Preisschock bei Wartung

Bist Du etwa ein Hellseher......ich glaube nicht......
mein Dacia Autohaus in Regensburg hat den TÜV in 100 Entfernung......da kommt kein Prüfer ins Haus......da wird hingefahren.
Bei meinen ehemaligen Fiat Händler kam der TÜV Mensch aber ins Haus.
Darum habe ich auch 2 Möglichkeiten aufgeführt.
Vielleicht solltest Du mal genau lesen.....:cool:

LG Thomas
selbst in jeder Freien Werkstatt im Raum Osnabrück kommt die Prüfer, egal ob GTÜ, TÜV oder DEKRA
 
Ich würde nie ein Auto vom AH bereit für den TüV machen zu lassen, denn dann werden auch viele präventive Arbeiten erledigt und Dinge ersetzt, die noch nicht nötig sind.

Ich fahre selbst zum TüV und lasse anschliessend nur genau die bemängelten Punkte vom AH beheben. Das benötigt zwar etwas Zeit und allenfalls eine Nachprüfung, aber es ist der deutlich günstigere Weg.
 
selbst in jeder Freien Werkstatt im Raum Osnabrück kommt die Prüfer, egal ob GTÜ, TÜV oder DEKRA
IdR nehmen die Organisationen dafür aber ein paar €, die Zeit für die Anfahrten und die KM lassen die sich bezahlen.
Allerdings 25€ finde ich schon happig.
 
Auto vom AH bereit für den TüV machen zu lassen
Wir machen das dagegen schon seit ewig und drei Tagen so und haben dabei nur einmal fast eine schlechte Erfahrung dabei gemacht. Fast deswegen, weil wir die lt. AH angeblich unbedingt nötigen Arbeiten nicht haben machen lassen und mit den Wagen (kein DACIA in dem Fall) dann selbst zum TÜV gefahren sind. Ansonsten erfolgten die Abnahmen immer im AH selbst durch die Prüforganisation. Wiedervorführungen erspart man sich auf diese Weise.
 
Meine Vorgehensweise beruht auf folgender früher Erfahrung, die in ähnlicher Form auch mein Vater und meine Frau gemacht haben:

Das AH erstellte einen Kostenvoranschlag um das Fahrzeug TüV tauglich zu machen mit folgenden Punkten:
- Ersatz der Bremsbeläge und Bremsscheiben (und ja, die waren im letzten Viertel ihres Lebens angelangt)
- Ersatz des Auspuffs (der hatte üble Rostflecken aber noch keine Löcher)
- Ersatz der Lampengläser (die waren leicht vergilbt)
- Ersatz der Reifen (die waren noch gut 1mm über dem Grenzwert
Soviel ich noch weiss, hätte alles zusammen über 2000 Franken gekostet

Ich bin mit dem Auto dann selbst zum TüV gefahren und er hat auf Anhieb bestanden. Zwar wurden genau diese 4 Punkte als grenzwertig beurteilt und erwähnt, dass ich das gelegentlich beheben soll, aber er hat bestanden.

Die vorderen Bremsbeläge und Scheiben konnte ich noch 1 Jahr, die hinteren noch 2 Jahre fahren, bis sie wirklich durch waren. Der Auspuff hatte dann rund 2 Jahre später ein Loch und musste ersetzt werden. Die Lampengläser habe ich dann auch zwei oder 3 Jahre Jahre später ersetzen lassen, weil zur Vergilbung auch noch feine Risse hinzu kamen. Und mit den Reifen bin ich noch ein Jahr bis zum gesetzlichen Minimum gefahren.

Ich mache dem AH keinen Vorwurf, die haben nach bestem Wissen und Gewissen völlig richtig gehandelt um sicher zu gehen, dass das Auto die Prüfung zu 100% auch besteht. Dadurch müssen logischerweise auch Dinge vorzeitig ersetzt werden, die zwar Grenzwertig sind, aber gut noch 1 oder 2 Jahre halten würden.
 
Kann man so nicht rechnen, ich bin ja eine überqualifizierte Fachkraft ;)
Spaß beiseite, ja ich fahre auch ab und mal eben rüber zur KÜS oder verbinde das mit einer Probefahrt. Aber meines wissens wird da nichts extra berechnet. Zudem ist die Prüfstation "3 mal lang hinfallen" von uns entfernt. Also quasi direkt vor der Tür.

Wenn möglich wird das mit einer Probefahrt verbunden, oder ein Lehrling wird rüber geschickt.

Als ich noch bei Renault/Dacia war hatte die DEKRA 4€ genommen für ins Haus kommen, ist allerdings schon etwas her. Daher empfinde ich 25€ für etwas happig. Inflation hin oder her. Mag aber jeder sehen wie er möchte.
 
Kann man so nicht rechnen, ich bin ja eine überqualifizierte Fachkraft
Achso, Du prüfst die Prüferlinge....;)
Spaß beiseite, ja ich fahre auch ab und mal eben rüber zur KÜS oder verbinde das mit einer Probefahrt. Aber meines wissens wird da nichts extra berechnet. Zudem ist die Prüfstation "3 mal lang hinfallen" von uns entfernt. Also quasi direkt vor der Tür.
Ich habe das anders verstanden, der Prüfer kommt in die Werkstatt !
Als ich noch bei Renault/Dacia war hatte die DEKRA 4€ genommen für ins Haus kommen, ist allerdings schon etwas her. Daher empfinde ich 25€ für etwas happig. Inflation hin oder her. Mag aber jeder sehen wie er möchte.
Früher als das Geschäft noch lockerer war wurde vieles nicht verrechnet, aber seitdem es immer bürokratischer wird (Prüforganisation etc.) werden solche Rechnungsposten eingepreist.

Rechne mal eine Uber-Hin-Rückfahrt vom Prüfer, der wiederum nimmt halt ein Poolauto das dann nicht genutzt werden kann.....

LG Rob
 
Hab letztes Jahr auch 30€ von der Werkstatt berechnet bekommen. In dem Fall für die Nutzung der Geräte für die ASU.
Die Geschichte mit der teuren 12V Batterie und dem eigenmächtigen Zündkerzentausch kennt ihr ja schon......
 
Hab letztes Jahr auch 30€ von der Werkstatt berechnet bekommen. In dem Fall für die Nutzung der Geräte für die ASU.

Das Geld für die Abgasuntersuchung bleibt fast komplett bei der Werkstatt das hat mit dem Prüfer nix zu tun außer ohne ASU kein TÜV.

Last euch nicht immer über Ohr hauen in den Vertragsbuden.

Der Hauptuntersuchung kostet ca 110€ dazu noch die 50€ für die ASU.

Bei LPG ist es was anderes da Kost die Hauptuntersuchung auch 110€ dazu kommt aber noch die Gas Prüfung mit ca 30€ bzw 50€ für die ASU.

Nur bei den Prüfstelle selbst bekommt die Organisation auch das Geld für die ASU.
 
Nochmal, ich war von den über 500 erst mal ein wenig geschockt, da die ersten beiden Inspektionen im selben AH beide bei ca. 200 gelegen haben.
So gerade nochmal nachgeschaut, die erst "A" waren sogar nur 169€ zur 2. finde ich jetzt nichts exaktes.
Da ist also der Preis für die A alleine schon in die Höhe geschossesn von 169 Brutto auf 189 Netto. Allerdings m.E. immer noch OK.
Damals gab es auch den Leihwagen noch kostenlos dazu. 20€ sind jetzt aber auch nicht gerade zuviel, vor allem weil auch nicht auf den Sprit geschaut wurde.
Die AU wurde für ca. 50 Netto tatsächlich von ihnen selbst durchgeführt.
 
Die Werkstatt stellt für die HU ihren Bremsenprüfstand und eine Hebebühne zur Verfügung. In der Zeit, wo der Prüfingenieur diese Einrichtungen blockiert, kann die Werkstatt kein Fahrzeug an dem Platz reparieren und somit kein Geld verdienen. Daher nehmen einige Werkstätten dafür einen Obolus, der dann als "Vorführung zur HU" abgerechnet wird. Und es obliegt allein der Werkstatt, ob sie diesen Punkt abrechnet oder auf Kulanz darauf verzichtet. Wer nur HU und AU gemacht haben will, der kann ja auch direkt zu einer Prüfstelle fahren. Dann zahlt man nur die HU und AU Gebühren. ca. 10km von mir entfernt gibt es eine KÜS-Station. Da kann man ohne Termin vorfahren und kommt sofort dran. Kostenloses Getränk während der "Prüfzeit" inklusive. Habe dort vor zwei Jahren und dieses Jahr den Lodgy spontan vorgefahren und bin dann mit frischer Plakette, Kaffee im Bauch und 158,-€ ärmer wieder nach Hause.
 
gibt es eine KÜS-Station
Gibt hier auch eine. Da wegen jahrelanger Bauarbeiten die sonst aufgesuchte Dekra schlecht erreichbar ist war ich bei der KÜS. Ebenfalls völlig problemlos, auch ohne Termin. Preislich in Ordnung, man kann nicht meckern. Und nicht so "wir sind die Größten, Schönsten und Besten" wie beim TÜV.
 
Ein Prüfer der KÜS-Station fährt hier in der Umgebung auch täglich in die Werkstätten. Aber bis ich den Wagen in der Werkstatt abgegeben habe, hab ich direkt bei KÜS schon die Plakette.
 
Ich weiss nicht wie lange der Prüfer den Werkstattplatz im AH belegt, aber bei einem Stundenansatz von z.B. 180 Euro sind die oben genannten 25 Euro wohl nur ein Trinkgeld, aber ganz bestimmt nicht happig. Da würde ich mindestens 90 Euro erwarten, welche das AH zusätzlich verlangt.
 
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