Woran liegt es denn nun? Ob 5 Grad die Grenze sind, kann ich nicht sagen.
Ich greife mir da nur an den Kopf - ein Einspritz-Motor verschluckt sich, wenn kalt. Ich will gar nicht wissen, wenn es mal -15 Grad sind.
Letzte Woche habe ich nach etwa 2,5h im Stau festgestellt, daß der Verdampfer wohl vereist. Trotz höchster Gebläsestufe, kaum Luftdurchsatz und es wurde immer heißer in dem Hobel. Nachdem ich zu Hause war und das Fahrzeug abgestellt hatte, trat eine große Menge Kondensat aus.
Was ein Hobel! Der Logan vor ein paar Jahren war schon eine Katastrophe - und jetzt geht es munter weiter.
