MEIN DOKKER(INO)

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Da ich ja CARHIFI geschädigt bin seit 25 Jahren mußten auch die Schiebetüren irgendwann mal gedämmt werden , ging einfacher als gedacht ...

 

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[MarcoMo83]

Gefällt mir alles sehr gut. Dein Servobehälter hat eine Min/Max-Markierung und ist von oben nur nicht erkennbar?
Sehe ich das richtig, Du hast Plus für die Endstufe direkt von der LIMA abgezapft?
Hattest Du die Dämmmatten von GroundZero bewusst gewählt oder waren die günstiger bzw. hattest noch rumliegen?
Ich will meinen nächsten Winter nach der Lackierung auch akustisch dämmen und kenn von damals nur Dynamat.
BTW: Du musst Dich echt noch um deinen Motorträger kümmern bevor der durchgammelt. Meiner sah genauso aus.

 

[xanti0]

Nein .... Ich hab vom LIMA(+) ein 20² selber direkt zum Batterie(+) gelegt weil das original über das STARTER(+) geht und der Kabelschuh korrodiert war ...

Für die "Anlage" geht ein 50² hochflexibel bis unterm Fahrersitz , da lliegt ein Verteiler ( Aber zum CARHIFI in meinem DOKKER bin ich noch nicht zum einstellen gekommen )

Die Dämmatten hab ich mir mal gemeinsam mit einem Freund gekauft die Marke war egal ...

Also bis der Motorträger durgammelt , naja , Ich hab den mal komplett mit Innotec Multiwax eingelassen , is aber egal bringt nix man hätte ihn in der Produktion einfach nur verzinken müssen ...

Aber CUHL das das auch wer liest ...

 

[kandy]

Wo oder auf welchen Bild sieht man den Motorträger ?
Ist da die Motorhalterung vorne im Motorraum gemeint ? Die würde wohl kaum kaputt gehen oder irre ich mich ?

 

[MarcoMo83]

Post #18, Bild 2. Und letztens auch schon als Xanti ein Bild in einem anderen Beitrag eingestellt hat. Da war es sogar besser zu sehen.

Aggregateträger/Hilfsrahmen/Motorträger

Quelle: www.eurofrance.de

 

[xanti0]

2025 war mir das dann mit den illegalen Xenon H4 Sets irgendwann zu dämlich ...

H4 Phillips LED .... da auch der Preis besser wurde ...

 

[xanti0]

Auch beim TÜV 2025 bemängelt , wurde die Stelle wo die meisten R/D anfangen zu gammeln ... hausgemacht wie ich finde .. gut gelöst aber nur auf ca 10 Jahre ausgelegt .....

 

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Sandstarhlen , "Brunox" , Dichtmasse , Steinschlagschutz ...

 

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Als sich "2025" zu Ende neigte und ich kurz vor den 160.000km stand und es kalt wurde fing der DOKKERINO an zu schwächeln ...

2 Glühstifte waren komplett hinüber , naja haben ja auch ewig gehalten , also gab es 4 neue und gleich eine NEUE Batterie ...

Der Glühstift auf Zylinder 4 weigerte sich jedoch rauszugehen und wurde mir mitgegeben

 

[xanti0]

Ich habe dann die Batterie selber getauscht und sleber versucht den Glühstift rauszubekommen , ohne Erfolg ...

Die Bremse VA nach ca 4 Jahren und über 50.000km drauf kann man auch mal mit etwas Wellness versorgen ...

 

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[kandy]

Wegen der Glühkerzen, da haben wir einen guten Thread wie ich finde.
Da gibts auch Mittelchen um hartnäckige Stifte rauszubekommen, vielleicht hilfts.

Thema 'Glühkerzen wechseln Dacia Dokker Blue dci 95'

27. Jan. 2026

Halli hallo,

ich freue mich sehr, dass es wieder ein Forum gibt.... da muss ich ja gleich mal gucken, ob ich das irgendwo supporten kann.
Vorab habe ich aber gleich mal eine "dringende Frage":

Folgendes:
schon länger merke ich, dass der Dokker bei kaltem Wetter schlechter an springt.
Beim letzten Tüv sagte man mir schon, da sei eine Meldung im Fehlerspeicher.
Diesen Winter bemerkte ich, dass das Starten zunehmend schwieriger wird.

Eigentlich hatte ich vor, bei bald besser werdendem Wetter, mich darum zu kümmern.

Seit Samstag (freitag ging es noch), springt der Dokker quasi kaum mehr...

• Tschosef
• Antworten: 34
• Forum: Dacia Dokker

• 

 

[xanti0]

ICh habe dann ca eine WOche lange jeden morgen den einen Glühstift mit einem Rostlöser eines großen Herstellers eingeweicht und es dann am Wochende nochmal probiert ....

Langsteckschlüssel mit 14ener Nuss auf GROSSE Knarre und siehe da er ging raus !!!! Ich bin aber NUR Elektriker ...

und auch die ABDECKUNG kam wieder rauf ....

 

[xanti0]

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