Preisschock bei Wartung

Ach nee, die bösen Kapitalisten im Westen, oder wie?
 
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heutige Rechnung

Bj 2024: km: 27.089, inkl. vorgezogenem Ölwechsel, damit ich nicht nach 3.000km wieder in die Werkstatt muss. Habe das Auto gerade abgeholt, es war frisch gewaschen und ausgesaugt. Finde das Preis/Leistungsverhältnis völlig in Ordnung und bin mit diesem Autohaus von der Probefahrt, über die Beratung, dem Kauf, der Abwicklung und der Werkstatt mehr als zufrieden.

Ich möchte ungefragt keine Werbung für das Autohaus machen, aber den Standort darf ich sicher verraten ? Ich wohne in Voerde am Niederrhein :=)
 
Joggeri61 schrieb:
Kleinstadt in Sachsen vs. Grossraum Frankfurt, Stuttgart oder München. Da sind nicht nur die Löhne höher sondern auch die Infrastrukturkosten.
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Das Bsp. von Darkling bezieht sich auf einen früheren Beitrag von ihm. Mit nem KV von knapp unter 1k€.
Also nix mit günstig in Sachsen fahren :confused:


Hab von dieser Woche auch ein schönes Bsp. für Rechnungen hart an der Schmerzgrenze. Wenn es keine Konkurrenz vor Ort gibt.

Skoda Enyak Elektro 55tkm mit Matrix LED:
Kleiner Kettenbetrieb 1 im Ort mit 18t Einwohner nimmt 178€ für die Scheinwerfereinstellung im Rahmen der Inspektion (Gesamtkosten mit Bremsflüssigkeit und Staubpollenfilter=780€)

Skoda Karoq 1.5TSI 85tkm mit Matrix LED:
Groer Kettenbetrieb 2 im Ort mit 73t Einwohner nimmt 0€ für die Scheinwerfereinstellung im Rahmen der Inspektion (Gesamtkosten mit Bremsflüssigkeit=300€)

Beide Wartungslisten sind fast identisch.
 
Für wen du mit Sicherheit keine Werbung machen wirst ist klar. Jedenfalls keine sonderlich positive. Aber klar - Kettenbetrieb. Hatten hier auch so einen. Angebot war Bremsbelagwechsel komplett 100€. Aber nur wenn die Bremsscheiben in Ordnung sind. Natürlich waren die angeblich nicht in Ordnung.... Habe die Beläge am Dokker meiner Ex selber getauscht, die Scheiben waren fast wie neu.
Ach so - diese Werkstatt existiert nicht mehr, da ist jetzt ein Drogeriemarkt drin.
 
Schrauber74 schrieb:
Das Matrix Licht wird per Tester und speziellen Lichteinstellgerät eingestellt, da ist ratzfatz eine halbe Stunde weg beim Ablauf.

Daß die eine das umsonst macht kann ich mir kaum vorstellen.
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Der Aufwand ist natürlich da, ohne Frage.
Das das niemand umsonst machen soll ebenfalls. Ist in der Wartungsliste aber auch so vorgegeben.
Im Regelfall berechnen die Betriebe um die 30-50€ an den Endkunden.
 
komboloy schrieb:
Die Moral von der Geschicht: Ich werde meine nächsten Wartungen mit einer Fahrt nach Thüringen oder Sachsen verbinden, hätte dann durch die Einsparungen noch 3 -4 Hotelübernachtungen dabei, Menschen mit einem Lächeln im Gesicht und nicht mit einem $ Zeichen
auf der Stirn ! Menschen, welche ihren Job noch mit Herzblut machen und nicht mit Umsatzdruck!
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Wie @Christoph schon richtig festgestellt hat:
nix mit günstig hier in Sachsen. Wir wohnen ja hier, und da sind die Preise so hoch.
Und das Lächeln hat maximal der Mitarbeiter im Gesicht, der dir dann die Rechnung präsentiert :LOL:
 
Wer den Service selbst durchführen kann, soll es machen! Öl von Mannol 10W40 25 Euro, Ölfilter 10 Euro, Zündkerzen halten gut und gerne 30.000 bis 40.000 km bei Kontrolle, Luftfilter reicht zu wechseln alle 40.000 km, bei 20.000 wird er mit Preßluft ausgeblasen. Kühlflüssigkeit kontrollieren, dito. Bremsflüssigkeit. Kosten unter 100 Euro. Zu Werkstätten fahre ich nur, wenn etwas kaputt ist, bzw. Zahnriemenwechsel nach 6 Jahre oder Bremsflüssigkeitswechsel. Unser Sandero und Lodgy sind 16 bzw. 13 Jahre alt, aufgrund guter Konservierung rostfrei und bestehen jeden TÜV mit deren Lob ohne Mängel.
 
Heute im AH gewesen der aktuelle Arbeitsstundensatz brutto ist 243,95€.
 
Für einfache Mechanik??? Wtf!?
Für E Auto oder Diagnose ist der meist sogar über normale Mechanikerstunde.
Wer soll das noch bezahlen?
 
550 Endpreis für das da finde ich ein guter Preis. Ist ne Fachwerke.
Angebot hab ich angenommen.

Komischer Weise, die Scheiben sind etwas wellig und haben Rillen - vorne alles normal. Merkwürdig?


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So, hatte gestern meine dritte Wartung am Jogger, incl. TÜV und AU.
Das ganze hat mich dieses mal 513€ gekostet. Ich fand es dieses Mal ein wenig viel (gegenüber der ersten und zweiten)
Davon gingen allerdings 110€ für den TÜV, ca. 50€ für die AU, 25 netto für die Vorführung beim TÜV und dieses Mal auch 21 € für den Leihwagen drauf. Material waren 55 netto und A-Wartung 189 netto.
Er ist ohne Mängel über den TÜV gekommen.
 
Dedl schrieb:
25 netto für die Vorführung beim TÜV
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wieso musste dein Auto zur wieder Vorführung beim TÜV???
Hier würde ich die Rechnung stark hinterfragen und mir den TÜV Bericht genau ansehen.
Reifen Profiltiefe? Bremsen?
Wenn sie die Inspektion gemacht haben sollten die Mängel doch behoben worden sein bevor er zum Prüfer geht.

Oder vertraut man den Prüfer nicht und stellt Personal ab für betreutes Arbeiten. Das währe aber nicht dein Problem.
 
Die 25 Euro verlangt das Autohaus damit der TÜV Mensch sich das Auto ansehen kann, die Werkstatt stellt Hebebühne und Bremsenprüfstand zur Verfügung und verlangt dafür halt Geld.

Die 2. Möglichkeit wäre das ein Mitarbeiter des Autohauses zum TÜV gefahren ist und dafür 25 Euro verlangt wurden.

Im Text stand nichts von einer Nachprüfung.....

LG Thomas
 
Und hingeschickt wird der unfähigste Lehrling, auf den man gut und gerne verzichtet ;)
Der freut sich, dass der los ist und am Handy spielen kann...win/win für alle und damit noch Geld gemacht ;)

Schon erstaunlich womit heute Geld generiert wird. Haben die Werkstätten wohl vom Staat abgeguckt: Zuckersteuer auf zuckerfreie Getränke, eine Gegenfinanzierung für den Tankrabatt, der schon x-mal bezahlt wurde streng genommen usw...
 
Fiatfan Tom schrieb:
Die 25 Euro verlangt das Autohaus damit der TÜV Mensch sich das Auto ansehen kann, die Werkstatt stellt Hebebühne und Bremsenprüfstand zur Verfügung und verlangt dafür halt Geld.

Die 2. Möglichkeit wäre das ein Mitarbeiter des Autohauses zum TÜV gefahren ist und dafür 25 Euro verlangt wurden.

Im Text stand nichts von einer Nachprüfung.....

LG Thomas
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Was ein Unfug.....
Das das Autohaus holt den TÜV Prüfer ins Haus um eventuelle Reparaturen zu generieren und ausführen zu können und damit Geld zu verdienen. Deshalb stellen sie die arbeitsfläche kostenfrei zur Verfügung.

Hier wird die Sau einfach nur gemolken.
 
Kai1512 schrieb:
wieso musste dein Auto zur wieder Vorführung beim TÜV???
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Nicht wieder Vorführung, nur Vorführung!
Fiatfan Tom schrieb:
Die 2. Möglichkeit wäre das ein Mitarbeiter des Autohauses zum TÜV gefahren ist und dafür 25 Euro verlangt wurden.
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Genau das.

Und wer meint, dass 25€ dafür, dass jemand (selbst wenn es der Praktikant ist) damit zum TÜV fährt, zuviel ist, dem kann ich auch nicht mehr helfen...
 
Kai1512 schrieb:
Was ein Unfug.....
Das das Autohaus holt den TÜV Prüfer ins Haus um eventuelle Reparaturen zu generieren und ausführen zu können und damit Geld zu verdienen. Deshalb stellen sie die arbeitsfläche kostenfrei zur Verfügung.

Hier wird die Sau einfach nur gemolken.
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Bist Du etwa ein Hellseher......ich glaube nicht......
mein Dacia Autohaus in Regensburg hat den TÜV in 100 Entfernung......da kommt kein Prüfer ins Haus......da wird hingefahren.
Bei meinen ehemaligen Fiat Händler kam der TÜV Mensch aber ins Haus.
Darum habe ich auch 2 Möglichkeiten aufgeführt.
Vielleicht solltest Du mal genau lesen.....:cool:

LG Thomas
 
Bin bislang immer selbst zum Tüv gefahren,bin da gerne dabei.Wenn was zu bemängeln gibt,guckt man sich das zusammen an und gut ist.Beim Dokker zb hat er mir mündlich gesagt,mal was gegen Rost an den Achsteilen zu machen,wo ich jetzt da war,war er zufrieden,wo er gesehen hat dass alles tip top gemacht wurde.Ein small talk,wo man dann auch erfährt wo die Schwachstellen des Autos sind,gehört für mich mit dazu und hilft mir.Sie machen auch nur ihre Arbeit und sollen es auch richtig machen,wenn was zu bemängeln ist,guckt man es sich zusammen an,repariert es und führt den Wagen nochmal vor.
 
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