Plastiklamellen vor Kühler

[janaco]

Moin
Ich habe zufällig folgende wohl bewegliche Lamellen nur vor dem unteren Kühler unterhalb des Stoßfängers vorn an unserem tce110 entdeckt:


Wozu sind die gut? Wann und durch wen und zu welchen Bedingungen werden die bewegt? Gehen die (außer bei Unfällen) manchmal kaputt?

Freue mich über Erklärungen
MfG, janaco

 

[Duster-Fan]

Ich meine etwas gelesen zu haben, dass das mit den Temperaturen im Winter zusammenhängt, Schließung erfolgt automatisch...

 

[Stepway]

Ich meine etwas gelesen zu haben, dass das mit den Temperaturen im Winter zusammenhängt, Schließung erfolgt automatisch...

Genau so ist es...

 

[janaco]

Aha, danke!
Jetzt ist "Wintertemperaturen" ja so ein Begriff... was passiert denn wenn die Lamellen mit Schneematsch voll sind, das gefroren ist und sich dann öffnen will? Oder andersrum?

 

[Ponyhof]

was passiert denn wenn die Lamellen mit Schneematsch voll sind, das gefroren ist und sich dann öffnen will? Oder andersrum?

So dicht vorm Kühler , der seine Wärme abstrahlt, taut das wieder auf.

 

[janaco]

OK. Mal sehen, ob ich irgendwo rausfinden, unter welchen Bedingungen das angesteuert wird. Ich finde es spannend, was so ein Steuergerät mittlerweile alles entscheiden und steuern muss!

 

[el pedd]

was passiert denn wenn die Lamellen mit Schneematsch voll sind, das gefroren ist und sich dann öffnen will? Oder andersrum?

Links u. rechts der Lamellen befinden sich Gewindestäbe. Sind die beim Abstellen des Fahrzeugs nass und es gefriert nachts, dann schließen sich die Lamellen am nächsten Morgen, wo es ja dringend nötig wäre, zunächst nicht, weil die Elektromotörchen am oberen Ende der Lamellenaufhängung offenbar nicht gegen den Eisbelag in den Gewinden ankommen können.

 

[Schrauber74]

So ist es, jeden Winter habe ich deswegen ein FC im SG. Aktuell nichts und die Lamelle funktioniert.

Ich meine etwas gelesen zu haben, dass das mit den Temperaturen im Winter zusammenhängt

Ne, das regelt auch jetzt über das Thermomanagment. Der Motor soll schließlkich so schnell wie möglich warm werden!

Gehen die (außer bei Unfällen) manchmal kaputt?

Ja, gibt dann ein FC im Motor-SG, aber keine MKL.

 

[janaco]

Danke @Schrauber74 , das wollte ich gern erfahren.
Gestatte die Expansion Deiner Abkürzungen. Musste erst eine ganze Weile überlegen und hoffe es stimmt:
FC=FehlerCode
SG=SteuerGerät
MKL=Motor Kontrollleuchte ... richtig?

 

[Schrauber74]

Ja, sorry, ist so drin da ich jeden Tag damit zu tun habe...

 

[Stepway]

Eigentlichg ne gute und sinnvolle Sache. Leider haten im alten Forum Mitglieder ab und zu Probleme mit dem Funktionieren.
Ich klebe seit Jahren im Winter unten einfach das Wabengitter ab, ob es hilft weiß ich nicht, zumondest kommt kein Salz in den Motorraum....

 

[Micha-San]

Ich klebe seit Jahren im Winter unten einfach das Wabengitter ab, ob es hilft weiß ich nicht, zumondest kommt kein Salz in den Motorraum....

[OT] Ich fahre von O-O mit einer Winterblende von HEKO. Deckt den unteren Lufteinlaß komplett ab. [/OT]

 

[Stepway]

[OT] Ich fahre von O-O mit einer Winterblende von HEKO. Deckt den unteren Lufteinlaß komplett ab. [/OT]

Hast Du einen Link zu der Blende ? Vielleicht ist die günstig und ich muss nicht im Fruhjahr die Lamellen saueber machen...

 

[Joggeri61]

Ich mach mir über solche Dinge keinen Kopf. Ich fahre einfach, egal ob minus 20 oder plus 40 und gut ist es. Die Zeiten wo man im Winter einen Pappkarton am Kühler montiert hat sind doch längst vorbei, aber offensichtlich immer noch in den Köpfen mancher Leute.

 

[Ponyhof]

Joggerie61, im Prinzip hast du recht, daher meinen Daumen. Aber würde Dacia nicht die Lamellen einbauen , sondern einen Pappkarton in den Kofferraumlegen mit dem Hinweis "Bei Kälte bitte vor den Kühler platzieren" - dann wäre das Gemeckere & Gelästere riesen groß, ganz gewiss von mir )))

 

[Micha-San]

@Stepway schau in der Bucht einfach mal nach Winterblende Dacia HEKO. Aktuell liegen die bei um die 40€.