Will ich denn wirklich ein Auto für über 20.000 € kaufen, mit dem ich meine tägliche Pendlerstrecke und Einkäufe bewältigen kann, das aber sonst praktisch nutzlos ist? 150km maximale Reichweite bedeutet Zwischenladestopps alle 100km.
Es wird sicherlich Menschen geben, die mit dem Polo mit der 37Kwh Batterie glücklich werden.
Für mich ist ein Fahrzeug mit so wenig Reichweite einfach kein vollwertiges Auto.
Am Wochenende spontan einen Ausflug in die Berge.
Oder meine Schwester besuchen die in gut 200km Entfernung lebt.
Geht beides noch, wäre aber lästig, weil ich irgendwo zwischenladen müsste.
Ein bis zweimal im Jahr fahre ich mehrere 100km mit dem Auto in Urlaub.
Eine Strecke von 1000km wird mit dem 37Kwh Polo wohl niemand ernsthaft in Erwägung ziehen, mit dem Verbrenner steige ich ein und fahre los, ohne mir über Routenplanung auch nur besondere Gedanken zu machen.
Mit meinem 19.000€ Sandero, kann ich eben auch problemlos längere Strecken mit 160kmh Tempomat auf der Autobahn fahren und damit zügig längere Strecken zurücklegen.
Die Wirtschaftlichkeit muss jeder für sich durchrechnen. Mein Sandero kommt auf den ersten 1400km im Schnitt auf knapp 7L/100km LPG, was derzeit ca. 7,50€ entspricht. Wenn der ID Polo in der Praxis auf ca. 16KWh kommt (bei den ID3 von der Firma habe ich eher 20Kwh in Erinnerung) lande ich bei einer Ladung an der Steckdose bei ca. 5,60€. Muss ich an einer Schnelladesäule für 59ct laden bin ich bereits bei 9,44€.
und wir geben diese Ehrenplätze auch nicht ab ... )))