Toter Winkel Assistent

[DaBi]

Hallo zusammen. Ich bin neu hier und habe kein Thema zum Toten Winkel Assistent gefunden. Ich würde da gerne mal Erfahrungen anderer Bigster Fahrer erfahren. Bei mir reagiert das „rote Licht“ im Spiegel erst sehr spät. In den meisten Fällen ist das überholende Fahrzeug schon fast auf gleicher Höhe wie ich. In der Werkstätte wurde mir mitgeteilt, dass das ein Dacia Problem sei und nichts verändert werden kann. Wie sind eure Erfahrungen dazu ?

 

[Feuerfisch1502]

Hi
Ich habe zwar einen Duster, kann das von Dir beobachtete Verhalten aber voll bestätigen.
Finde die Meldung auch sehr spät, bei anderen Fahrzeugen ist das deutlich früher.

Gruß

 

[VoMi62]

Das Problem kenne ich auch.
Vor allem reagiert der Toter Winkel Assi auch oft wenn gar nichts im toten Winkel ist.
Da verlasse ich mich lieber auf den guten alten Schulterblick!

 

[Feuerfisch1502]

Gerade wenn es regnet dann gibt es oft „Geistermeldungen“

 

[Dieter_St]

Ich bin ja hier, weil ich mich für einen Bigster oder Duster III interessiere.
So richtig begeistert bin ich angesichts einiger (nicht nur) hier geschilderter Probleme nicht mehr.

Mit dem Service bei Renault-Dacia scheint es ja auch nicht so weit her zu sein. Das kenne ich von der Schwester Nissan etwas anders.

Danke für solche Meldungen.

 

[Feuerfisch1502]

Naja, das sind ja eher Kleinigkeiten die ja auch per Softwareupdate gefixt werden könnten.
Ich denke davon ein Kauf abhängig machen zu wollen ist ein wenig übertrieben.
Ich mag den Duster und würde den immer wieder kaufen.
Duster und Bigster sind technisch ja sehr sehr ähnlich, von daher gelten meine Aussagen für beide Fahrzeuge.

Ausserdem sind das Assistenzsysteme die nur unterstützen sollen, für das richtige Handeln ist der Fahrzeugführer verantwortlich.

 

[Guescht]

So richtig begeistert bin ich angesichts einiger (nicht nur) hier geschilderter Probleme nicht mehr.

Also ich für meinen Teil finde in meinem Bigster funktioniert es so wie es soll. Nämlich wenn ich ein Auto nicht mehr im Rück- oder Seitenspiegel sehe sondern nur mit Schulterblick. Denn dafür ist dieser Warner gedacht. Kann sein, dass bei anderen Modellen dieser früher anzeigt, dann ist es m.E. kein TWA mehr sondern einfach ein Assistentsystem.
Und Fehlanzeigen sind der Nässe, Schmutz, Nebel geschuldet.

weil ich mich für einen Bigster oder Duster III

Ohne jetzt OT starten zu wollen nur eine Anmerkung am Rande: Ich würde den Bigster sofort wieder kaufen. Ich finde Preis-Leistung stimmt.

 

[Oldschool]

Moin,

so sehr ich unseren Bigster liebe und ihn auch sofort wieder bestellen würde, bin ich kein Kritik ignorierender Fan-Boy und muss dem TE recht geben: der Totwinkel-Assistent ist Kernschrott. Punkt.
In unserem Bigster reagiert der Warner gerne auf Leitplanken, Geisterfahrzeuge und auch auf nichts. Und manchmal blinkt er während der Fahrt auch aus reiner Freude wegen „huhu, ich bin da“ vor sich hin. Laut Händler ist das so und da würde auch kein Update helfen, weil die Sensoren eben so sind, wie sie sind.
In unserem Mazda CX-5 sind die Sensoren am Fahrzeugheck seitlich installiert und reagieren adaptiv: kommt einer schnell, geht die Lampe früher an, kommt einer langsam, dann später. Aber immer so, dass das Fahrzeug noch deutlich hinter dem Mazda ist. Japanisch, praktisch, gut.

Will sagen: ich habe meinen Frieden mit diesem aufsässigen Assistenten gemacht, übe mich im Schulterblick und bin sogar am Überlegen - des familiären Friedens und einer Automatik-affinen Frau wegen - den geliebten 130 PS-4x4 gegen den neuen G150 4x4 zu tauschen. Ergo: der Bigster ist zwar nicht perfekt, aber geil! Und das trotz der „Planlos-Disco“ in den Außenspiegeln. Cheers

 

[DeNord]

Der Totwinkelassistent ist schon länger eins von Dacias Sorgenkindern - auch der Duster II hat dieses Problem mit sehr später Reaktion und den ebenfalls beschriebenen Phantom-Meldungen. Ich habe mich noch nicht im Detail mit der Funktionsweise beschäftigt, daher kann ich auch nichts zu möglichen Ursachen oder deren Behebung sagen. Aber in Kombination mit dem guten alten Schulterblick sollte der TWA gute Arbeit leisten.

 

[Guescht]

bin ich kein Kritik ignorierender Fan-Boy

Ich fühle mich da nicht angesprochen.
Ich finde die ganze Technikthemen um Assistenzsysteme ist sehr subjektive Wahrnehmung und auch eigene Erwartungshaltung.
Mir fällt auf, dass viele einen günstigen Dacia kaufen und dann alles und jedes schlecht reden.
Ich finde grundsätzlich, dass das Preis-Leistungsverhältnis bei Dacia stimmt und es ist übrigens mein erster Dacia.
Aber sind wir mal ehrlich. Das Auto bringt mich von A nach B und zwar komfortabel und am Ende bin ich der Fahrer und für alles was mit dem Auto passiert verantwortlich und kein Assistenzsystem.
Kann ja dann nicht sagen, ja aber Herr Polizist der TWA kam zu spät.

 

[Oldschool]

Moin @Guescht

musst Du auch nicht, ich habe an keinem Kommentar vorher Kritik geübt, sondern nur meine persönliche Einschätzung unseres TWA des Bigsters im Vergleich zum Mazda dargestellt. Dass der Mazda mit identischer Ausstattung locker 10T€ + mehr kostet, ist auch mir klar. Und auch der Mazda ist weit davon weg, perfekt zu sein, aber ich mag einfach beide Fahrzeuge.

 

[1.8 R4]

@DaBi ,
Da der zuständige Sensor direkt hinter dem Hinterrad im Kotflügel sitzt, und senkrecht zur Fahrrichtung wirkt, macht er seinen Job.
Wenn der hintere Sensor und der vordere länger als 3 Sec. gleichzeitig reagieren, dann ist es ein LKW seitlich oder eine Leitplanke in der unmittelbaren Nähe. (So die Softwareprogrammierung) BA kannst Du dir hier runterladen.
Über die Feinheit der Software kann man streiten. (Wirtschaftlichkeit und Preis).
Da der hintere Sensor öfter verschmutzt reicht ein Blick und ein Finger...
Richtig ist das bei Regen+ Dreck (oder Schnee nach unten rutschend) Fehlinformationen an die Software weitergegeben werden. Also sauber halten.

 

[DaBi]

Nochmal ich. Ich will mit dem Thema den Bigster nicht schlechtmachen. Ich wollte hier lediglich ein Thema eröffnen mit der Hoffnung dass es eine Lösung gibt. Auch ich bin durch einen CX5 verwöhnt…. Gleichzeitig will ich auch mitteilen, das der Bigster mein 4. Dacia ist. 2 Duster und ein Dokker haben mich lange begleitet. Seit Juli 2025 bin ich über 10.000 km gefahren und bin noch immer begeistert.

 

[1.8 R4]

@DaBi ,
alles gut. Es ist ein kleines noch ungelöstes Problem..

 

[Dieter_St]

Ich denke davon ein Kauf abhängig machen zu wollen ist ein wenig übertrieben.

Wenn ich für meine Wunschkonfiguration inklusive Überführung und AHK gut 35000 Euro auf den Tisch des Hauses legen soll, dann sind für mich solche offensichtlichen Mängel und das Verhalten einiger Werkstätten und von Renault-Dacia schon in die Waagschale zu werfen. Man darf ja wohl ein mängelfreies voll funktionierendes Produkt für das Geld erwarten.

Ich habe wenig Lust mich nach dem Kauf wegen nicht funktionierender Technik oder Serviceleuten ohne Kundeninteresse ärgern zu müssen.

Mir gefallen Bigster und Duster optisch ganz gut. Die Autos sehen (bis auf einige Spaltmaße) wertig aus und scheinen so etwas wie Freude am Fahren zu vermitteln.
Ein C-HR mit 140 PS ist auch nicht teurer und besser ausgestattet. Der ist zwar niedriger, aber recht gefällig anzuschauen. Da ist die geringe Anhängelast allerdings unschön. Die AHK soll aber hauptsächlich für die Fahrräder oder den Motorradanhänger sein.

Ich werde wohl mal schauen, welche Vermieter die Autos im Program haben und einfach mal alle ein paar Tage probefahren. Die Ausgabe spielt bei dem Neupreis auch keine Rolle mehr.

Vielen Dank feuerfisch1502 für deine offenen Worte.

 

[Tom123]

Mir fällt auf der bei vielen Fahrern aller Marken der Schulterblick verschwindet und dadurch auch wenn die rote/orange LED deutlich leuchtet trotzdem oft rausgezogen wird.
Die Software löst dieses Problem nicht!

Gute Fahrt Tom

 

[DeNord]

Naja, das gleiche Thema hatten wir in einem anderen Thread auch schon. Man sollte immer im Hinterkopf behalten, daß es sich bei diesen ganzen Gadgets nur um Assistenzsysteme handelt, die keinesfalls dem Fahrer das Denken, die nötige Aufmerksamkeit oder Sorgfalt abnehmen - und dies auch gar nicht sollen.
Aber krieg das mal in die Köpfe rein ...

 

[LOGI]

Ein Assistent soll assistieren. Wenn er das nicht zuverlässig genug hinbekommt kann er das nicht. Die Eigenverantwortung soll deshalb nicht abgegeben werden. Über die Funktion des TWA bei Dacia beklagen sich viele, bei anderen Marken hört man das nicht. Bei unserem Mazda funktioniert der TWA super, auch bei Regen. Ich meine mal gehört zu haben, dass die TWA bei den meisten Marken mir Radar funktionieren. Bei Dacia über die Ultraschallsensoren der Einparkhilfe. Deshalb funktioniert es da nicht so gut. Ob das der wahre Grund ist weiss ich nicht. Aber Assistenten, die mir eher Arbeit machen als abnehmen würden mich auch nerven. Und das scheint ja mehr oder weniger auf alle Assistenten bei Dacia zuzutreffen.

 

[1.8 R4]

@LOGI ,
ja die Radarsensoren TWA von MB und anderen Marken funktionieren eigentlich besser. Der Sensor kostet alleine um die ca.300€ und muss dann in der Werkstatt mit Xentry in Betrieb genommen werden (stand 2022).Allerdings gab es da auch Feuchtigkeitsprobleme..(motor-talk)
Dacia:
Der "teurere" Ultraschallsensor von Valeo kostet 12€....der aus Polen Amio 4€...
Das ist eine Preiskalkulation und Qualitätsfrage.
Wer einen zuverlässigen Assistenten sucht, sollte etwas mehr Geld in den Kauf investieren (mindestens 40000-50000€) und in den anderen Foren dann Rat suchen.

 

[Chris155]

Also ich für meinen Teil finde in meinem Bigster funktioniert es so wie es soll. Nämlich wenn ich ein Auto nicht mehr im Rück- oder Seitenspiegel sehe sondern nur mit Schulterblick. Denn dafür ist dieser Warner gedacht.

Das sehe ich genauso. Der Tote-Winkel-Warner warnt, wenn ein Fahrzeug im "toten Winkel" ist. Und das macht er gut. Bevor das Fahrzeug in den "toten Winkel" hineinkommt, sehe ich es im Rück- und Außenspiegel, danach im linken Außenspiegel.
Insofern bin ich völlig zufrieden, kann aber nachvollziehen, dass man ein früheres Warnen bevorzugt.