Ich habe den Weg und den Spring gewählt, weil das Fzg für mich die Bedürfnisse abgedeckt hat und durch den Rabatt mit meinem zur Verfügung stehenden Budget bezahlbar war. Ohne die fast 5000 € Nachlass wäre das so nicht drin gewesen und ggf. hätte ich dann mit der aktuellen Rabattaktion zugeschlagen. So kann ich jeden verstehen, bei dem die Förderkriterien auf Unverständnis stoßen. So ist das eben wenn man (Staat) als Tiger brüllt und losspringt, anschließend aufgrund klammer Kassen als Bettvorleger landet.
Nebenbei gibt es die Situation her, dass ich den Spring aus dem häuslichen Netz, bei Sonne mit Sonnenstrom, laden kann.
Ersetzt hat der Spring einen BMW 220d, den ich seit fast 3 Jahren nur noch im Kurzstreckenverkehr „mißbraucht“ habe.
Großes fängt im Kleinen an und Kleinvieh macht auch Mist, daher finde ich es auch falsch politisch über utopische Grenzwerte, Verbote, etc. was erzwingen zu wollen, was der Markt einfacher geregelt hätte, wenn die Anreize vernünftig gesetzt worden wären.
