Die EU will das Rasen unmöglich machen

Was ist wenn man im Überholvorgang ist und von vorn kommt Einer schnell entgegen ??? Jetzt kann noch beschleunigen um den Crash zu vermeiden......
 
Stimmt, aber es gibt Situationen da ist es gefahrlos und innerhalb von Sekunden ändert es sich.
 
Oder den Überholvorgang abbrechen. Nur doof, wenn dein Hintermann inzwischen auf den zu Überholenden dicht aufgeschlossen hat.

Oft sieht man auch die Idio..., die von hinten ankommen und nicht nur den Vordermann, sondern gleich die ganze Kolonne überholen. Meist ohne überhaupt abschätzen zu können ob eventuell ein anderer auch zum Überholen aussschert.
 
elchi07 schrieb:
Oft sieht man auch die Idio..., die von hinten ankommen und nicht nur den Vordermann, sondern gleich die ganze Kolonne überholen. Meist ohne überhaupt abschätzen zu können ob eventuell ein anderer auch zum Überholen aussschert.
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Ich möchte vorsichtshalber mal darauf hinweisen das dies Gesetzeskonform ist .
 
BerndEifel schrieb:
von Regeln befreiten Motorräder
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Die gibt es auch nur in DE. Fahre mal in die Beneluxländer, da fahren die auch sehr nach Vorschrift. Das liegt wohl daran, dass von Hinten geblitzt wird und der Halter immer haftet. Und das nicht zu knapp. Hier kann sich ja jeder Biker verpinkeln und braucht nichts zu befürchten. In Deutschland wird der motorisierte Individualverkehr einfach zu sehr bevorteilt
 
daciamorra schrieb:
Ich fahre (dank Verkehrszeichenübernahme) immer genau so schnell, wie erlaubt und werde regelmäßig und ständig überholt! Egal ob ich 30, 50, 70, 100 fahre
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Der kleine Haken daran ist, das wenn man z.B. 70 lt. Tacho fährt, ist man mit echten ca. 64-65 unterwegs, also eigentlich zu langsam. Zumindest bei meinem Auto, gemessen per GPS.
Da braucht man sich dann auch nicht wundern, wenn hinten gedrängelt wird...
Zu langsam fahren stört ja auch den Verkehrsfluss und schlimmer, provoziert (teils verwegene) Überholmanöver. Was ist dann schlechter, "wild" überholt werden, was ja auch gefährlich ist oder "etwas" flotter fahren ?
Das soll aber "wilde" Raserei natürlich nicht relativieren oder beschönigen.
Man muss halt abwägen, wie immer im Leben. Mit z.B. 70, 80 oder gar noch schneller durch Ortschaften fahren, ist natürlich Raserei und gehört strengst geahndet, aber auf der Autobahn 10 Sachen überm Limit zu sein empfinde ich nicht als "gerast".
 
Zuletzt bearbeitet:
@900er ,
Die Geschwindigkeitsbegrenzung ist das Maximum. Du musst ja nicht mit Maximum oder etwas drüber fahren...;)
Die "Provokation" ist eine Auslegungssache und Charakterfrage.
Es geht hier um Rasen. Deutliche Überschreitung.
 
Der "Raser" Begriff wird leider sehr inflationär gebraucht vor allem in den Medien
IMHO
(Zu)Schnellfahren = Bewustes oder versehentliches überschreiten eines vermutet , oder tatsächlich nicht den Gegebenheiten entsprechendes vorgegebenen Limits . z.b. Ignorieren einer Baustellen 30er Beschränkung wo offensichtlich nur die Schilder vergessen wurden , 50er Ortsgebiet zwischen Feldern , 500m vor den ersten Häusern oder andere "Gesslerhüte"

Rasen = Bewustes hohes überschreiten eines Geschwindigkeitslimits welches als "selbstzweck" gesehen wird Z.b. Austesten was Ich / das Auto kann , Protzen , Posen "Geschwindigkeitsrausch"

Zum Thema: Ich lehne jegliche art von "Zugriff von aussen " auf mein durch mich geführtes Fahrzeug ab. Die EU Gesetzgebung ist nur mehr ein übergriffiger Molloch welche das Orwelsche Stadium schon weit überschritten hat. Die Bürger verhalten sich aber wie Frösche im Kochtopf
 
MCVBT schrieb:
Ich möchte vorsichtshalber mal darauf hinweisen das dies Gesetzeskonform ist .
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Kann aber trotzdem ordnungswidrig sein.
Unklare Verkehrslage (§ 5 Abs. 3 Nr. 1 StVO): Das Überholen ist verboten, wenn die Verkehrslage unklar ist. Das ist der Fall, wenn sich nicht verlässlich einschätzen lässt, was die Fahrzeuge in der Kolonne tun werden – beispielsweise wenn das vorderste oder ein mittleres Fahrzeug den Blinker setzt oder zum Überholen ausscheren will.

Geschwindigkeitsunterschied (§ 5 Abs. 2 StVO): Wer überholt, muss mit einer wesentlich höheren Geschwindigkeit als der zu Überholende fahren. Schleicht die Kolonne mit 30 km/h hinter einem Traktor, ist das leicht erfüllt. Bei höherem Tempo der Kolonne darf man die erlaubte Höchstgeschwindigkeit auf der Landstraße (in der Regel 100 km/h) zum schnellen Vorbeiziehen nicht überschreiten.

Gegenverkehr und Platzbedarf (§ 5 Abs. 2 StVO): Der Überholweg muss komplett frei und einsehbar sein. Da eine Kolonne lang ist, muss der Überholende garantieren können, dass er den gesamten Konvoi überblickt und im Notfall (bei Gegenverkehr) gefahrlos wieder einscheren kann, ohne andere zu bedrängen.

Durchgezogene Linien und Verkehrszeichen: Ist die Fahrbahn durch eine durchgezogene Linie (Zeichen 295) unterteilt oder ein generelles Überholverbot (Zeichen 276) ausgeschildert, ist das Überholen der Kolonne selbstverständlich verboten.
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Quelle: LINK
 
900er schrieb:
Der kleine Haken daran ist, das wenn man z.B. 70 lt. Tacho fährt, ist man mit echten ca. 64-65 unterwegs, also eigentlich zu langsam. Zumindest bei meinem Auto, gemessen per GPS.
Da braucht man sich dann auch nicht wundern, wenn hinten gedrängelt wird...
Zu langsam fahren stört ja auch den Verkehrsfluss und schlimmer, provoziert (teils verwegene) Überholmanöver. Was ist dann schlechter, "wild" überholt werden, was ja auch gefährlich ist oder "etwas" flotter fahren ?
Das soll aber "wilde" Raserei natürlich nicht relativieren oder beschönigen.
Man muss halt abwägen, wie immer im Leben. Mit z.B. 70, 80 oder gar noch schneller durch Ortschaften fahren, ist natürlich Raserei und gehört strengst geahndet, aber auf der Autobahn 10 Sachen überm Limit zu sein empfinde ich nicht als "gerast".
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Das ist doch ein Denkfehler. Mein Auto ist zugelassen also wurde auch der Tacho überprüft! Also fahre ich 50, wenn mein zugelassener Tacho laut Betriebserlaubnis mir 50 anzeigt.

Was nun GPS anzeigt ist völlig egal, weil in meinem Auto nicht für Geschwindigkeitsanzeige zugelassen. Denn sonst könnten wir halt alle Geschwindigkeitsanzeiger nach GPS zu lassen, macht man aber nicht!

2. Denkfehler. Wenn ich im Ort mit 50 fahre und jemand fährt GPS 54 am Anfang des Ortes, wird er mich nicht einholen, es sei denn ich fahre 56 Minuten durchweg 50 und der andere 54…

Das heißt, in Wahrheit fahren alle eher 60-65 und lassen vielleicht mit 90 sogar reinrollen in den Ort!

Das ist aber das Problem, würden sich alle dran halten, von mir aus auch GPS mäßig würde es normal überhaupt nicht mehr zu Gefahrensituationen kommen, weil du den 500 m vor dir Fahrenden eh nicht einholst.
Die Realität, das zeigt mir mein 25 Kilometer Arbeitsweg hinzu, ist dass mich Fahrzeuge selbst wenn sie ganz klein im Rückspiegel sind einholen, brutal auffahren (man erkennt kein Nummernschild mehr) und dann überholen… und das ist dann erst die echte Gefahr!!
 
Guten Tag,

Also die EU will immer viel und schnell was später in der Praxis raus kommt...wissen wir alle.

Siehe Thema bei Kleinkrafträdern (4kw-50ccm) den TÜV (alle 2 Jahre ) einzuführen ist auch ruhig geworden da es alleine von einer Studie eines Prüfstellenverbands in glaube Spanien/Italien ausging....

Bei dem Thema:
Die Automobilindustrie wird sich dagegen stellen.
Das Volk wird das ebenfalls nicht hinnehmen.
Die Satelliten betreiber ebenso wenig.
Genauso wie jeder Fahrlehrer/in die etwas auf sich hält.

Wer schnell fahren will tut das so oder so und findet auch wege...
Sensor abklemmen,Kameras abdecken...

Habe eh noch nie verstanden das wenn jemand 40kmh in der 50er zone wird es direkt voll eskaliert auch wenn es nervig ist.

Immer die 5-10kmh worum sich die Welt dreht.

Wenn man so knapp fährt das es darauf ankommt läuft es eh nicht gut von dem Restlichen Fahrstil her da man meist unter Zeitdruck sowieso allgemein sportlicher fährt.

Postboten, Lieferdienste ,Taxis und co. Mal außen vor gelassen die sind immer im Stress.

Ich finde ja persönlich Folgendes:

Ein Fahrzeug zuführen egal ob es ein Fahrrad,E-roller,Motorrad, PKW usw. ist.

Bringt immer ein großen teil an Eigenverantwortung mit sich jeder sollte daher wissen und verstehen wie sein Verhalten im Verkehr sich auf selbigen auswirkt.

Wenn man langsamer fährt wie das Tempolimit wird man öfter auch überholt teils halt auch gefährlich und löst oft Unmut aus.

Fährt man schneller empfindet man selbst die langsameren als störend muss damit aber eigentlich auch leben es ist halt Individualverkehr wo jeder Teilnehmer anders ist.

Hält man sich ans Tempolimit exakt kollidiert es trotzdem mit mindestens einem der genannten Fälle trotzdem...

Wenn alle im Verkehr etwas entspannter währen und auch Verständnis habe das auch mal 10kmh unterm Tempolimit gefahren wird wieso auch immer.

Und das 10kmh über selbigen limit immer 10kmh mehr sein werden bräuchte man viele Assistenten und deren Pflicht vermutlich nicht mehr.

Das kann ich für mich persönlichen als Motorrad 125er ,Roller (45kmh) und Autofahrer mal so sagen.

(Info: Tachometer egal Analog, Digital, GPS gestützt habe auch Toleranz von 1-5kmh und dürfen nie unter keine Umständen weniger anzeigen wie tatsächlich gefahren wird.
Praxis zeigt oft + 5-15% gibt es häufig ist aber auch logisch )


Ist aber nur meine Nicht gewichtige Meinung.
 
Worin liegt eigentlich das Problem, unter Berücksichtigung aller Ungenauigkeiten immer nur so schnell zu fahren, dass man mit Sicherheit unter der vorgeschriebenen Höchstgeschwindigkeit bleibt? Für einen guten und aufmerksamen Fahrer sollte das keine zu schwere Aufgabe sein. Dann greift auch nichts ins System ein. Der Eingriff ist nur eine letzte Schutzfunktion, sollte eine Systemkomponente vorher versagt haben. Einfach mal nach dem Schweizer-Käse-Modell googeln.

So, wie die Leute hier im Forum ein Problem damit haben, können sie offensichtlich noch nicht gut Auto fahren.
 
Eigentlich wurde alles gesagt. Nur nicht von Jedem. ;)
Ach, was soll´s.
Ich Fahre in der Stadt meist genau 50. Aber nur, wenn niemand drumherum ist, die Strecke einwandfrei zu überblicken ist und keine Fußgänger/Radfahrer "mal eben" auf die Fahrbahn wechseln können. Wir haben da ein paar "Einkaufsstraßen" mit ständig kreuzenden Fußgängern. Da wären mir 40 Sachen schon viel zu viel. Genau wie anderen Fahrern vor und hinter mir auch. 50 sind erlaubt. Nur fährt die zum Glück kaum noch jemand. Ist einfach zu gefährlich geworden. Handy vor der Nase gehen und fahren die eher nach Zufallsprinzip. Geschaut wird gar nicht.
Besonders "liebe" ich im Winter schwarz gekleidete Radfahrer ohne Licht. Zu jeder Jahreszeit Scooterfahrer. Diese gerne zu zweit auf diesen Todesfallen. Null Aufmerksamkeit von den dämlichen Blagen.
Überland sieht das ein wenig anders aus bei mir. Aber immer gilt für mich "angepasste Geschwindigkeit"! Sehr viel mehr als erlaubt fahre ich ohnehin nicht.
Es gibt jedoch immer mal wieder "Rennfahrer" die das ganz anders sehen.
Selbst in der Stadt gilt besonders für Taxifahrer der Grundsatz: "Bei starker Glätte darf man in einer 30er-Zone nur noch 60 fahren."
 
Ich habe heute morgen mal darauf geachtet fahre 15km zur Arbeit. Dabei ändert sich 19 mal die zulässige Höchstgeschwindigkeit ,1/3 davon wird von der Schildererkennung nicht erkannt,deswegen habe ich die aus,die bimmelt einen verrückt sonst.Wenn ich nur nach Erkennung fahren würde,müsste ich 5 minuten früher starten, Das System hat eine blühende Phantasie
 
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