LED-Hauptscheinwerfer

[oredans]

Im november 2025 habe ich die Osram Nightbreaker LED 16W in der werkstatt einbauen und einstellen lassen.

Meine Scheinwerfer prüfnummer E19 16001, 16002, 16003, 16004
Da passte dann die Osram H7-LED SP 450 mit der bestellnummer 64210DWNB

Kosten netto:
Montage & einstellen 19,00 €
H7 LED netto 90,00 €
Gesamt brutto 129,71 €

Die wirkung ist phänomenal, gleichmässige helle ausleuchtung der strasse, scharfe kantenabgrenzung, leitlinien wie rand- oder mittellinien sind sehr hell wahrzunehmen.

Insgesamt eine gute entscheidung.

 

[Ha Jo]

Joh, wenn die Augen nicht mehr so richtig mitspielen muß halt mehr Licht her…

 

[Luderzureiter]

Ja, mit zunehmendem Alter (gaaaanz weit Ü50) kommt zu den Tomaten auf den Augen auch noch die nachlassende Lichtempfindlichkeit hinzu. Aber schön von Ha Jo, daß er ganz dezent auf Unzulänglichkeiten hinweist. Ich habe es jedenfalls als spaßig empfunden.

Bei meinen beiden Sandero 2 habe ich auch auf legale LED-Beleuchtung umgerüstet und möchte nicht mehr zurück tauschen. Halogen ist bei all meinen Autos mittlerweile verschwunden - bis auf die XENON, die bleiben vorerst.

 

[el pedd]

Die wirkung ist phänomenal

Lässt aber erheblich nach, wenn der Schnee wegen der nicht ausreichenden Wärmeentwicklung der LEDs nicht wegschmilzt.

 

[Micha-San]

Lässt aber erheblich nach, wenn der Schnee wegen der nicht ausreichenden Wärmeentwicklung der LEDs nicht wegschmilzt.

Das war heute morgen im Schneegestöber bei meinem MCV kein Problem.

 

[Ha Jo]

Da ich aus reiner Gewohnheit aus vielen Jahren Außendienst rundherum den Schnee von Scheiben, Beleuchtung und Kennzeichen entferne habe ich auch äußerst selten Probleme mit Schnee vor den Scheinwerfern. Und falls doch, ist es ganz sicher grad Zeit für eine Kaffeepause. Oder gemäß Walter Röhrl: Mehr Tempo, dann flattert das dahin.

 

[Luderzureiter]

Ja, die deutliche kleinere Wärmeentwicklung macht sich im Winter zu verschneiten oder zugefrorenen Scheinwerfern schon deutlich bemerkbar. Da muß man halt Hand anlegen.
Dafür ist aber bei lackierten Reflektoren (Thema optisches Tuning) die geringere Temperatur auch deutlich weniger aggressiv für den Lack. Man kann nicht alles haben.... (Ob der Einsatz von LEDs Dauerhaft zu weniger Microrissen in den Scheinwerfergläsern führt, kann ich nicht sagen)

 

[DusterMaster]

Im november 2025 habe ich die Osram Nightbreaker LED 16W in der werkstatt einbauen und einstellen lassen.

Meine Scheinwerfer prüfnummer E19 16001, 16002, 16003, 16004
Da passte dann die Osram H7-LED

Hast du die im Sandero oder im Duster einbauen lassen?
Dein Fahrzeug scheint ein Sandero zu sein aber du schreibst es in der Duster 2 Rubrik.

 

[Joggeri61]

(Ob der Einsatz von LEDs Dauerhaft zu weniger Microrissen in den Scheinwerfergläsern führt, kann ich nicht sagen)

Die gibt es dann nicht mehr von der Wärme, sondern vom kratzen.

 

[Micha-San]

Die gibt es dann nicht mehr von der Wärme, sondern vom kratzen.

Die Kratzer wären aber eher ungleichmäßig.

Abdeck-/Streuscheiben bestehen fast immer aus Polycarbonat. Die UV-Strahlung der Sonne baut mit der Zeit die Polymerketten ab. Der Kunststoff wird spröde und verliert an Elastizität. Es bilden sich feine Risse („Crazing“) an der Oberfläche.

Spoiler: Crazing

Was ist Crazing genau?

• Es entstehen sehr feine, netzartige Mikrorisse in der oberflächennahen Zone des Materials.
• Die Risse sind meist nicht vollständig durchgehend, sondern bestehen aus:
  • winzigen Hohlräumen
  • verbunden durch stark gedehnte Polymerketten

Von außen wirkt das Material:

• milchig
• matt
• „rissig“ im Gegenlicht

Warum entsteht Crazing?

Crazing tritt auf, wenn drei Faktoren zusammenkommen:

1. Zugspannung im Material (z. B. durch Temperaturwechsel oder Montage)
2. Materialalterung (UV-Abbau bei Polycarbonat, dem Standardmaterial für Scheinwerfer)
3. Chemische Einflüsse (Reiniger, Lösungsmittel, Insektenentferner)

 

[Luderzureiter]

@Micha-San: Klar, die feinen Risse entstehen durch UV-Strahlung. Dafür sind die Abeckscheiben üblicherweise mit UV-Schutzlack beschichtet. Mir ist nur nicht klar, ob die zusätzliche teilweise recht hohe Temperaturentwicklung durch die 'alten' Leuchtmittel das ganz nochmals beschleunigt, oder vernachlässigbar ist.
Vermutlich wird die schrittweise Abtragung des UV-Lacks mit den Wäschen und Jahren hauptverantwortlich für die Beschädigung des Polycarbonatscheiben sein. Aber mir fehlen Langzeiterfahrungen aus verlässlichen Quellen dazu.

 

[Asse]

Hallo alle miteinander,

Ich war auch schon im Alten Forum ab und zu dabei,

Dacia Duster 03.2022

Prestige +

Blue dCi 115 2WD

ich habe heute das Problem das mein Linker Blinker vorne nicht mehr geht, muss ich da den Ganzen Scheinwerfer kaufen.