VW id3 gekauft

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pfleger001

Dacianer-Cruiser
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Hallo in die Runde, wir haben jetzt einen gebrauchten VW Id3 mit dem grossen Akku gekauft. 30tkm 2023 für 25500euro. Ein tolles Auto, natürlich fahren wir noch den Steppy mit Autogas weiter. Aber wenn ich jetzt Vergleiche was ich für einen neuen Steppy langsam zahle ,da kann ich mir einen gebrauchten Stromer holen. Ich habe noch ein Abo von Enbw und zahle 35cent für das KW Strom. Keine wallbox zuhause ,kann aber im Geschäft laden über Enbw. Ich finde wenn dacia so weitermacht mit ihren Preisen mit den Erhöhungen l,ohnt es sich bald nicht mehr einen neuen zu kaufen. Ich weiss, die EU schreibt es vor mit den Assistenten ,aber wenn ich mir jetzt den Id3 anschaue, klar gebraucht, aber da klappert nix es passt echt alles für uns, dann lieber nen guten gebrauchten VW als Dacia neu und die sparen überall und mich nervt das etwas. Hatte noch einen 2021 steppy und einen 2024 da wurde schon dran gespart an Kleinigkeiten. Ich muss auch sagen wir fahren schon immer VW in der Familie. Würde gerne mal eure Meinung dazu hören, war schon lange nicht mehr hier im Forum wegen des Id3 Kaufs hihihi. LG Pfleger
 
Und wie weit kommst du mit dem ID? Wenn Licht und Heizung an sind ?
Schätze mal 400km ?
War der vom Rückruf betroffen ?
Wenn ja, ist der Akku dann auf 80% gedrosselt ?
www.adac.de

Brandgefahr: Rückruf für VW ID.3, ID.4, ID.7 und ID. Buzz!

Tausende E-Autos in Deutschland betroffen: VW muss bestimmte Baujahre der Modelle ID.3, ID.4, ID.7 und ID. Buzz wegen Problemen an der Hochvolt-Batterie zurückrufen.
www.adac.de www.adac.de
 
Zuletzt bearbeitet:
Nö kein Rückruf bis jetzt, Reichweite 450km passt alles, winter natürlich weniger. Wir laden nur 100prozent wenn wir grössere Strecken fahren vielleicht 1bis2mal im monat ansonsten 80prozent. Wir lassen uns überraschen was passiert wegen Rückrufaktion. 😀😀😀sind aber mega zufrieden mit dem Auto.
 
Ein "schon immer VW Fahrer" hat natürlich nur VW im Sinn. Da kann natürlich nichts anderes überzeugen. :D
 
kandy schrieb:
Ein "schon immer VW Fahrer" hat natürlich nur VW im Sinn. Da kann natürlich nichts anderes überzeugen. :D
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Das kann man so nicht sagen...Ich war auch immer VW Fahrer. Seit dem Abgasbetrug ist für mich als Betroffener VW gestorben.
Nicht wegen des Betruges, sondern weil VW mit den betroffenen in Deutschland unterirdisch umgegangen ist.
Ich habe mir geschworen, nie wieder VW oder eine seiner Schwestermarken.
 
transarena schrieb:
Das kann man so nicht sagen...Ich war auch immer VW Fahrer. Seit dem Abgasbetrug ist für mich als Betroffener VW gestorben.
Nicht wegen des Betruges, sondern weil VW mit den betroffenen in Deutschland unterirdisch umgegangen ist.
Ich habe mir geschworen, nie wieder VW oder eine seiner Schwestermarken.
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Echte VW Fans stört nichts, sie kennen auch nichts anderes.
 
Ihr werdet lachen ich bin auch mit Leapmotor und BYD Probe gefahren. Leapmotor der B05 sind wir Probe gefahren und der Hammer ,bei zb.5000euro Anzahlung 0prozent Zinsen. Ich war damals echt geplättet ,auto war gut zum fahren aber die Mittelkonsole ist echt wuchtig und wie ihr schon gesagt habt ,wenn man den VW innen gewöhnt ist wird schwierig was anderes zu finden. BYD sind wir den Atto 3 gefahren, den könnte ich mir noch vorstellen nach dem VW irgendwann. Preis leistung schon mega, fahren auch Kollegen von mir. Mir ging es eigentlich nur um den grossen Akku 80kwh und da ist der Id3 schon echt gut. Grüsse Pfleger
 
transarena schrieb:
Das kann man so nicht sagen...Ich war auch immer VW Fahrer. Seit dem Abgasbetrug ist für mich als Betroffener VW gestorben.
Nicht wegen des Betruges, sondern weil VW mit den betroffenen in Deutschland unterirdisch umgegangen ist.
Ich habe mir geschworen, nie wieder VW oder eine seiner Schwestermarken.
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Da gebe ich dir recht, mich hat damals auch böse erwischt, mit nem audi TT den Diesel mit 184 PS, ich hatte eine Wut weil ich das Auto bei meinem Händler neu gekauft hatte und nach 5jahren hieß es Software aufspielen lassen oder er wird still gelegt. Ich hätte kotzen können zumal ich ihn durch nen Freund am Steuergerät haben verändern lassen, knappe 250ps die waren aufeinmal weg. Ok habe die sche... Software aufspielen lassen , was soll ich sagen der lief wie ne Krücke. Hab dann im internet gelesen bei mir in der Nähe gibt's nen tuner der die Software überspielt und die orginale wieder aufspielen kann leider keine 250ps mehr. ok hingefahren das ging wunderbar ,jetzt hatte ich die orginale Software mit 184 PS ab werk wieder drauf und im Kundendienstheft war die neue Software von vw drin. Sooooo wollten es die herren von audi und VW so kriegten sie es. Habe mir dann nen TTRoadster als Benziner geholt, den fahren wir heute noch. Meine ganzen Freunde sagten damals hol dir doch mal nen gescheiten motor nicht immer diese Diesel. Heute fahren wir TT roadster Benziner, dacia lpg und jetzt neu den stromer in der Familie. Nur eine kleine Anekdote wegen dem Dieselskandal, man darf sich nicht alles gefallen lassen finde ich hehehe grüsse Pfleger
 
der 2023-er ist aber auch noch Problembehaftet. Aber nicht nur wegen der Hochvoltbatterie ( Modulprobleme) , auch die 12V Batterie und defekte DC Wandler kommen im 30 tausender Kilometerbereich oft vor . Mein Kumpel ist Fuhrparkmanager und wenn er ID3 hört, steigen seine letzten Haare zu Berge, weil die aus seinem Fuhrpark (im zweistelligen Bereich ) mehr in der Werkstatt stehen wie sie fahren. nach der Leasingzeit kommen definitiv keine Neuen mehr in den Fuhrpark.
 
das mit den max. 80% laden wird ja auch von den Werkstätten wohl empfohlen, solange das Zellen/ Modulproblem bei den Hochvoltbatterien nicht erledigt ist.
 
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