Logan 2 MCV Stepway tieferlegen

[jathagrimon]

Hallo zusammen

Eigentlich wollte ich ja nur im Forum nachlesen, weil die Frage sicher schon einer hatte, aber daraus wurde ja nun nix wegen dem Neuaufbau.
Somit mach ich den Fall mal neu auf.

Wichtig: Ich möchte bitte keine Hinweise wie "Warum kauft man erst ein höhergelegtes Auto um es dann tieferzulegen, usw.".
Ich finde diese Höherlegung ab Werk ist der einzige Fehler an dem Wagen. Auch Verweise in andere Foren wie Motor-Talk sind meist nicht hilfreich, weil zum einen die genannten blöden Fragen dort stellen und zum anderen dort keiner weiss was beim Logan Stepway so Besonders ist.

Die Frage ist nun wie ich herausfinde welche Federn die richtigen sind und ob ich bei den mm welche angegeben werden dann noch immer 20mm dazurechnen muss weil der Stepway ja ab Werk 20mm höher liegt. Ich gehe davon aus, dass Dacia den normalen Logan genommen und einfach längere Federn eingebaut hat. Das würde auch das schwimmende Gefühl erklären.
Aktuell habe ich von der höchsten Stelle am Radkastenausschnitt 100mm bis zur Lauffläche des Reifens. Wenn also bei den Federn steht 30mm sind es dann echt 30 oder bei mir gar 50mm?

Zudem wäre die Frage wie ich herausfinde welche Spurverbreiterung ohne Probleme genutzt werden können? Sind 10mm pro Achse schon zu viel? Wenn ich von der Reifenwand oben bis Abschlusskante Kotflügen (auch oben) messe, habe ich ca. 50mm. Natürlich würd der Reifen weiter unten dann schon aus dem Radkasten herausragen, weil die nach unten abgerundet verläuft. Das Auto ist also am oberen Radkastenausschnitt am breitesten (wenn man mal von den Spiegeln absieht).

PS: Es sollen keine Aktionen wie Radkasten ziehen durchgeführt werden.

Ich hoffe ihr versteht mich, bin nicht unbedingt der Erklär-Bär.

Danke

 

[kandy]

Da dürften auch andere (größere) Reifen auf den Stepway sein wenn ich mich nicht irre.
Stepway 205/55/16
Normal 185/65/15

 

[jathagrimon]

Ja das stimmt da sind aktuell 205/55R16 Winterreifen drauf.

 

[scsdiscovery]

Fangen wir mal mit dem FW an, ich habe so eine Aktion am Sandero 2 durch. Da waren 2 Federn gebrochen. 1x vorn, 1x hinten.
Das FW was verbaut sein sollte war nicht drin, hinten passte es, ich sag mal, gerade so. Vorn keine Chance. Es waren längere Stoßdämpfer und Federn ab Werk verbaut. Bei den Federn war es der dritte Satz der passte und der war nicht vom Sandero Bj.2013. Gott sei Dank war der Lieferant der Federn so hilfreich und hat einen passenden nach meinen Massen rausgesucht. Der ist nun auch drin und gut war es, aber glaub mir, es hat mich Nerven gekostet. Die ganze Story ist leider mit dem alten Forum verschütt gegangen. Das Fahrzeug steht auch jetzt mit den anderen Federn so da wie es soll, also nicht höher. Bei den Querlenkern die ich mal vorher gewechselt hatte, passte alles sofort. da hatte ich Glück.
Jeder mit dem ich gesprochen habe, egal ob Werkstatt, Lieferant oder Hersteller hat mir "inoffiziell" gesagt, das ist normal. Dacia weiß manchmal selbst nicht was da verbaut wird und da sind selbst manche Werkstätten schon dran verzweifelt. Ich kenne das schon von früher von Land Rover, da wurde auch verbaut was gerade am Band lag .
Also, wenn Du es selbst wechseln willst, kannst Du eh nur auf das Standardfahrwerk setzen. Ob das dann passt kann Dir keiner garantieren.
Erst wenn das passt und Du Glück hattest, kannst Du Dich mit der Spurverbreiterung beschäftigen.

Viel Glück und Gruss
Steffen