Duster Journey oder Extreme

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SERGE4NT

Dacianer-Anwärter
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Ich muss mich zwischen Journey und Extreme entscheiden.
Gibt es wesentliche Unterschiede, bzw. Vorteile/Nachteile?
 
Wenn du die drei Pakete Interieur & Komfort dazubuchst, gibt es technisch überhaupt keinen Unterschied.
Einzig und allein die 18"-Felgen sind beim Journey ab Werk dabei. 🙂

18" = mehr Optik
17" = mehr Komfort ~10%

Korrigiert mich, wenn ich falsch liege.
 
Ist ne reine Geschmacksfrage:

Wenn du Kupfer magst, nimm Extreme (Sieht bei manchen Farben schon mal komisch aus)
Sonst den Journey. Beide können mit allem ausgerüstet werden und kommen dann auch Preislich gleich raus.
 
SERGE4NT schrieb:
Ich muss mich zwischen Journey und Extreme entscheiden.
Gibt es wesentliche Unterschiede, bzw. Vorteile/Nachteile?
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Extreme ist die bessere Wahl!
Wir hatten uns 2024 auch für einen Duster TCe 150 EDC mit Extreme Ausstattung entschieden.

Ob die Domlagerkappen auch bei geringeren Ausstattungen vorhanden sind weiß ich nicht, ob mehr Türdichtungen verbaut sind wie bei den 4×4 Modellen keine Ahnung und ob bessere Lautsprecher bei dem Extreme verbaut sind und ob die robusten Kunststoffmatten für vorne und hinten beim Journey vorhanden sind?
Deshalb empfehle ich die Extreme Ausstattung.
 
Soweit ich weiss ist beim Journey der doppelte Ladeboden dabei, beim Extreme nicht.
 
Wir haben den Extreme mit 18 Zöller. Den Unterscheid zw. 18 und 17 merkt man m.E. nicht (habe 17 Zöller für Winter)

Beim Extreme hast du noch den Anderen Stoffbezug bei den Kissen dabei, der für uns ganz praktisch ist (Kind). Ob Kupfer (oder Bronze) oder nicht ist eig egal
 
Mit City, Winter und Technik Paket sind sie also fast gleich. Wären dann Räder, Dachrelling und Sitzbezüge was den Hauptunterschied ausmacht.

Jetzt hab ich nur noch das Problem welcher Motor. Den 150 4x4 3 Zylinder, oder den 155 4 Zylinder. Habe bisher nur Allrad Diesel (kein Dacia) gefahren, mit Laufleistungen über 250000km.
 
Das hängt von deinem Streckenprofil ab.
Wenn da der Anteil Stadt und Land (also bix max 100 Km/H)
überwiegt, ist der Fullhybrid eine Überlegung wert.
Ich fahre Ihn in so einem Streckenprofil, und der rein elektrische Fahranteil ist da sehr hoch.

Bei viel Bergen und Autobahn verschwindet der Vorteil.
 
transarena schrieb:
Der eine hat glaube ich nur die Reling, der andere auch die Querträger.
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Modulare Dachreling Extreme:

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Ich habe mich gegen den Extreme entschieden, aufgrund der Sitzbezüge und den Kupferteilen. Für mich optich nicht passend. Also wurde es ein Journey mit Winter- und Citypaket. Habe ich jetzt übrigens auch, als Diesel 4x4. Dafür habe ich auf die modulare Dachreling verzichtet, ist aber kein Thema. Wenn ich alle Schaltjahre mal etwas auf dem Dach zu transportieren habe, nehme ich zwei 6x6 Kanthölzer mit Filzunterlage. 17 oder 18 Zoll ist mir auch egal. Allerdings bringe ich gerne Chromteile an dem Fahrzeug an, liegen allesamt schon hier und warten auf ihren Einsatz.
 
@Duster-Fan ,
auf die beheizbare Windschutzscheibe würde ich nicht verzichten(wegen Frontkamera usw..). Die dickere Scheibe trägt auch etwas zur Schalldämmung bei.;)
 
Dann hast du ja ein Winter+ Paket. (540€) Klasse.
Jetzt nur noch dein Fahrbedarf/profil und fertig.;)
 
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