Was hast Du heute für Deinen Duster III gemacht?

[nosys70]

Diese Art von Zubehör hat sowieso keine funktionale Verwendung, es ist zu 100 % ästhetisch. Also gibt es keinen Grund zu diskutieren, was, warum und wo.
Das einzige Problem ist, dass du 150 Euro für ein Stück Plastik zahlst, das du wahrscheinlich früher oder später kaputt machen wirst.

 

[Duster-Fan]

Solange mir keiner meinen Wagen bezahlt und/oder in irgendeiner Form ein Mitsprecherecht hat, mache ich mit meinem Eigentum, was ich will. "Vollekanne" hat sich mit diesem Bausatz einen Traum erfüllt und gut ist es.

Es muss auch nicht jedem gefallen, wird es auch nicht, aber was soll´s. Ich finde es gelungen. Ich lese auch nirgends 4x4, also gehe ich davon aus, dass er keine diesbezügliche Ambitionen hat und mit seinem Schmuckstück tatsächlich auf den entsprechenden Straßen der Republik unterwegs sein wird.

Allseits gute Fahrt und jede Menge Spaß dabei.

 

[Vollekanne]

Wenn man nur als "Innenstadtjäger" unterwegs ist spielt die Bodenfreiheit nur eine untergeordnete Rolle !
Ironie aus.

Sieht auf jeden Fall sehr schick aus ....und war vermutlich kein Schnäppchen!

So schaut's aus, ist ein Hybrid 140 und ich bin nicht Offroad damit unterwegs.

Waren inkl. Versand unter 500€
Wenn man bedenkt, dass Redust für ihren Seitenschweller alleine einen ähnlichen Preis verlangt, war es ein Schnäppchen.
Eintragen lasse ich es Montag vormittag, rechne da nochmal mit ca. 200€

Solange mir keiner meinen Wagen bezahlt und/oder in irgendeiner Form ein Mitsprecherecht hat, mache ich mit meinem Eigentum, was ich will. "Vollekanne" hat sich mit diesem Bausatz einen Traum erfüllt und gut ist es.

Mir gefällt es und es macht Spaß.
Klar kann man auch direkt 60000€ ausgeben und hat dann vieles schon ab Werk, oder man macht es halt selber.

 

[First Dacia]

@Vollekanne - Nomen est omen

 

[Hn4x4]

Mir gefällt es und es macht Spaß.
Klar kann man auch direkt 60000€ ausgeben und hat dann vieles schon ab Werk, oder man macht es halt selber.

Das ist wenigstens eine Antwort die für mich aussagekräftig ist: "Mir gefällt es und es macht Spaß".
Häufig bekommt als Antwort dann eher fadenscheinige Begründungen wie: ".....bessere Straßenlage, ......weniger Verbrauch, ..... usw."
Am besten gefällt mir dann immer so etwas, wie ."....vorher sah er nicht gut aus" o.ä..
Da fragt man sich sofort, warum man dann das ursprüngliche Modell kaufte?

Einfach zu dem stehen, was man machte, denn „Ehrlich währt am längsten.“ und NICHT begründen, wenn Jemanden es nicht gefällt.
Geschmäcker sind nun mal verschieden. Wenn es nur ein Fahrzeugmodell gäbe........ nicht auszudenken, wie langweilig es dann wäre.

Persönlich finde ich das Design des Duster bzw. Bigster so schon "toll", weshalb ich ihn auch kaufte und bevorzuge dann auch eher praktische statt optische Veränderungen. Wenn beides zusammen kommt auch gut: z.B. Haifischantenne.

Mach weiter so, mögliche Forenbeiträge von Hatern dienen ja dann häufig auch zur

 

[MS.Duster]

@Vollekanne mir gefällt was du mit deinem Duster machst.
Ich finde dem Duster stehen sowohl Offroad Umbauten wenn es ein 4x4 ist oder große Felgen, tief und solche Anbauten wenn der Duster nie im Gelände unterwegs ist

Ich habe selbst den Hybrid und überlege schon lange mir 19" oder 20" Felgen und eine kleine Tieferlegung einbauen zu lassen.

 

[smuepel]

Hab heute das Bodykit von Motordome Design montiert.
Anhang anzeigen 5227Anhang anzeigen 5228
Anhang anzeigen 5229Anhang anzeigen 5230
Anhang anzeigen 5231

sieht wieder mal richtig gut poste mal ein link dazu bitte

ich will wirklich nicht kleinlich sein und möchte nur eine konstruktive Anmerkung dazu machen,

das sind jetzt mittlerweile 3 oder 4 Schwarztöne unten herum, die original Schweller/stoßestangen, das Spurverbreiterungskit von carpoint, das neue set von Motordome und der Wagenlack

hast du da noch was vor damit es es einheitlicher aussieht?
alle Einheitlich ist langweiling ja ich würde versuchen es auf zwei Farbtöne zu beschränken,
wagenlack und die Schwellerteile als Akzente entweder matt oder glänzent schwarz

edit: wie hat sich eigentlich die Spurverbreiterung auf das Fahrverhalten ausgewirkt?
ich bin hart am überlegen, weil ich das gefühl habe, dass die Kurvenlage von Dreier doch schon seeehr bescheiden ist

 

[Vollekanne]

sieht wieder mal richtig gut poste mal ein link dazu bitte

ich will wirklich nicht kleinlich sein und möchte nur eine konstruktive Anmerkung dazu machen,

das sind jetzt mittlerweile 3 oder 4 Schwarztöne unten herum, die original Schweller/stoßestangen, das Spurverbreiterungskit von carpoint, das neue set von Motordome und der Wagenlack

hast du da noch was vor damit es es einheitlicher aussieht?
alle Einheitlich ist langweiling ja ich würde versuchen es auf zwei Farbtöne zu beschränken,
wagenlack und die Schwellerteile als Akzente entweder matt oder glänzent schwarz

edit: wie hat sich eigentlich die Spurverbreiterung auf das Fahrverhalten ausgewirkt?
ich bin hart am überlegen, weil ich das gefühl habe, dass die Kurvenlage von Dreier doch schon seeehr bescheiden ist

Klar, hier der Link.

Mk3 (2023-)

Mk3 (2023-)

www.motordromedesign.com

Dazu gibt es allerdings ein Update, die Front hab ich nicht eingetragen bekommen, TÜV und GTÜ wollen ein Gutachten für die Front bzgl. Fußgängerschutz.

Motordome-Design hat mir bestätigt, dass sie schon einen Termin haben und Ende Sommer mit der TTG rechnen.

Ich bin am Überlegen, ob ich alle Teile noch in Schwarz matt (wie die Stoßstange) oder in Wagenfarbe lackieren lasse.
Hab da Kontakt mit dem Lackierer, der auch für das Dacia Autohaus bei uns lackiert.
Der hat mir auch die Rückspiegel, die Stoßstange und die Blenden von den Türen gemacht.


Die Spurplatten und das Fahrwerk passen gut zusammen.
Hab hinten die 40mm je Achse und vorne 28mm (Redust hat vorne 36mm, ich musste auf 28mm runter weil ich Reifen mit Felgenschutz gekauft habe, die zu breit waren).
Finde, er fährt sich so viel besser und die Lenkung ist viel direkter, vor allem in den Kurven.

Eibach, Carpoint und H&R hat Spurplatten mit Gutachten im Angebot für den Duster 3 und Bigster.
Denke nicht, dass es da einen großen Unterschied gibt.
Die Spurplatten, die Carpoint verkauft, sind von ST Suspensions.
Das Gewindefahrwerk ist von KW


Mit Gewindefahrwerk braucht aber alles eine Einzelabnahme, da die Gutachten nur in Verbindung mit dem Originalfahrwerk gültig sind.
Also auch Custom Felgen mit ABE musst du als Einzelabnahme machen, sobald das Fahrwerk eingebaut ist.

 

[smuepel]

Danke das hilft mir schon sehr weiter ich frag dich später vielleicht nochmal nach ein paar Details klingt aber alles schon Mal ganz gut. Mir geht vor allem um die wankenende Bewegungen bei kurven ich komm mir vor wie auf einem Segelschiff

Weißt du ob mit der Spurverbreiterung auch breitere Reifen möglich wären? mir schweben so 235 r19 statt 205 r18 vor

 

[Vollekanne]

Weißt du ob mit der Spurverbreiterung auch breitere Reifen möglich wären? mir schweben so 235 r19 statt 205 r18 vor

Ja, die 20" von Redust haben 235/40 R20 mit ET 35
Die passen auch, ohne dass man am Radhaus was machen muss.
Die gibt es auch als 235/45 R19

 

[smuepel]

Kannst du bitte mal ein Link zum Fahrwerk schicken? Wenn ich bei kw schaue werden für den Duster und Bigster nur Felgen angeboten
meinst du das Fahrwerk, dass bei carpoint zu kriegen ist taugt was?

 

[Vollekanne]

meinst du das Fahrwerk, dass bei carpoint zu kriegen ist taugt was?

KW hat das Fahrwerk exklusiv für Carpoint entwickelt.
Das ist das was ich einbauen lassen habe bei einem KW-Partner (dann gibt es länger Garantie).

So hat mir das Carpoint letztes Jahr geschrieben.

Soweit ich weiß, verkauft das auch nur Carpoint.

 

[smuepel]

ah ja verstehe ja besten dank
dann werde ich mir das komplette set am einfachsten direkt bei carpoint machen lassen

 

[Dusterfahri]

Ich habe meinen Duster heute zum ersten mal vollständig betankt, bin danach erst mal ca. 70 km in der Gegend herumgefahren und habe ihn dann nach Hause gebracht.
Vatta fand ihn toll, Nachbarin auch. Dann ist die Welt doch gleich wieder i.O.!