Welchen hast du bestellt? - Lieferzeit?

Ponyhof

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Dacianer-Ältester
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Noch ist er gar nicht konfigurier-, und daher nicht bestellbar.
Hier ist der Platz um über seine Bestellung & Lieferzeit zu berichten:

Zuvor ein paar Eckdaten:
Ausstattung, Extras & Motor/Getriebe werden sich nicht wesentlich vom Bigster unterscheiden.
Was sich beim Duster schon abzeichnet(e), bestätigte sich beim Bigster:
Dass sie überwiegend als Journey/Extreme europaweit bestellt werden und zu über 70% als FH155 bzw G150 4x4.
(Quellen: Werksangaben)

Meiner Einschätzung nach wird das beim Striker ebenso, wenn nicht noch stärker, ausgeprägt sein.
33-34.000 Euro wird ein "guter" Striker Journey FH 155 "in Farbe" mit zwei Zutaten kosten. Zzgl Überführung versteht sich.

In 5 Wochen wird er offiziell in Paris vorgestellt, dann nochmal ~ 6 - 8 Wochen bis dass er (bei uns) in den ersten Showrooms steht.

(Dieses Foto wurde von mir generiert)
striker white.webp
 
also in den Showrooms anschauen werde ich mir den Striker auf jeden Fall.
Weil man will natürlich vorher mal anschauen bevor man einen bestellen würde.

Kenne persönlich niemanden der einfach so ein neuen Auto (was es ja vorher noch nicht gab) einfach so bestellt. :sneaky:
 
Mich interessiert der Showroom allein nur wenig. Vor einem Kauf gibt es bei mir ausgiebige Probefahrten.
 
Wenn es den nicht mit E-Antrieb gibt dann ist er sowieso nicht mehr Zeit gemäß und nicht mehr zu gebrauchen.
Die Verbrenner werden immer mehr mit hohen Spritpreisen zum Untergang verurteilt.
Und wir sollten uns auf die Hinterbeine stellen und nicht diese Leute im Iran und sonst irgend wo um den viel zu teuren Sprit anbetteln und uns von denen auch noch terrorisieren lassen.
 
Ganz so einfach ist es nicht. Besonders für den Laternenparker ist ein EFahrzeug nicht immer die beste Wahl. Zudem wäre ein E-Striker rund 10.000 Euro teurer als die Verbrennerversion, das muss man zuerst aufbringen können.

Übrigens hat es auch in einem EFahrzeug Rohstoffe von zweifelhaften Ländern und wenn das EFahrzeug mit Strom aus Gaskraftwerken geladen werden muss, ist die Primärenergie u.a. auch aus den von dir genannten Ländern.

Was mich hingegen enttäuscht ist, dass es den Striker nebst allen andern Antriebsarten nicht zusätzlich als reiner Stromer gibt. So hätte der Kunde die Wahl der für ihn geeignetsten Variante. Weil es den Striker (und auch Sandero, Duster, Jogger, Bigster) noch nicht auch als EFahrzeug gibt, wir das doch einige Kunden weg von Dacia in die Arme der Chinesen treiben.
 
Zuletzt bearbeitet:
Das es den Striker nicht als Stromer gibt, hat halt Gründe. Ein günstiger Stromer würde einen Kanabalisierungseffekt auf Renault haben. Den ihre R4, R5 Twingo gehen ja nun auch nicht wie geschnitten Brot… Ein Striker für 25 k mit 300 Kilometer Netto wäre der Todesstoß für die oben angesprochenen Typen!

Ich denke die Entscheidung ist falsch! Dacia steht am Scheideweg, der Striker wird nicht einschlagen wie Duster und in Abstrichen Bigster. Die Welt ist mittlerweile voll von E Autos im gleichen Segment für fast dasselbe Geld. Einen Striker zu kaufen, wäre auch angesicht dessen was an der Tanke gezahlt werden muss, ein Fehler!

Außer der LPG der bleibt vernünftig
 
daciamorra schrieb:
Einen Striker zu kaufen, wäre auch angesicht dessen was an der Tanke gezahlt werden muss, ein Fehler!
Zum Vergrößern anklicken....
Genau das ist mittlerweile ein großes Problem.
Die Hersteller die sich nicht schnell genug umstellen können werden Probleme bekommen.
Die Zeit ist verdammt schnelllebig geworden, man könnte bereits sagen das es ohne E-Auto nicht mehr möglich ist private Fahrten zu machen. Die Hybrids lösen das Problem jedenfalls nicht, es müssen schon richtige E-Autos her.
 
Das sehe ich anders. Nicht umsonst ist VW und alle deutschen Automobilhersteller dermassen im Arsch ! Niemand wiill denn deutschen elektischen Schrott. Von China ja, aber nicht von den deutschen !! Man muss sich nur mal die Autos ansehen, die der chinesische Elektronik- und Smartphone-Hersteller Xiaomi baut ! Da kann auch Dacia seinen Spring in die Tonne schmeissen !
 
Zuletzt bearbeitet:
kandy schrieb:
.... das es ohne E-Auto nicht mehr möglich ist private Fahrten zu machen. ...
Zum Vergrößern anklicken....
Wer sagt das? Der grösste Teil fährt nach wie Verbrenner und wenn ich mir die Staus jedes Wochenende am Gotthard so anschaue, dann sind das fast alles private Fahrten. Und wenn dann noch die Deutschen dem CH-Fernsehen zu Protokoll geben, dass sie auch bei 5 Euro / Liter nicht auf ihre geliebten Reisen in den Süden verzichten würden, dann sieht und hört man, dass offensichtlich noch sehr sehr viel möglich ist.
 
Baer 2016 schrieb:
Ich bin gespannt ob es ihn als 4x4 mit LPG gibt wie den Bigster
Zum Vergrößern anklicken....
Dann würden meine Eltern ihn wohl kaufen. Da die Rente nun dieses Jahr ansteht, suchen sie Ersatz für einen Seat Leon Kombi + ihrem Sandero. LPG ist hier das entscheidene Kriterium, dazu die Höhe vom Striker.
 
@MichaKr86 ,
Lasse sie doch mal den Bigster 155 journey fahren und den Verbrauch von 4-5 Litern durch den Kopf gehen. Platz und Reichweite von über 1000km.(Eco-Modus).., höherer Einstieg...elektr. Fahrersitz...
 
@MichaKr86 ,
Breite dito. Striker länger,
Optik kann man erst im Verkaufsraum entscheiden, wenn die nebeneinander stehen.;)
Aber Striker ist mehr Limusinenartig...
 
Daher sollen sie einfach mal hinfahren und sich die Autos anschauen ;-)
 
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