Preisschock bei Wartung

da bin ich echt froh das ich 1x den normalen Wartungsvertrag und 1x den Fullservice damals dazugenommen hab, inkl. jeweils die Garantieverlängerung auf insgesamt 6 Jahre.
da brauche ich mir noch keinen Kopf machen über die Kosten, und danach wird selbst drann rum gewerkelt
 
komboloy schrieb:
Leider ist meine Schrauberzeit aus gesundheitlichen Gründen vorbei, gab früher auch selten mal was was ich nicht selbst gemacht hatte.
Zum Vergrößern anklicken....
Die besten Wünsche, dass die Gesundheit vielleicht doch wieder besser wird. Ich konnte ein Jahr aus gesundheitlichen Gründen nicht so, wie ich wollte, und fand es arg belastend.
 
Darkling schrieb:
So, kann jetzt auch mal was Konkretes hierzu beitragen, was ganz gut zum Titel passt :D
Haben uns am vergangenen Samstag mal einen Kostenvoranschlag zur anstehenden Wartung geholt.
Auto wird jetzt 4 Jahre, ca. 55tkm Laufleistung.
Haben nix Schriftliches bekommen, es wurde nur gesagt was gemacht wird:
Ölwechsel, Zündkerzen, Luftfilter, (vermutlich Innenraumfilter, wurde aber nicht genannt), beide Gasfilter und irgendeine Gasprüfung.
Da kamen die auf lockere 920€ :eek: Für ne Standard-Wartung eines Kleinwagens. Natürlich mit der tollen Treue-Garantie.
Zu einer anderen Fachwerkstatt brauchen wir auch nicht gehen, da die hier in der Gegend alle zur gleichen Gruppe gehören.
Also wird die weiterhin selbst gemacht.
Zum Vergrößern anklicken....
Hab mir jetzt doch noch den Spaß gemacht und in einem anderen Ort bei nem Händler (gleiche Gruppe) nachgefragt.
Da hab ich sogar den Kostenvoranschlag schriftlich bekommen. Dafür liegt der nochmal 60€ drüber, also 980€ gesamt.
Hab den Mitarbeiter dann gefragt, ob die Wartung 2 Tage dauert und eine Übernachtung im direkt daneben liegenden Hotel im Preis mit eingerechnet wäre. Fand er aber gar nicht so lustig :LOL:
Öl- und Zündkerzenwechsel waren gar nicht mal so überteuert wie befürchtet.
Aber die berechnen für den Tausch beider Gasfilter insgesamt ca. 350€ netto. Und nochmal 100€ für Luftfilter. :rolleyes:
Also wie schon geplant wird`s dann halt selbst erledigt.
 
Wohnst Du vielleicht in Dubai......;)das sind ja Mondpreise......

LG Thomas
 
Zieht man die Gasfilter ab, dann sind das 630 Euro für den grossen B-Service und das liegt im normalen Rahmen. Damit kann ein AH an durchschnittlicher Lage die Kosten decken, allenfalls etwas Reserven bilden und unter dem Strich auch noch ein bisschen was verdienen. Geben und Nehmen, Leben und Leben lassen.

Man kann natürlich auch fast alles selber machen, darf sich dann aber bei einer grösseren Arbeit, die man nicht selbst erledigen kann, nicht darüber beklagen, wenn das AH plötzlich geschlossen ist.
 
Ich glaube im Moment wundert man sich eher wie lange man auf einen Termin warten muss?
 
Volle Auftragsbücher heisst noch lange nicht, dass unter dem Strich genug rausschaut. In meiner Gegend haben mehrere AH, Restaurants und andere Dienstleistungsbetriebe trotz sehr guter Auftragslage geschlossen, weil kaum noch ein anständiger Gewinn erzielt werden konnte, ausser man würde die Schmerzgrenze der Kunden bei den Preisen massiv überschreiten.
 
Darkling schrieb:
Hab mir jetzt doch noch den Spaß gemacht und in einem anderen Ort bei nem Händler (gleiche Gruppe) nachgefragt.
Da hab ich sogar den Kostenvoranschlag schriftlich bekommen. Dafür liegt der nochmal 60€ drüber, also 980€ gesamt.
Hab den Mitarbeiter dann gefragt, ob die Wartung 2 Tage dauert und eine Übernachtung im direkt daneben liegenden Hotel im Preis mit eingerechnet wäre. Fand er aber gar nicht so lustig :LOL:
Öl- und Zündkerzenwechsel waren gar nicht mal so überteuert wie befürchtet.
Aber die berechnen für den Tausch beider Gasfilter insgesamt ca. 350€ netto. Und nochmal 100€ für Luftfilter. :rolleyes:
Also wie schon geplant wird`s dann halt selbst erledigt.
Zum Vergrößern anklicken....
Wobei ich mir jetzt die Frage stelle, wo der Spareffekt bei einem Gasfahrzeug ist bei diesen Wartungskosten. Mich hat damals schon der technische Mehraufwand und die höheren TÜV-Gebühren davon abgehalten die Gasvariante zu kaufen. Mit etwas gesundem Menschenverstand weiß man ja, was nicht vorhanden ist kann auch nicht kaputt gehen.
 
Darkling schrieb:
überteuert wie befürchtet.
Aber die berechnen für den Tausch beider Gasfilter insgesamt ca. 350€ netto
Zum Vergrößern anklicken....

Und das für Arbeit die in nicht mal 30 Minuten erledigt ist selbst mit der Dichtigkeits Überprüfung. Und die Materialien keine 10€ brutto kosten.

Ein schag in die Fresse für jeden der dort arbeitet.

Selbst in einer Freien Werkstatt sind mit 100% die Materialkosten frech, aber was sich Vertragshändler erlauben ist totaler Wahnsinn.
 
Mit den 350 Euro bezahlt man ja nicht nur explizit die geleistete Arbeit, sondern man muss den gesamten Overhead eines solchen Betriebes abgelten und der ist immens hoch. Unter dem Strich bleiben dann, wenn überhaupt, gerade mal 20 oder 30 Euro übrig.
 
Selbst eine freie Werkstatt hat diese Kosten. Versicherung, Marketing, Software..... Um nur ein paar Punkte zu nennen kleines Beispiel.
Freie Werkstatt 420 für Dokker Bremsen Renault 700€ und verbaut wird Mist mit der Raute Drauf.

Aber es ist egal da sind alle Vertragshändler gleich. Es muss sich aber gewaltig lohnen, sonst hätte man ne freie Werkstatt.
 
Joggeri61 schrieb:
Mit den 350 Euro bezahlt man ja nicht nur explizit die geleistete Arbeit, sondern man muss den gesamten Overhead eines solchen Betriebes abgelten und der ist immens hoch. Unter dem Strich bleiben dann, wenn überhaupt, gerade mal 20 oder 30 Euro übrig.
Zum Vergrößern anklicken....
Du nimmst in einigen Beiträgen nur fürWerkstätten in "Schutz". für mich ist es nicht interessant ob diese 10eu.oder sonst wie viel verdienen oder wie sich die Werkstätten kalkulieren.Für mich ist der Preis entscheidend der verlangt wird.Wenn der zu hoch für manche ist muss man woanders hingehen, Sicherlich sind die Preise hoch, aber ehrlich wo ist es heute noch "günstig". Egal wo du hingehst ob Gaststätte, Frisör, Bäcker ua.
 
Kai1512 schrieb:
Selbst eine freie Werkstatt hat diese Kosten. Versicherung, Marketing, Software..... Um nur ein paar Punkte zu nennen
Zum Vergrößern anklicken....
Aber eine Freie hat z.B. die kostenintensiven Auflagen der Hersteller nicht. Da werden u.a. Mindestanforderungen bezüglich Infrastruktur, Werkzeuge, Prüfgeräte, Ausbildung, Weiterbildung, Zertifizierungen, Umweltstandards etc. gestellt.
 
stern1 schrieb:
Für mich ist der Preis entscheidend der verlangt wird.
Zum Vergrößern anklicken....
Für mich ist nicht der Preis, sondern das Preis-Leistungsverhältnis entscheidend.
Eine Freie die alle Marken macht kann nun mal nicht so hoch spezialisiert und kompetent sein, wie eine Markenwerkstatt.
 
Kai1512 schrieb:
aber was sich Vertragshändler erlauben ist totaler Wahnsinn.
Zum Vergrößern anklicken....
Das liegt oft nicht an den Händler selber, sondern oft sind die Preise vorgegeben und man kann dann nichts machen.

Ich kriege das ja oft genug mit im Lager, wenn sich die Preise innerhalb von 1 Jahr mal eben locker verdoppeln oder verdreifachen.

Die Stundensätze sind mittlerweile jenseits von gut und böse, auch bei anderen Marken. Andersrum für n Appel und n Ei arbeitet keiner mehr, also musst du besser bezahlen.

Letztlich aber alles Themen die man bis zum verrecken ausdiskutieren kann und am Ende kommt eh nichts raus bzw man kann nichts ändern.

(Ich habe `24 bei meinen Ex-Arbeitgeber (Renault/Dacia nähe Bremerhaven, mittlerweile dicht) für meine Wartung mit Ölwechsel, Lufi und Pofi etwas über 400€ bezahlt, finde die Rechnung aber adhoc nicht wieder. Gemacht hat die ein Lehrling. Habe keine Prozente bekommen und nur den Unterfahrschutz abbauen wurde weg gelassen, da der seit Anfang an eh ab ist. Inklusive eine Mobimarke für ca 20€.
Die ´25er habe ich selbst gemacht, obwohl noch Restgarantie drauf war. Aber das Risiko bin ich einfach mal eingegangen, da der bisher zuverlässig läuft)
 
--IWO-- schrieb:
Daß bezweifle Ich, außerhalb der Garantie gehe ich nur in eine freie Werkstatt oder mache es selbst.
Wenn es bislang Mängel gab dann immer in der Vertragswerkstatt
Zum Vergrößern anklicken....
Eine Freie ist eher ein Generalist wie z.B. ein Hausarzt. Und bei dem würdest du auch keine Herz-Op durchführen lassen, oder?

Ich habe in jungen Jahren bei verschieden Firmen der Unterhaltungselektronik gearbeitet. Bei der Markenvertretung waren wir hoch spezialisiert auf wenige Gerätetypen und hatten jährlich 1-2 Wochen Weiterbildung. Die Messgeräte waren sehr hochwertig und mussten jährlich kalibriert werden. Beim Generalisten hat jeder von allem ein bisschen verstanden, Weiterbildung gab es keine und die Messgeräte waren uralt.

Und ja, eine Reparatur war in der Markenwerkstatt nahezu doppelt so teuer als bei der „Bastelbude“
 
Zuletzt bearbeitet:
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben