E20 kommt
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10-nach-10
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Diese Jauche wird niemals meinen Tank erreichen, deshalb ist es mir egal.
Das hilft Dir zwar jetzt nicht weiter, und wenn es zugelassen werden würde, hast Du es selber in der Hand, den Motor damit frühzeitig zu ruinieren.
Joggeri61
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Es braucht keinen weiteren E20-Faden, siehe hier:
Joggeri61
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Verschwörungstheorie?
P.S.
Ich empfehle die Aral Ultimate 102 plus eine Dose Schlangenöl pro Tankfüllung, egal was es kostet.
Mesh
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Als Fachmann kann ich bestätigen,dass E10 wirklich ( besonders bei Kurzstrecke ) nicht gut für die Motoren ist,frühere und stärkere Ablagerungen. Außerdem steigt der Verbrauch nachweislich,so dass die Ersparniss oder Umweltschonung sich wieder aufhebt. Bei E20 dürfte sich das Alles noch mehr bemerkbar machen........
LOGI
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da du der Fachmann bist, wirst du auch sicher sagen können, welcher Bestandteil von reinen Alkoholen da für die Ablagerungen verantwortlich ist?
Roland TCe 130
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OldStyler
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Das ist aber kein Problem vom E10 sondern Kurzstrecke ist allgemein nicht ideal.
Bei mir nicht, muss an unterschiedlichen Motoren liegen.
Abwarten, aber Dacia darf damit eh nicht fahren...
LG Rob
Mesh
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Was soll die Frotzelei ? Schreib Du doch,warum das Ethanol kein Problem ist.
Corax
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Das war doch nicht gefrotzelt.
Es wurde doch nur nach Erklärungen deiner Behauptungen gefragt.
LOGI
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sind wir empfindlich? Du stellst als Fachmann die These auf, du darfst die Erklärung liefern. Ich muss gar nichts, denn ich sage dass das Unfug ist. Ich habe eh noch nie mehr technische Mythen als in KFZ Werkstätten gehört.
Aber ich bin mal so nett: Alkohole verbrennen und verdunsten praktisch rückstandsfrei. Rußen tun die langkettigen Kohlenstoffverbindungen des Benzin. Wer hier von Plörre spricht, zeigt nur dass er keine Ahnung hat. Der Mehrverbrauch für E10 ist, im alten Forum, und auch draußen in der echten Welt mehrfach relativiert worden. Eigentlich liegt der sogar innerhalb der Messungenauigkeiten. Alkohol ist waschechter, guter Treibstoff für Motoren. Aber wer es anders glauben will soll es tun.
Wenn man den Tank normal leerfährt, dann sind beide Sorten zugelassen und ok. Beide haben die gleiche ROZ und MOZ. (95 / 88). Energetisch ist E10 ein Hauch geringer, daher sehr minimaler Mehrverbrauch (1-1,5%). In F und A gibt es den E5 nicht mehr.
E10 (10% Ethanolanteil): Die Haltbarkeit von E10 beträgt in der Praxis oft nur etwa 3 Monate. Die Qualität kann sogar schon nach wenigen Wochen spürbar nachlassen, da das Ethanol Wasser anzieht (ist hygroskopisch) , was zu Verschmutzungen im Kraftstoffsystem führen kann.
Super (E5, ca. 5% Ethanol) und Super Plus: hat eine längere Haltbarkeit, etwa 6 Monate.
E10 ist wegen des höheren BIO-Ethanolanteils weniger lagerstabil als Super oder Super Plus. Super (E5) kann etwa doppelt so lange gelagert werden wie E10.
Ich denke, dass die "G-Fahrer" den Sprit länger im Tank fahren ohne ihn komplett zu verbrauchen. Daher meine Info.
In der neuen BA ist wahrscheinlich deswegen der Hinweis , dass nach längerer "Ruhezeit" 10 Liter vom frischen Benzin zugegossen werden sollen. Angeblich wegen der Vermeidung von Schäden an der Kraftstoffpumpe.....
E20 nicht genehmigt und noch lange nicht in Sicht.
Zuletzt bearbeitet:
nicht einmal E10 angeboten.
Mesh
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So,so, Mythen aus KFZ-Werkstätten. Was macht der Herr Logi denn so beruflich ? Man hat schnell mal einer Berufsgruppe ans Bein gepinkelt,aber bedeutet das ,dass man gleichzeitig mehr Ahnung hat ? Schonmal Motoren zerlegt,die mit Alkoholbeimischung gefahren wurden ?
Ich empfehle etwas Entspannung...
Berufe tragen nichts zur fachkompetenten Antworten bei, da auch Fachleute irren können.
Man muss nur die Größe haben es nachher zuzugeben.
Hier gibt es genug Fachleute, die ihre Berufe bewusst nicht nennen wollen. Und es ist auch gut so. Es sei denn man will es unbedingt kundtun.OT
Bei E20 wird das Benzinpumpen- und Leitungsproblem noch etwas schlechter.... (Aluminiumteile, Kunststoffe usw.)
Berufe tragen nichts zur fachkompetenten Antworten bei, da auch Fachleute irren können.
Man muss nur die Größe haben es nachher zuzugeben.
Hier gibt es genug Fachleute, die ihre Berufe bewusst nicht nennen wollen. Und es ist auch gut so. Es sei denn man will es unbedingt kundtun.
OTBei E20 wird das Benzinpumpen- und Leitungsproblem noch etwas schlechter.... (Aluminiumteile, Kunststoffe usw.)
OldStyler
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Wo bleibt denn Deine Erkläung warum E10 so schädlich für Motore sein soll ?
Deine einzige Erklärung ist : Fachmann (?) und Schäden die angeblich durch E10 bei geöffneten Motoren vorhanden sein soll (?)
Bisserl wenig für ein Argument gegen E10
LG Rob