Hallo Zusammen,
bin seit 04/26 Besitzer des Duster ECO G120 in der Journey Ausstattung mit "allen" Paketen. Sprich Winterpaket, 360° Kamera usw.
Dazugebucht hatte ich mir zusätzlich einen Unterbodenschutz.
Möchte diesen Thread als Erfahrungsbericht für mein Fahrzeug nutzen und einfach alles was mir wiederfahren ist/wird hier posten. Vielleicht hilft es ja dem ein oder anderen.
Rückblick:
Mein erster Wagen war ein Peugeot 206+ Bj 2011 mit 1.4 HDI. Als Diesel war er ziemlich sparsam und hat diverse Fahrten nach Spanien (1600km pro Strecke) wunderbar überstanden. Nach ca. 290k km hatte der TÜV aber gesagt, dass der zuviel ölt, also verkauft.
Zwischendurch hatte ich einen Mercedes C180 Bj ´95 mit umgerüsteter LPG Anlage. War ein super Fahrzeug, aber der Rost und das schlechte Schaltgetriebe hatten mir nicht gefallen. Also auch verkauft.
Das letzte Auto war ein Peugeot 308 SW 1.6 HDI als Schalter, Bj 2011. Hat bis 220k km durchgehalten, aber dann ölte er auf einmal, Verschleißteile mussten getauscht werden und die Kosten insgesamt waren einfach zu viel. Also auch verkauft.
Da ich aber wegen Familienplanung und Arbeit zwingend ein Auto gebraucht habe, wollte ich eins was Preis/Leistungstechnisch top war und vor allem sparsam. Dieselfahrzeuge gab es momentan kaum und wenn doch, dann waren die alle zu teuer oder zu groß.
Als ehemaliger LPG Fahrer schätzte ich die Einfachheit des Systems und da ich nicht selten Langstrecke fahre und LPG als Dieselersatz sehr nahe kommt, musste es nun LPG werden.
Dacia hatte das als einzige Firma angeboten und preislich waren und sind die Fahrzeuge einfach den anderen Herstellern überlegen.
Nach enigen Probefahrten wurde es dann der Duster, da er mich mit dem SUV Look, der Lordosestütze und der Kompaktheit überzeugt hatte.
Der Jogger wäre es fast auch gewesen, aber die Sitze waren mir nach der Probefahrt viel zu unbequem und eine Lordosestütze war nicht bestellbar. Ob die Sitze bei beiden Modellen die gleichen waren, kann ich leider nicht sagen, aber der Duster war einfach insgesamt bequemer.
Momentan habe ich ca. 2500 km runter und die ein oder andere Erfahrung machen können:
Langstreckentauglichkeit:
Der Duster überzeugt. Momentan zeigt das Tacho 7,4L/100km an und fahre auf der Bahn 120 bis 130 kmh. Wie ich finde, ziemlich sparsam, aber der Verbrauch ging sogar zeitweise weiter nach unten, was erfreulich ist. De Stadtverbrauch zieht es sehr wahrscheinlich wieder ein Stück nach oben.
Die Windgeräusche finde ich absolut akzeptabel. Wenn man natürlich Frontalwind abbekommt, dann wurde es deutlich lauter, aber nicht super störend. Beim Peugeot 308 war es nicht viel leiser, obwohl der Wagen durch die tiefere Bauweise und bessere Dämmung bis 130kmh viel leiser war. Sprich, wenn es gute Bedingungen sind, finde ich die Windgeräusche auf der Autobahn nicht störend.
Die Reichweite reicht momentan bis ca. 650 km mit einer vollen Tankfüllung. Vielleicht wird es ja noch ein wenig mehr, aber ehrlicherweise habe ich nicht sonderlich darauf geachtet, da der Wagen sich noch in der Einfahrphase befindet. Mal gucken was noch wird.
Der Durchzug des Motors fand ich auch ausreichend für mich. Ist kein Rennwagen, aber für die Autobahn passt es.
Komfort:
Die Sitze sind auf längeren Fahrten bis 2h immer noch sehr angenehm. Ich habe keine Rückenschmerzen oder andere Ermüdungserscheinungen.
Mit dem Peugeot 206+ hatte ich schon Schmerzen im Rücken und dem wurde mit einer Lordosestütze von Amazon nachgeholfen. Wurde ein wenig besser.
Da im Juli eine Fahrt Richtung Katalonien und zurück ansteht, bin ich ziemlich gespannt wie sich das verhalten wird.
Die ganzen Knöpfe für Sitzheizung konnte ich noch nicht ganz ausprobieren, aber immerhin funktionieren sie testweise.
Die Lenkung ist sehr angenehm und leicht, aber nicht zu leicht, dass der Wagen hin und her pendelt. Fürs rangieren beim Parken ist es im Vergleich zu den anderen Fahrzeugen die ich hatte sehr angenehm.
Die Musikqualität finde ich mit dem Arkamys Zusatzpaket sehr gut. Wenns auf der Autobahn lauter wird, kann ich einfach die Musik aufdrehen und es hört sich mit DAB Radio nicht verzerrt oder blechern an. Früher habe ich kaum Radio oder Musik aufgrund der miserablen Boxen gehört, aber nun läuft bei mir ständig Musik.
Was ich zusätzlich sehr angenehm finde, ist das Keyless Go System. Das Fahrzeug geht auf wenn man sich dem nähert UND wenn ich den Motor ausschalte oder die Fahrertür öffne (alles im Stillstand), dann greift die Feststellbremse. Fühlt sich für mich doch sehr edel an.
Infotaimentsystem ist auch nicht schlecht. Das Touchpad reagiert gut und es hängt nicht beim Adresse eintippen, wenn ich das Navi benutze.
Da ich aber nur Goodle Maps nutze, kann ich nicht viel zu HERE sagen. Nutzte es vorher auf meinem Smartphone wegen den Offlinekarten, aber im MediaNAV habe ich es bisher nie genutzt. Keine Ahnung warum, Google Maps war irgendwie schneller griffbereit.
Negative Punkte:
Ein paar Dämpfer gibt es trotzdem bei dem Wagen.
Wie vorher erwähnt, habe ich einen Unterbodenschutz geordert. Da ich im Januar den Wagen bestellt hatte und im April bekommen habe, sollte man meinen, es gäbe genug Zeit für das Autohaus die Teile zu bestellen. Aber nein. Das Schutzblech ist zwar angekommen, aber der Befestigungssatz ist im Rückstand. Wie sowas bei einem neuen Modell passieren kann, verstehe ich nicht, aber gut, muss ich mit leben bis es ankommt.
Das MediaNAV ist von der Anzeigequalität gut, hat aber auch seine Probleme. (--> ich nutze Android Auto)
Das wohl bekannteste Problem ist, dass wenn ich den Sprachassistenten nutze, das Audio im MediaNAV nicht wieder zurück auf Radio-Audio umschaltet und im Mikrofonmodus des Assistenten bleibt. Das einzige was mir geholfen hat, war ein Neustart des Systems. Sehr ärgerlich.
Dacia kennt das Problem schon etwas länger, aber so ist der Sprachbefehl nicht nutztbar. Ob das mit Android Auto zu tun hat, weis ich nicht.
Wenn ich mit Android Auto kabellos verbunden bin, habe ich ständig Abbrüche mit dem DAB Radio. Kaum ein Lied kann ich zu Ende hören, ohne das es abbricht.
Als Hilfe hat sich erwiesen, AA per Kabel zu verbinden und im Entwicklermodus die kabellose Verbindung auszuschalten. Danach hatte ich wesentlich weniger Abbrüche.
Ich müsste es aber nochmal auf kabellos testen, ob das nicht irgendwie mit was anderem zu tun hatte.
Trotzdem muss ich das Kabel zum Aufladen nutzen, da die induktive Ladeschale nicht genug Saft liefert, um AA , Navi usw auszugleichen.
Das Handy wird sehr warm und die Induktion schaltet sich einfach aus. Somit komme ich eh nicht drum herum per Kabel zu verbinden und werde es auch vermutlich so belassen.
Damit nicht genug: Das MediaNAV erkennt per Kabel nicht sofort das Handy. Ich muss es also immer 2x verbinden, dann klappt alles. Nervig, aber ich habe mich daran gewöhnt.
Ein weiteres Manko ist der Tag/Nacht Sensor:
Die Bildschirmhelligkeit für das MediaNav reagiert für den Tagmodus nur am Tag. Für den Nachtmodus entsprechend nur nachts. Umgehen kann man das, in dem der Helligkeitssensor außen abgedeckt wird. Den Automatikmodus kann ich im System nicht ausstellen, weil es den nicht gibt. Warum das eingepsart worden ist, verstehe ich nicht.
Daraus entsteht folgende Problematik: Wenn ich durch eine Allee fahre oder durch ein bewaldetes Stück, wo die Lichtverhältnisse sich schnell wechseln, dann springt das Display ständig von Tag- auf Nachtmodus. Die Bedienoberfläche lädt sich dabei sehr unflüssig neu und erzeugt so ein unangenehmes "flackern". Helfen würde da den Automatikmodus einfach auszustellen, aber da ich den nicht habe, geht es nicht.
Dacia verwies mir lachend am Telefon, dass die Arbeitsspeicher ja nicht so groß wie in einem PC wären und das halt eben so ist. Hm.
Die LPG Anlage ist mir mit einer gelben, lauten Fehlermeldung ausgegangen mit der Meldung: LPG Anlage prüfen. Der Wagen ist dann weiter auf Benzin gefahren. Paar Tage später ist die Anlage einfach so wieder angesprungen.
Eine Woche später, LPG fällt ohne Fehlermeldung auf der Autobahn und in der Stadt aus. LPG Anzeige nicht mehr grün, sondern grau.
An Dacia gemeldet und untersuchen lassen: Fehler ist schon bekannt, Dacia arbeitet dran.
Ist mir jetzt nur 2x passiert, aber ein kurzes Parken, Motor aus, 10 Minuten warten, Motor an, hat das Problem gelöst. Vielleicht Zufall ?
All diese Probleme habe ich dem Dacia Service gemeldet, aber so richtig hinterher sind die glaube ich nicht. Vieles wollte man mir ausreden.
Vielleicht bin ich auch zu empfindlich bei meinem ersten Neuwagen, aber es funktionierte vieles aufeinmal nicht so wie es mir verkauft wurde.
Die Werkstatt hatte mir aber gesagt, dass einige von den Problemen schon in Bearbeitung sind, von daher mal sehen.
Fazit:
Bin ich zufrieden ? Ja, auf jeden Fall. Der Wagen ist komfortabel, verbraucht nicht viel und ist sehr geräumig. Der Neuwagenpreis ist im Vergleich zu anderen Herstellern sehr gut. Günstiger geht es in der Klasse bei der Ausstattung wohl kaum.
Da Dacia bei den größeren Problemen wie LPG Anlage und Infotaimentsystem arbeitet, kann ich wohl irgendwann auf Besserung hoffen. Da ich aber nichts daran ändern kann, finde ich mich mit manchen Dingen ab.
Mal sehen was mich in Zukunft noch erwartet, aber ich werde mir Mühe geben hier zu berichten. Bestimmt fällt mir noch was ein.
Viele Grüße,
Schorsch
bin seit 04/26 Besitzer des Duster ECO G120 in der Journey Ausstattung mit "allen" Paketen. Sprich Winterpaket, 360° Kamera usw.
Dazugebucht hatte ich mir zusätzlich einen Unterbodenschutz.
Möchte diesen Thread als Erfahrungsbericht für mein Fahrzeug nutzen und einfach alles was mir wiederfahren ist/wird hier posten. Vielleicht hilft es ja dem ein oder anderen.
Rückblick:
Mein erster Wagen war ein Peugeot 206+ Bj 2011 mit 1.4 HDI. Als Diesel war er ziemlich sparsam und hat diverse Fahrten nach Spanien (1600km pro Strecke) wunderbar überstanden. Nach ca. 290k km hatte der TÜV aber gesagt, dass der zuviel ölt, also verkauft.
Zwischendurch hatte ich einen Mercedes C180 Bj ´95 mit umgerüsteter LPG Anlage. War ein super Fahrzeug, aber der Rost und das schlechte Schaltgetriebe hatten mir nicht gefallen. Also auch verkauft.
Das letzte Auto war ein Peugeot 308 SW 1.6 HDI als Schalter, Bj 2011. Hat bis 220k km durchgehalten, aber dann ölte er auf einmal, Verschleißteile mussten getauscht werden und die Kosten insgesamt waren einfach zu viel. Also auch verkauft.
Da ich aber wegen Familienplanung und Arbeit zwingend ein Auto gebraucht habe, wollte ich eins was Preis/Leistungstechnisch top war und vor allem sparsam. Dieselfahrzeuge gab es momentan kaum und wenn doch, dann waren die alle zu teuer oder zu groß.
Als ehemaliger LPG Fahrer schätzte ich die Einfachheit des Systems und da ich nicht selten Langstrecke fahre und LPG als Dieselersatz sehr nahe kommt, musste es nun LPG werden.
Dacia hatte das als einzige Firma angeboten und preislich waren und sind die Fahrzeuge einfach den anderen Herstellern überlegen.
Nach enigen Probefahrten wurde es dann der Duster, da er mich mit dem SUV Look, der Lordosestütze und der Kompaktheit überzeugt hatte.
Der Jogger wäre es fast auch gewesen, aber die Sitze waren mir nach der Probefahrt viel zu unbequem und eine Lordosestütze war nicht bestellbar. Ob die Sitze bei beiden Modellen die gleichen waren, kann ich leider nicht sagen, aber der Duster war einfach insgesamt bequemer.
Momentan habe ich ca. 2500 km runter und die ein oder andere Erfahrung machen können:
Langstreckentauglichkeit:
Der Duster überzeugt. Momentan zeigt das Tacho 7,4L/100km an und fahre auf der Bahn 120 bis 130 kmh. Wie ich finde, ziemlich sparsam, aber der Verbrauch ging sogar zeitweise weiter nach unten, was erfreulich ist. De Stadtverbrauch zieht es sehr wahrscheinlich wieder ein Stück nach oben.
Die Windgeräusche finde ich absolut akzeptabel. Wenn man natürlich Frontalwind abbekommt, dann wurde es deutlich lauter, aber nicht super störend. Beim Peugeot 308 war es nicht viel leiser, obwohl der Wagen durch die tiefere Bauweise und bessere Dämmung bis 130kmh viel leiser war. Sprich, wenn es gute Bedingungen sind, finde ich die Windgeräusche auf der Autobahn nicht störend.
Die Reichweite reicht momentan bis ca. 650 km mit einer vollen Tankfüllung. Vielleicht wird es ja noch ein wenig mehr, aber ehrlicherweise habe ich nicht sonderlich darauf geachtet, da der Wagen sich noch in der Einfahrphase befindet. Mal gucken was noch wird.
Der Durchzug des Motors fand ich auch ausreichend für mich. Ist kein Rennwagen, aber für die Autobahn passt es.
Komfort:
Die Sitze sind auf längeren Fahrten bis 2h immer noch sehr angenehm. Ich habe keine Rückenschmerzen oder andere Ermüdungserscheinungen.
Mit dem Peugeot 206+ hatte ich schon Schmerzen im Rücken und dem wurde mit einer Lordosestütze von Amazon nachgeholfen. Wurde ein wenig besser.
Da im Juli eine Fahrt Richtung Katalonien und zurück ansteht, bin ich ziemlich gespannt wie sich das verhalten wird.
Die ganzen Knöpfe für Sitzheizung konnte ich noch nicht ganz ausprobieren, aber immerhin funktionieren sie testweise.
Die Lenkung ist sehr angenehm und leicht, aber nicht zu leicht, dass der Wagen hin und her pendelt. Fürs rangieren beim Parken ist es im Vergleich zu den anderen Fahrzeugen die ich hatte sehr angenehm.
Die Musikqualität finde ich mit dem Arkamys Zusatzpaket sehr gut. Wenns auf der Autobahn lauter wird, kann ich einfach die Musik aufdrehen und es hört sich mit DAB Radio nicht verzerrt oder blechern an. Früher habe ich kaum Radio oder Musik aufgrund der miserablen Boxen gehört, aber nun läuft bei mir ständig Musik.
Was ich zusätzlich sehr angenehm finde, ist das Keyless Go System. Das Fahrzeug geht auf wenn man sich dem nähert UND wenn ich den Motor ausschalte oder die Fahrertür öffne (alles im Stillstand), dann greift die Feststellbremse. Fühlt sich für mich doch sehr edel an.
Infotaimentsystem ist auch nicht schlecht. Das Touchpad reagiert gut und es hängt nicht beim Adresse eintippen, wenn ich das Navi benutze.
Da ich aber nur Goodle Maps nutze, kann ich nicht viel zu HERE sagen. Nutzte es vorher auf meinem Smartphone wegen den Offlinekarten, aber im MediaNAV habe ich es bisher nie genutzt. Keine Ahnung warum, Google Maps war irgendwie schneller griffbereit.
Negative Punkte:
Ein paar Dämpfer gibt es trotzdem bei dem Wagen.
Wie vorher erwähnt, habe ich einen Unterbodenschutz geordert. Da ich im Januar den Wagen bestellt hatte und im April bekommen habe, sollte man meinen, es gäbe genug Zeit für das Autohaus die Teile zu bestellen. Aber nein. Das Schutzblech ist zwar angekommen, aber der Befestigungssatz ist im Rückstand. Wie sowas bei einem neuen Modell passieren kann, verstehe ich nicht, aber gut, muss ich mit leben bis es ankommt.
Das MediaNAV ist von der Anzeigequalität gut, hat aber auch seine Probleme. (--> ich nutze Android Auto)
Das wohl bekannteste Problem ist, dass wenn ich den Sprachassistenten nutze, das Audio im MediaNAV nicht wieder zurück auf Radio-Audio umschaltet und im Mikrofonmodus des Assistenten bleibt. Das einzige was mir geholfen hat, war ein Neustart des Systems. Sehr ärgerlich.
Dacia kennt das Problem schon etwas länger, aber so ist der Sprachbefehl nicht nutztbar. Ob das mit Android Auto zu tun hat, weis ich nicht.
Wenn ich mit Android Auto kabellos verbunden bin, habe ich ständig Abbrüche mit dem DAB Radio. Kaum ein Lied kann ich zu Ende hören, ohne das es abbricht.
Als Hilfe hat sich erwiesen, AA per Kabel zu verbinden und im Entwicklermodus die kabellose Verbindung auszuschalten. Danach hatte ich wesentlich weniger Abbrüche.
Ich müsste es aber nochmal auf kabellos testen, ob das nicht irgendwie mit was anderem zu tun hatte.
Trotzdem muss ich das Kabel zum Aufladen nutzen, da die induktive Ladeschale nicht genug Saft liefert, um AA , Navi usw auszugleichen.
Das Handy wird sehr warm und die Induktion schaltet sich einfach aus. Somit komme ich eh nicht drum herum per Kabel zu verbinden und werde es auch vermutlich so belassen.
Damit nicht genug: Das MediaNAV erkennt per Kabel nicht sofort das Handy. Ich muss es also immer 2x verbinden, dann klappt alles. Nervig, aber ich habe mich daran gewöhnt.
Ein weiteres Manko ist der Tag/Nacht Sensor:
Die Bildschirmhelligkeit für das MediaNav reagiert für den Tagmodus nur am Tag. Für den Nachtmodus entsprechend nur nachts. Umgehen kann man das, in dem der Helligkeitssensor außen abgedeckt wird. Den Automatikmodus kann ich im System nicht ausstellen, weil es den nicht gibt. Warum das eingepsart worden ist, verstehe ich nicht.
Daraus entsteht folgende Problematik: Wenn ich durch eine Allee fahre oder durch ein bewaldetes Stück, wo die Lichtverhältnisse sich schnell wechseln, dann springt das Display ständig von Tag- auf Nachtmodus. Die Bedienoberfläche lädt sich dabei sehr unflüssig neu und erzeugt so ein unangenehmes "flackern". Helfen würde da den Automatikmodus einfach auszustellen, aber da ich den nicht habe, geht es nicht.
Dacia verwies mir lachend am Telefon, dass die Arbeitsspeicher ja nicht so groß wie in einem PC wären und das halt eben so ist. Hm.
Die LPG Anlage ist mir mit einer gelben, lauten Fehlermeldung ausgegangen mit der Meldung: LPG Anlage prüfen. Der Wagen ist dann weiter auf Benzin gefahren. Paar Tage später ist die Anlage einfach so wieder angesprungen.
Eine Woche später, LPG fällt ohne Fehlermeldung auf der Autobahn und in der Stadt aus. LPG Anzeige nicht mehr grün, sondern grau.
An Dacia gemeldet und untersuchen lassen: Fehler ist schon bekannt, Dacia arbeitet dran.
Ist mir jetzt nur 2x passiert, aber ein kurzes Parken, Motor aus, 10 Minuten warten, Motor an, hat das Problem gelöst. Vielleicht Zufall ?
All diese Probleme habe ich dem Dacia Service gemeldet, aber so richtig hinterher sind die glaube ich nicht. Vieles wollte man mir ausreden.
Vielleicht bin ich auch zu empfindlich bei meinem ersten Neuwagen, aber es funktionierte vieles aufeinmal nicht so wie es mir verkauft wurde.
Die Werkstatt hatte mir aber gesagt, dass einige von den Problemen schon in Bearbeitung sind, von daher mal sehen.
Fazit:
Bin ich zufrieden ? Ja, auf jeden Fall. Der Wagen ist komfortabel, verbraucht nicht viel und ist sehr geräumig. Der Neuwagenpreis ist im Vergleich zu anderen Herstellern sehr gut. Günstiger geht es in der Klasse bei der Ausstattung wohl kaum.
Da Dacia bei den größeren Problemen wie LPG Anlage und Infotaimentsystem arbeitet, kann ich wohl irgendwann auf Besserung hoffen. Da ich aber nichts daran ändern kann, finde ich mich mit manchen Dingen ab.
Mal sehen was mich in Zukunft noch erwartet, aber ich werde mir Mühe geben hier zu berichten. Bestimmt fällt mir noch was ein.
Viele Grüße,
Schorsch