Im Juni kommt der Striker

Guescht schrieb:
Liegt am Schluss immer im Auge des Betrachters. Mir scheint, du willst deine Ansichten allen aufdrücken. Wenn jemand so argumentiert

dann ist das doch seine Meinung und muss nicht immer bis zum bitteren Ende diskutiert und belehrt werden. Man kann auch einfach mal etwas akzeptieren und im Raum stehen lassen! Aber das ist halt schwierig, gell?
Man kann ein Thema auch totreden.
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Ich mag es grundsätzlich nicht, Aussagen/Fragen/Diskussionen im Raum stehen zu lassen, sondern diskutiere es gerne aus. Das kann dann in persönlichen Gesprächen auch mal mehrere Stunden oder ganze Nächte dauern.
 
Guescht schrieb:
Liegt am Schluss immer im Auge des Betrachters. Mir scheint, du willst deine Ansichten allen aufdrücken. Wenn jemand so argumentiert

dann ist das doch seine Meinung und muss nicht immer bis zum bitteren Ende diskutiert und belehrt werden. Man kann auch einfach mal etwas akzeptieren und im Raum stehen lassen! Aber das ist halt schwierig, gell?
Man kann ein Thema auch totreden.
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Du kannst sagen was du willst,der findet für alles aber auch alles eine Antwort solche Menschen können einfach nicht mal den Mund halten und müssen überall ihre Senf dazu geben,ich halte das für ein übersteigert es Geltungsbewusstsein
 
Also ich finde den Striker optisch sehr ansprechend. Allerdings merkt man hier ( und am Bigster) deutlich, dass Dacia mittlerweile ein solides Image erreicht hat und deshalb in ganz andere Preissegmente vordringen kann.
19/20" Felgen verursachen ganz andere Folgekosten beim Reifenwechsel als die 185/15er, die auf meinem MCV2 drauf waren.
Der hatte vermutlich auch nicht viel weniger Innenraum als der Striker und eine viel niedrigere Ladekante. Aber solche, einfachen Kombis will ja die Mehrheit nicht. Wenn schon Kombi, dann steht das Aussehen über dem Nutzwert. Siehe Mercedes CLA oder 3er Touring. Da dürfte Dacia zumindest ein guter Kompromiss mit dem Striker gelingen und das Modell wird gut verkaufbar sein.
 
Guescht schrieb:
Also bis das Gegenüber aufgibt und deiner Meinung zustimmt…
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Nein, nur solange bis je nach Problemstellung ein Lösung oder ein Konsens gefunden ist, hinter dem beide voll und ganz stehen können. Oder aber auch weit weniger lang, wenn kein Ergebnis/Einigung erzielt werden kann, weil beide Parteien in ihren Ansichten und Bedürfnissen (zu) weit auseinander liegen.
 
Joggeri61 schrieb:
weil beide Parteien in ihren Ansichten und Bedürfnissen weit auseinander liegen.
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Dann solltest du in den meisten Themen eigentlich viel früher mit Kommentieren stoppen.
Ab hier kehren wir wieder zum Thema zurück, denn unsere beider Ansichten und Bedürfnissen liegen weit auseinander und bedürfen keiner weiteren Kommentare. Da bin ich einer Meinung mit dir.
 
Gut das die Plauderstunde mit zig posts am Thema vorbei nun zu Ende ist (Plauderecke ohne Zähler?)

Unter einem Striker als Kombi verstehe ich ein gutes Kofferraumvolumen mit "plan" umklappbaren Sitzen.
W210 hatte es als Kombi auf zwei Meter Länge und entsprechender Breite innen (Matratzengröße.)Höhe durchgehend von der Stoßstange bis zur Dachlinie. Das sehe ich nicht mal im Ansatz beim Striker.
 
1.8 R4 schrieb:
Gut das die Plauderstunde mit zig posts am Thema vorbei nun zu Ende ist (Plauderecke ohne Zähler?)

Unter einem Striker als Kombi verstehe ich ein gutes Kofferraumvolumen mit "plan" umklappbaren Sitzen.
W210 hatte es als Kombi auf zwei Meter Länge und entsprechender Breite innen (Matratzengröße.)Höhe durchgehend von der Stoßstange bis zur Dachlinie. Das sehe ich nicht mal im Ansatz beim Striker.
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Der W210 war nochmal mehr als 20cm länger als der Striker und stammte noch aus einer ganz anderen Autogeneration. Volvo 940 und vor allem Citroen CX konnten das alles noch viel besser als der Benz, waren aber auch nochmals ein bis zwei Generationen älter. Verabschiedet Euch mal von diesen Vorstellungen, die sind offenkundig passé.

Abgesehen davon ist der Striker ganz klar nicht mit dem Entwicklungsziel entworfen worden, billiges Raumwunder zu sein. Diese Rolle spielt derzeit der Jogger.

Nebenbei: Gibt's endlich mal irgendwo Bilder vom Innenraum zu sehen?
 
@Waldschrat ,
also muss das Auto heute alles können (SUV, KOMBI, EV, Geländegängig sein, Anhängerlasten ziehen)....
Werbung ist alles und die Kunden fallen drauf rein, da das Auto nichts richtig kann. ;)
 
Ich würde denken daß man für den vermutlichen Preis des Striker von nicht wenigen anderen Herstellern ein vernünftiges Auto bekommt.
 
Guescht schrieb:
Davon habe ich nichts geschrieben. Gibt bestimmt Träger fürs Dach oder ähnliches
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Nur um diese Frage zu klären, obwohl der Spring ja nicht hier in diesen Faden gehört.Screenshot_20260623_120351_Chrome.webp
Nein - keine AHK für Fahrräder
Nein - keine (zugelassenen) Dachträger

Bleibt nur ein Klapprad oder gleich auf's E-Bike umsteigen. 😉
 
1.8 R4 schrieb:
@Waldschrat ,
also muss das Auto heute alles können (SUV, KOMBI, EV, Geländegängig sein, Anhängerlasten ziehen)....
Werbung ist alles und die Kunden fallen drauf rein, da das Auto nichts richtig kann. ;)
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Stimmt, nichts davon können diese Autos richtig. Aber das wenigste davon wird von den Kunden benötigt. Ein bißchen flexibler Laderaum, Hänger ziehen, geländegängig sein, nice to have, aber dann doch nie genutzt.

Wer irgendwas davon wirklich echt und ernsthaft braucht, kauft sich doch nicht so ein Auto, sondern einen Sprinter, VW Bus, Hilux, RAM, Mercedes G, Land Cruiser, Lada Niva, je nach Zweck. Und damit kauft man sich dann auch Nachteile im Alltag, oder fährt noch einen kleinen Zweitwagen.

Sehe also das Problem nicht. Ich finde den Striker im Gegensatz zu Jogger, Duster und Bigster sehr ansehnlich. Er wird für ein Auto seiner Klasse sicher wieder preisgünstig im Vergleich zur Konkurrenz. Und er wird für die meisten Durchschnittshaushalte auch völlig ausreichen bei Größe, Laderaum und Leistung. Mehr braucht es doch nicht als Kaufargument.
 
Auch damals mussten die Autos eigentlich alles können. Auch früher (wie heute) hatten die wenigsten das Geld, sich für jeden Zweck einen dritt-viert usw. Wagen hinzustellen. Vielleicht war man damals aber auch einfach ganz allgemein weniger anspruchsvoll ???
Abgesehen davon gefällt mir der Striker sehr gut.
 
900er schrieb:
Auch damals mussten die Autos eigentlich alles können. Auch früher (wie heute) hatten die wenigsten das Geld, sich für jeden Zweck einen dritt-viert usw. Wagen hinzustellen. Vielleicht war man damals aber auch einfach ganz allgemein weniger anspruchsvoll ???
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Versteh ich nicht. Das ist doch immer nur Marketing-Blabla, und kein Kunde, der seine Unterhosen nicht auf dem Kopf trägt, würde ernsthaft erwarten, dass sein Großstadtpanzer jenseits befestigter Strassen mit einem echten Geländewagen mithalten kann.

Aber wenn man glaubt, möglicherweise irgendwann in seinem Leben mal über eine matschige Wiese fahren zu müssen und es einem ein gutes Gefühl gibt, dafür gewappnet zu sein, dann nimmt man das halt mit.

Die meisten glauben das aber nicht und kaufen deshalb SUV mit 2WD, weil sie halt Mode sind, was her machen und man so schön hoch sitzt.

Ist ja nicht meine Meinung, aber logisch nachvollziehbar. Aber gut, ich fahr auch Stepway, weil der mir besser gefällt als die normale Limo. Nicht, weil er irgendwas besser könnte.
 
900er schrieb:
Vielleicht war man damals aber auch einfach ganz allgemein weniger anspruchsvoll ???
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Exakt das ist es. Man stelle sich vor: Fensterkurbeln, Türen alle separat abschließen, Radio mit bestenfalls Verkehrsfunk, statt Klimaanlage Fenster runterkurbeln, Heizung manuell einstellen, Licht und Wischer von Hand ein- und ausschalten, keine Servolenkung, usw. Und dazu noch fahren, auf die Straße und den Verkehr achten. Vermutlich wären heutzutage dann manche hoffnungslos überlastet.
 
AlfRed schrieb:
Exakt das ist es. Man stelle sich vor: Fensterkurbeln, Türen alle separat abschließen, Radio mit bestenfalls Verkehrsfunk, statt Klimaanlage Fenster runterkurbeln, Heizung manuell einstellen, Licht und Wischer von Hand ein- und ausschalten, keine Servolenkung, usw. Und dazu noch fahren, auf die Straße und den Verkehr achten. Vermutlich wären heutzutage dann manche hoffnungslos überlastet.
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Könnte mir vorstellen, das Fenster kurbeln beim Fahren heute verboten wäre, wenn es immer noch so verbreitet wäre wie damals. Könnte mir sogar vorstellen, das es einige Foristen hier gäbe, die das Verbot eifrig verteidigen würden. Oder für elektrische Fensterheber-Pflicht eintreten würden. 🫣
 
Waldschrat schrieb:
Die meisten glauben das aber nicht und kaufen deshalb SUV mit 2WD, weil sie halt Mode sind, was her machen und man so schön hoch sitzt.
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Und bis die Leute dann bei Ikea die Schachteln im Fahrzeug verstaut haben, sofern überhaupt alles Platz hat, bin ich schon wieder zu Hause bei der Montage der Ware. :D
 
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