Zylinder ohne Kompression

[achimgr]

Hallo miteinander,
bei einer Zündkerze ist der Bogen/ Bügel abgebrochen und hat wohl den Zylinder beschädigt. In diesem ist keine Kompression mehr. Ich guck morgen mal mit einer Kamera rein. Aber dann?
Zylinderkopf runter u reparieren? Verkaufen? Neuer Motor?
Das Bj ist 2016, 100k km, optisch nicht mehr schön, aber technisch super.
Dummerweise läuft der Tüv auch noch diese Woche ab.
Bitte lasst mich an Euren Gedanken teilhaben. Danke,
Achim

 

[Schrauber74]

Was anderes: waren die Kerzen zu lange drin? Das kann dann nämlich durchaus passieren.

 

[achimgr]

Ja, das kann sein. Ich denke, es sind die Ersten gewesen

 

[quka]

Wenn du ein Endoskop hast, kannst du ja mal Zylinderwand und Kolbenboden begutachten. Auf Grund deiner Erstdiagnose befürchte ich aber, dass evtl. sogar an beiden Schäden vorliegen.
Wenn etwas beschädigt ist, würde ich zusehen, ob ich einen gebrauchten Motor mit relativ wenig Laufleistung her bekomme. Denn Zylinder honen und neue Kolben spendieren dürften als Maßnahme etwas "oversized" sein
Wenn nichts beschädigt ist, kannst du ja mal die Kolbenringe prüfen. Ist aber ohne Werkstatt und entsprechendes Werkzeug eine Sch...arbeit.

Have fun
Karsten

 

[AceCafe]

Also ich würde in den Motor keine Zeit/Geld investieren. Wenn Du selber schraubst und der Rest des Autos noch gut ist, könnte man den Motor tauschen. Wenn Du kein Schrauber bist, dann würde ich mich nach einem neuen Wagen umschauen.

 

[janek]

Welcher Motor ist das denn überhaupt? Manche sind billig, manche super teuer gebraucht.

Motor Renovierung lohnt sich bei den Arbeitskosten praktisch nie heutzutage. Tauschen gegen gebrauchten Motor vom Schrottplatz kann Sinn haben. Manche Händler geben auch Garantie auf Gebrauchte Motoren.

 

[OldStyler]

Zylinderkopf runter u reparieren? Verkaufen? Neuer Motor?

Die Frage wirst Du Dir selbst beantworten müssen je nach Budget und Möglichkeiten die wir nicht kennen. (befreundete Werkstatt, Bekannten als Mech etc)

Das Bj ist 2016, 100k km, optisch nicht mehr schön, aber technisch super.

Das ist falsch, technisch Super mit Uraltzündkerzen lässt auf Wartungsstau schließen.

Dummerweise läuft der Tüv auch noch diese Woche ab.

Das ist Pech, aber hilft evtl. auch mal drüber nachzudenken Wartungen nicht einfach zu igrorieren.

Bitte lasst mich an Euren Gedanken teilhaben. Danke,

Eventuell einen Tauschmotor andenken denn zu viel investieren würde ich in die Kiste nicht mehr.
Eine Selbstreparatur (wenn möglich) ist auch denkbar denn den TÜV-Termin erwischt Du eh nicht mehr.

LG Rob

 

[janek]

Bei 100k km ist der Rest "technisch super" weil einfach noch nicht genug Zeit war dass sich Aufhängung, Bremsen, Lenkung etc komplett abnutzen konnten

 

[kandy]

Bei den Bremsen bei der geringen Laufleistung würde ich mal an Rost denken.
Könnte auch sein das die überholt werden müssen, grade wegen TÜV.

 

[OldStyler]

Bei 100k km ist der Rest "technisch super" weil einfach noch nicht genug Zeit war dass sich Aufhängung, Bremsen, Lenkung etc komplett abnutzen konnten

Sagt der, der 10 Jahre keine Zündkerzen gewechselt hat ... (die Rechnung dafür wirst halt jetzt bezahlen )

LG Rob

 

[AceCafe]

Ich hatte auch schon mal einen Motorschaden bei einem unserer Autos und das ist wirklich keine schöne Situation. Da kann man auf so schadenfrohe Antworten echt verzichten @janek und @OldStyler

 

[OldStyler]

Ich hatte auch schon mal einen Motorschaden bei einem unserer Autos und das ist wirklich keine schöne Situation.

Ich auch, aber nicht weil ich dachte die Wartung kann ich einfach weglassen sondern weil die Zylinderkopfdichtung durch langes Stehen (gebrauchter Oldtimer frisch gekauft) gelitten hat und beim Kopf abheben ein Kolben einen Riß hatte (gsd erkannt damit wurde es eine etwas größere Reparatur)

Da kann man auf so schadenfrohe Antworten echt verzichten janek und OldStyler

Tja die Warheit tut weh, vielleicht lesen andere Dacianer über das Maleur und denken früher an die nötige Wartung/Kontrolle.

LG Rob

 

[janek]

Ich habe auch schon einen Motor getauscht sogar hier eine Anleitung im anderen Forumbereich verlinkt. Passiert. In meinem Fall hat der Verkäufer das Kolbenstangenlager "repariert" und auf einen Blöden gewartet...

Meine Antwort war aber technisch korrekt. Ein Auto mit 100k hatte einfach noch nicht genug Zeit um sich abzunutzen und die genannten Sachen können mechanisch in Ordnung sein. Der Motor verzeiht viel weniger, da reicht ein Ölwechsel zu wenig um zu schaden...

 

[quka]

Ich habe auch schon einen Motor getauscht sogar hier eine Anleitung im anderen Forumbereich verlinkt.

Dann habe ich eine Frage:

Was erwartest du denn jetzt konkret von uns? Ich denke, viele von uns haben Vorschläge gemacht. Aber wenn du "Profi" bist, dann kannst du das doch ganz gut selbst beurteilen, was du machen solltest. Die Verantwortung für eine Entscheidung können wir dir hier nicht abnehmen

Have fun
Karsten

 

[OldStyler]

Meine Antwort war aber technisch korrekt.

Nur aus Deiner Sicht -> Tellerand ?

Ein Auto mit 100k hatte einfach noch nicht genug Zeit um sich abzunutzen und die genannten Sachen können mechanisch in Ordnung sein.

Können klingt wie hätte-hätte-Fahrradkette, auch nur so eine pauschale Aussage ohne Inhalt, es gäbe genug Möglichkeiten auch unter 100k ohne Wartung Teile zu ruinieren oder den Verschleiss zu 'optimieren'.

Der Motor verzeiht viel weniger, da reicht ein Ölwechsel zu wenig um zu schaden...

Kommt auch auf den Motor an, also nix wie pauschale Aussagen wie beim Stammtisch, sorry !

LG Rob

 

[janek]

Dann habe ich eine Frage:

Was erwartest du denn jetzt konkret von uns? Ich denke, viele von uns haben Vorschläge gemacht. Aber wenn du "Profi" bist, dann kannst du das doch ganz gut selbst beurteilen, was du machen solltest. Die Verantwortung für eine Entscheidung können wir dir hier nicht abnehmen

Have fun
Karsten

????
Hast du mich vielleicht mit dem Autor des Themas verwechselt? Welche Entscheidung?

Ich wollte nur einen Tip geben, ich selber würde bei einem Auto mit nur 100k bestimmt den Motor wechseln, und mein Kommentar war weil so ein Auto ist sehr wahrscheinlich in einen akzeptablem Zustand.

 

[janek]

Kommt auch auf den Motor an, also nix wie pauschale Aussagen wie beim Stammtisch, sorry !

Heutzutage geben Hersteller sogar 30k km als Ölwechsel Intervall. Wenn du 60k wartest, hat das bestimmt einen negativen Einfluss für den Motor.

 

[AlfRed]

Der Motor verzeiht viel weniger, da reicht ein Ölwechsel zu wenig um zu schaden...

Wenn ich sowas hier lese....
Ein früherer Nachbar war der Ansicht daß Ölwechsel überflüssig sei und füllte nur nach. Er hatte damit runde 70.000Km recht, erst dann hat sich der Motor verabschiedet.
Ich für mein Teil lasse auch keine Zündkerzen 40.000Km drin. Beim Dokker meiner EX war es knapp am Motorschaden vorbei, die Bogenelektrode hing praktisch nur noch am seidenen Faden.

 

[quka]

Hast du mich vielleicht mit dem Autor des Themas verwechselt?

Sorry, du hast Recht. Tschuldigung

Have fun
Karsten

 

[achimgr]

Ja, das mit dem fehlenden Wechselintervall der Zündkerze nehme ich auf meine Kappe. Es ist übrigens der 1. 2TCe