Dacia Sandero 3 Spurhalteassistent mangelhaft wie auch anderes

Wenn es sich um den Sandero 3 handelt ist das richtig
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.....Aber für die 5% wo das Navi "nervt" verteufle ich doch deswegen ein solch hilfreiches Tool nicht, das mir in den andern 95% der Fälle hilft.
Doch, Du bist offensichtlich sehr inkonsequent.
Aus genau diesem Grund verottet ein Navi nun in einem Strassengraben der Eifel.
Aber wer sich freiwillig zum Sklaven der Technik machen läßt.........
 
Aber wer sich freiwillig zum Sklaven der Technik machen läßt.........
Ich mach mir nur die Technik zu Nutzen, so wie das der Mensch auf dem Stand der jeweiligen Zeit immer getan hat.

Oder bist du der Sklave deines Autos? Des Internets und des Handys oder PC das/den du für den Post hier benutzt hast? Oder von Google, oder deines Kühlschrankes, oder den Errungenschaften der modernen Medizin, oder der KI, oder …?
 
Aber für die 5% wo das Navi "nervt" verteufle ich doch deswegen ein solch hilfreiches Tool nicht, das mir in den andern 95% der Fälle hilft.
Freilich. In Summe sind die Assistenzsystem für mich ein richtiger Netto-Gewinn. Bis jetzt. Aber ich lob sie auch nicht blind über den grünen Klee. Die Damen und Herren bei Dacia sollen ja ansporn haben, noch besser zu werden.

Mein erstes Auto war ein Golf 2, ohne Servolenkung. Da hast du jeden Kieselstein beim lenken bemerkt. Wenn es frühs etwas glätter war (Raureif oder so), hast du das auch sofort am leichtgängigeren Lenkrad gemerkt. Insofern war das fast schon ein Sicherheitsfeature. Dann wurden die Servolenkungen Standard und man merkte beim Lenken keinen Untergrund mehr. Trotzdem bin ich beim Assistenzsystem Servolenkung geblieben 😆

Ab 65 - 70km/h wird er aktiv.
Ahja, wieder was gelernt!
Aus genau diesem Grund verottet ein Navi nun in einem Strassengraben der Eifel.
Hart 🤣 Ich gebs zu, das letzte mal nach Straßenatlas bin ich so 2002 gefahren. Ich schau auch bei langen Strecken nie vorher auf die Karte, sondern hau die Zieladresse in mein Handy und brause los. Hat bis jetzt immer geklappt. Wenn ich mal in Hintertupfingen in einer Sackgasse stehe, dann dreh ich halt um.

Soll jeder so fahren, wies ihm behagt 🙂
 
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Moin.
Kann sein das das schon jemand erwähnt hat.
Schon einmal darüber nachgedacht, dass die Assis Menschenleben retten oder schlimmere Unfälle mindern können?
Das Spurhaltedingens kann verhindern, dass der Fahrer bei einem medizinischen Notfall in den Gegenverkehr brettert.
Der Sicherheitsabstandwarner kann einem zum Einhalten des Mindestabstand animieren.
Der aktive Notbremsassi mit Fußgängererkennung kann ein Auffahrunfall oder eine Kollision mit einem auf die Strasse laufenden Kind,
Radfahrer etc. verhindern oder die Folgen abmildern.
Berganfahrhilfe.....wie oft sehe ich Autofahrer, die mir schleifender Kupplung und Vollgas am Berg anfahren.
Aber nein, hier fühlt "Mann" sich in seiner freien Entfalltung kastriert, fühlt sich bervormundet.
Nicht alle hier, aber der eine oder andere Schreiber.
Es verlangt doch kein Politiker oder Ingenieur das der Fahrer sein Hirn ausschaltet und sich blind auf die
Assistenten* verlässt.
Das ist nicht Ziel der Assistenten, denn diese sind weit weg von autonomen Fahren.
* Definiton Assistents: Eine unterstützende (Person), die einer anderen in Rang, Funktion usw. untergeordnet ist.
Einfach einmal in Ruhe darüber Nachdenken.

Ach ja......
Aus genau diesem Grund verottet ein Navi nun in einem Strassengraben der Eifel. Aber wer sich freiwillig zum Sklaven der Technik machen läßt.........
Was für ein, meiner Meinung nach, infantiles geschreibsel. Der Mann hat doch Orientierungssinn, schließlich musste er nach der erfolgreichen Mammutjagd seine Höhle wiederfinden.:ROFLMAO:
Und ich hoffe doch, dass der erste Satz im Zitat nur so daher geschrieben ist. Ansonsten ..... 🤬
 
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Es wird halt leider immer Leute geben, welche ihre persönliche Freiheit über den Schutz der Allgemeinheit stellen.
 
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