Frage zu den Wartungskosten

Dacia Lodgy TCE 115 von 2013-2018
jeden tag 100Km am stück und 100Km zurück (90% Autobahn)
Bremsen bei 135000Km nicht verschlissen kein Tausch erfolgt
kommt halt darauf an wo und wie man fährt
 
Ich habe gestern wieder 0 Euro extra für den Wartungsservice B bezahlt. Keinen Stress mit plötzlichen Preiseskapaden, keine Diskussionen warum dies oder das sein müsste, gehabt. Dacia Wartungspaket sei dank. Und der Wagen läuft bisher seit 4 Jahren top. Alles ist schriftlich dokumentiert und nachvollziehbar. Auto morgens gebracht und nachmittags abgeholt. Nur Leihwagen (Dacia Spring) kostet pauschal 25 Euro.
 
Heute die 5 Inspektion gehabt. Mal wieder das totale lächeln im Gesicht.1000134193.webp

Zur Info:
Meine Frau Arbeit dort im Büro und bezahlt 25% auf die Teile vom Einkaufspreis bzw kein Stundenlohn.
 
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Der Gasfilter fehlt und danach die Dichtheitsprüfung.
Auch wenn Listen sagen "alle" Kühlmittel wären untereinander mischbar, würde mich das G12+ stören.
Warum gibt es dann unterschiedliche Mittel mit extra unterschiedlichen Farben, die ja eine Differenzierung ermöglichen sollen.
Klar, der Motor bzw Bauteile werden deswegen nicht gleich kaputt gehen, aber sie KÖNNEN bei falschen KM Schaden nehmen.
Relativ aktuelles Beispiel ist da VW mit sein G13 und verstopfte Wärmetauscher.
 
Hat denn Dacia überhaupt VW G12 drin?
Ich glaube nicht.
Und Ja, VW ist vom G13 wider weg wegen verstopften Wärmetauschern.
 
Nicht dass ich wüsste, der Sandero 3 hat ja RX Typ D (gelb/grünlich) oder als Ersatz Typ E (grün), das aber auch nicht für jeden Motor zugelassen ist.
 
Der Gasfilter fehlt und danach die Dichtheitsprüfung.
Unter Punkt 10.
Der Gasfilter würde getauscht vom TÜV Mitarbeiter 🤫 so wie die Dichtigkeitsprüfung.
(Auf dem Land ist das halt etwas entspannter)

Nicht dass ich wüsste, der Sandero 3 hat ja RX Typ D (gelb/grünlich) oder als Ersatz Typ E (grün), das aber auch nicht für jeden Motor zugelassen ist.
Das Kühlmittel ist genau wie das von Renault RX Typ D (gelb/grünlich).

warum nur 1 Liter Öle? Wir haben 4x ein 5 Liter Kanister gehabt und jedes mal ist etwas über geblieben.
Selbst jetzt ist noch ca. 200ml über geblieben.

Und jetzt mal was ganz wichtiges Klimawartung:
Wir haben 2 Dacia´s auf keinen Wartungsplan steht etwas von der Klimaanlage.
 
Zuletzt bearbeitet:
G12+ ist rosa.
G12, G12+ und G12++ sind alle rosa mit leicht unterschiedlichen Touch um sie auseinander halten zu können.

Könnte dann G11 oder auch CT11 gewesen sein. Aber ich will deswegen keine Diskussion los treten, ich persönlich aber ein Freund von "da kommt das rauf, was der Hersteller vorgibt."
Beruflich ist mir das völlig egal, das habe ich dann nicht zu verantworten ;)
 
Weiss wir meine Kia Werkstatt mit dem Thema Öl umgegangen ist,da kam alles aus dem selben Fass,egal ob Opel Renault oder Kia.Auf dem Zettel stand auch immer anderes Öl,nicht die Marke vom Aufkleber am Schlossträger.
Bei 7 Jahren Garantie war es mir egal.
Fahre beim Dokker und Talento schon ewig Castrol Rn 17,Dokker alle 15000km Talento auch,obwohl der ein Intervall von 40000km hat, allein wegen Wowa ziehen.Der Turbo dankt es.
 
Und jetzt mal was ganz wichtiges Klimawartung:
Wir haben 2 Dacia´s auf keinen Wartungsplan steht etwas von der Klimaanlage.
Die Klimaanlage ist so etwas wie ein Extra an Ausstattung, gehört also, anders als z.B. der Motor, nicht unbedingt zum Auto. Deshalb ist die Klima auch nicht im Wartungsplan drin.
Empfehlenswert wäre die Klima ungefähr alle zwei Jahre warten zu lassen. Je nachdem, wie´s beliebt, nur Grundwartung oder komplett mit Desinfektion usw.
 
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