŒbrig. Zusötzlich hast du den stĂ€rkeren Motor und evtl. besseren Wiederverkaufswert. Man kann eigentlich kaum so wenig fahren, dass der LPG teurer wird als der Benziner.

PS: Eine unbeliebte Farbe kann sogar von Vorteil sein. In Sandstone hÀtte ich mein Auto direkt nach der Probefahrt mitnehmen können. In golden muss ich bis vsl. Anfang Juni warten.
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Vielen Dank fĂŒr deine ausfĂŒhrliche Antwort, dass ist echt sehr hilfreich! 😊
Woher hast du Werte bzgl. der Wartungsintervalle und Kosten?

Leider war ich bisher in zwei AutohÀusern und wurde nicht so gut beraten.
Ein Berater meinte zum Beispiel der Eco-G stellt sobald das Fahrzeug warm genug gelaufen ist von selbst auf LPG um.
Der zweite Berater meinte das stimmt nicht und die Umstellung kann nur manuell vorgenommen werden. Solche Aussagen verunsichern mich natĂŒrlich zusĂ€tzlich...
 
Also, der Eco-G stellt nach 5-10s auf LPG um - egal ob er warm ist oder nicht.
FrĂŒher war es so, dass die Autos erst auf LPG umgestellt haben, wenn der Motor warm genug ist.
Die Nutzung von LPG muss unten links neben dem Lenkrad mit einem Taster aktiviert werden - schaltet dann sich dann aber selber an+aus.
Das ist, damit man manuell LPG ausschalten kann um mit Benzin zu fahren.

Sobald LPG ĂŒber den Taster aktiviert ist, steht beim Motorstart ein graues/weißes LPG im Fahrdisplay (wenn man die Version mit dem 7"-Fahrdisplay hat.. wie das ansonsten aussieht weiß ich nicht) - und wenn es sich dann nach kurzer Zeit aktiviert hat, ist diese Anzeige dann ein blaues oder grĂŒnes "LPG" (wegen der Farbe mĂŒsste ich mal nachgucken, ist ja aber auch nicht relevant).
 
Zuletzt bearbeitet:
Neben den bereits erwĂ€hnten Dingen (Wartungskosten usw.) sollte nicht unerwĂ€hnt bleiben, dass seit einiger Zeit die Zahl der LPG-Tankstellen wieder rĂŒcklĂ€ufig ist.

Ich fahre seit 2006 gerne Autos mit LPG. Zu Beginn meiner Autogaszeit gab es hier im nördlichen Ruhrgebiet eher noch wenig LPG, ĂŒber die Jahre bekamen immer mehr Tankstellen auch LPG. Nun muss man schon mal wieder suchen bzw. Tankstellen gezielt anfahren.
Urlaubsfahrten bedĂŒrfen wieder - wenn man konsequent mit LPG fahren will - ein wenig Vorausplanung.

Alles nicht dramatisch, aber m.E. einen Hinweis wert. Meine Empfehlung ist auf jeden Fall pro Autogas.
 
Auf jeden Fall kann es nicht schaden mal abzuchecken, wo bei einem ĂŒberall LPG-Tanken sind. Bei mir sind gott-sei-Dank gleich zwei in unmittelbarer NĂ€he. Aber wenn ich dafĂŒr immer 20km fahren mĂŒsste... hĂ€tte ich mir das evtl. auch anders ĂŒberlegt (wobei man den Eco-G120 ja auch komplett auf Benzin fahren kann...)
 
@SanderoFan ,
da du ja ziemlich sicher einen Sandero Journey haben willst..
Lade die BA runter und lies dich ein.
BA
Suche das richtige Modell und prĂŒfe, ob es doch nicht ein Vollhybrid werden soll;) (Familienplanung..) Scherz.
Vielleicht ist ein HĂ€ndler in deiner NĂ€he (oben PLZ eingeben)
Sandero III
 
Die Farbe strömt spĂ€tsozialistischen Plattenbau-Charme aus. Aber jeder, wie er mag. 😉

Zum Thema: Dein Fahrprofil ist nicht so wesentlich anders als meines, ich hab jetzt nach 4 Jahren und 4 Monaten exakt 30 Tkm auf dem Eco-G runter. Und ja, es rechnet sich, und je unsicherer die Lage beim Spritpreis ist, umso ruhiger kannst Du mit LPG schlafen. Das zieht nĂ€mlich in der Regel nicht oder nur wenig im Preis nach. Meine Stammtanke nimmt, seit ich das Auto habe, zwischen 0,99 ct und 1,04 € ohne tĂ€gliche Schwankungen. Und wenn mal eine lĂ€ngere Fahrt ansteht, dann merkt man das auch nicht gleich so heftig im Geldbeutel.

Deshalb hab ich jetzt auch wieder einen Eco-G bestellt und freue mich auf im Vergleich zu meinem 2022er Modell mehr Leistung, grĂ¶ĂŸeren Tank und vor allem die Automatik. Den TCe hĂ€tte ich nie in ErwĂ€gung gezogen.
 
Hab heute zufĂ€llig einen 24er oder 25er in Schiefergrau auf unserem Mitarbeiterparkplatz gesehen. Hatte nicht viel Zeit fĂŒr nĂ€here Begutachtung, aber hab mich gefragt: ist das ĂŒberhaupt Metallic? Sieht aus wie Grundierung mit fett Glanzlack drĂŒber. Moden und ihre Wirkung auf manche Menschen sind echt was seltsames. Ist aber echt nicht böse gemeint, ĂŒber Geschmack lĂ€ĂŸt sich bekanntlich nicht streiten.
 
Ist kein Metallic. Aber ich finde, die Farbe hat was. Hatte mal fĂŒr 5 Tage einen nagelneuen Leihwagen-Golf in der Farbe.
An Kreuzungen kam es zweimal dazu, dass einmal der Mann und einmal die Frau neben mir an der Kreuzung nach einem Blickkontakt mit Vollgas an der Kreuzung, zweispurig, anfuhren, mich dann wieder auf ihre Höhe kommen ließen, dann wieder Blickkontakt und wieder Gas...
Ich habe mich gefragt, ob die Farbe dieses Verhalten ausgelöst hat.

Mit meinem Duster ist mir das noch nie passiert und auch meinem MX-5 nicht.

VG
 
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Wenn ich fies wĂ€re, wĂŒrde ich sagen, ein Verkehrsunfall zieht auch Gaffer an. Aber so bin ich ja nicht. 😇
 
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