E5 oder E10 oder doch Super Plus ?

Jetzt mal ohne Werbung machen zu wollen und ohne E5 bzw. E10 zu berücksichtigen, zudem Erfahrungssache welche andere bestätigen:
Den teuersten Sprit verkauft BP. Allerdings, kann ihn mir nicht so unbedingt leisten, auch den besten. Die Kiste verbraucht tatsächlich weniger, nicht unbedingt gravierend, jedoch merklich weniger. Auch der Motor läuft irgendwie ruhiger, wie direkt nach einem Ölwechsel.
Wie erwähnt Erfahrungssache welche jetzt nicht unbedingt jeder bestätigen kann, keine zwei Leute fahren gleichen Stil. Wollte dazu lediglich einen hier nicht erwähnten weiteren Aspekt hinzu fügen.
Placeboeffekt? Wenn du nicht wüsstest, ob ein Ölwechsel gemacht wurde oder welcher Sprit grad im Tank ist, würdest du vermutlich keinen Unterschied bemerken.
 
Nur wenn ich in Polen billig tanken kann gibt's E10. Dort gibts ja kein E5 mehr.

Tanke ich in Deutschland ist es natürlich E5. Hat aber was damit zu tun, dass ich nicht unterstützen will, dass auf unseren Feldern Kraftstoffe angebaut werden.
 
Tanke ich in Deutschland ist es natürlich E5. Hat aber was damit zu tun, dass ich nicht unterstützen will, dass auf unseren Feldern Kraftstoffe angebaut werden.
Stimmt, den Sprit lieber zu höherem Anteil aus Ländern mit fragwürdiger politischer, wirtschaftlicher und religiöser Haltung zu beziehen, ist moralisch einwandfreier, als den mit doppeltem Anteil aus eigener Herstellung. Ich tank dann jetzt auch nur noch E5, schlechtes Gewissen halbiert.

/S
 
Tanke ich in Deutschland ist es natürlich E5. Hat aber was damit zu tun, dass ich nicht unterstützen will, dass auf unseren Feldern Kraftstoffe angebaut werden.
Aber in Polen ist es in Ordnung, weil der Sprit einfach noch günstiger ist? Könntest dort schließlich auch Super+ tanken, wenn du das Ganze nicht unterstützen willst ;)
Wir tanken E10 seit es das bei uns gibt. Gab auch nie Probleme damit, egal ob das Fahrzeug Baujahr 1997 oder jetzt 2022 war.
Selbst mein vorheriges Auto, welches eigentlich auf 98 Oktan ausgelegt war (aber lt. Handbuch problemlos 95 Oktan fahren durfte "mit leichten Leistungseinbußen"), hat ab und zu E10 bekommen. Da es im Alltag überhaupt keinen Unterschied gemacht hat, weder bei Leistung noch bei Verbrauch. Nur beim Bezahlen an der Tankstelle :LOL:
 
@Norbert,
das stimmt so nicht. Selbstverständlich gibt es in Polen noch E5, das nennt sich jetzt PLUS und ist E5 mit 98 Oktan. E10 ist SUPER mit 95 Oktan.
Hier noch die heutigen Preise kurz hinter der Grenze - SUPER = 1,88€ und PLUS = 2,09€
Und jetzt ganz speziell für @el pedd - ich fahre E10 zum Starten und sonst LPG.
 
In der Schweiz kennen wir nur Super 95 und Super 98. Weiss jemand, welchem Sprit (E ?) das in Deutschland entspricht?
 
Soviel ich weiss gibt es bei uns im Super 95 und Super 98 Benzin eine max. Beimischung von 5% Bioethanol, welche aber nicht deklariert werden muss und auch nicht wird. Ausgenommen Aral Ultimate 102 Oktan welchem kein Bioethanol (noch) beigemischt wird im Gegensatz zu Shell V-Power oder BP Ultimate dem ebenfalls bis zu 5% Bioethanol (ohne Deklarationspflicht) beigemischt wird. Viele Schweizer Auto Enthusiasten fahren deswegen oftmals nach D um dort bei Aral Tankstellen echten 102 Oktan Krafstoff zu tanken, da bei uns Aral Tankstellen etwas spärlich gesät sind.
 
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@Norbert,
das stimmt so nicht. Selbstverständlich gibt es in Polen noch E5, das nennt sich jetzt PLUS und ist E5 mit 98 Oktan. E10 ist SUPER mit 95 Oktan.
Hier noch die heutigen Preise kurz hinter der Grenze - SUPER = 1,88€ und PLUS = 2,09€
Und jetzt ganz speziell für @el pedd - ich fahre E10 zum Starten und sonst LPG.
Super Plus 98 Oktan ist in Polen E5. Das stimmt wohl.
 
Super E85? In Brasilien gibt´s "E100"! Selbst einen uralten Rekord hat da jemand stets damit vollgetankt. Seit 30 Jahren! Nie Probleme gehabt oder bekommen! Indy-cars ballern ebenfalls mit 100% Allohol um die Strecken. Und hier jammern alle über den bösen Alkohol im Sprit.
 
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