Fahrsicherheits- und Assistenzsysteme

K

Kermit

Dacianer-Fahrer
Beiträge
28
Fahrzeug
Sandero 3
Modell
Journey
Motor
1.0 90 PS
Hat einer schon Erfahrungen mit dem neuen Assistentsxstemen ab Baujahr 2025?
 
beim dacia sandero 3 11/25 funktioniert einiges nicht, spurhalte und warnung. notbremsassistent mit fußgänger und faahraderkennung. müdigkeitswarner
 
Wäre ich nicht böse drum wenn das nicht funktioniert, ich hab noch ohne den Kram fahren gelernt und kann da sehr gut drauf verzichten.
 
ich hab das autoe für viel geld gekauft mit vollaustattung und allen fahrer-assistentsystemen, den sollte es auch funktionieren. ich bin 67 fahre seit1975 unfallfrei bin 18- 40 tonner vertretung gefahren. ich brauch die systeme auch nicht und würde sie abschalten wie im dacia angegeben. das funktioniert aber im alter sollte mal schon mal damit fahren, nicht immer, besonders bei weiten touren! und es macht sich verdammt gut! aber leider. dann wenn das keiner braucht einfach auto billiger machen usw. danke mfg
 
Kermit schrieb:
ich hab das autoe für viel geld gekauft mit vollaustattung und allen fahrer-assistentsystemen, den sollte es auch funktionieren. ich bin 67 fahre seit1975 unfallfrei bin 18- 40 tonner vertretung gefahren. ich brauch die systeme auch nicht und würde sie abschalten wie im dacia angegeben. das funktioniert aber im alter sollte mal schon mal damit fahren, nicht immer, besonders bei weiten touren! und es macht sich verdammt gut! aber leider. dann wenn das keiner braucht einfach auto billiger machen usw. danke mfg
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Kannst Du im Detail erklären was nicht geht? Vieles muss man einstellen, manches geht auch nicht wenn z.b. es gut am schneien oder Regnen ist.
 
Kann es nur für die Assis vom Duster 3 BJ 2025 sagen:

Spurhalteassistent funktioniert, greift für mich aber etwas zu früh und zu vehement ein, deshalb
in "my save" deaktiviert.

Notbremsassi musste erfreulicherweise noch nicht eintreten.

Schildererkennung funktioniert soweit ok, das ein oder andere Ortsschild wird nicht erkannt.
(Ist im Peugeot 308 meines Vaters aber auch so)

Gepiepst wird einmal beim erkennen einer neuen Geschwindigkeit, und max 2 mal wenn diese überschritten
wird. Damit kann ich leben deshalb bleibts aktiviert.

Fernlichtautomatik funktioniert bei mir sehr gut (ich würde nicht anders agieren) , besser als im Peugeot 308, anderen vergleich hab ich nicht.

Totwinkelassistent erkennt überholende im Toten Winkel gut. Ab und an überholt halt ein Regentropfen :)

Mit dem ACC bin ich auch zufrieden.
 
Ich frage mich, wie wir bisher ohne diese Assistenzsysteme überlebt haben. Es muss einem auch klar sein, dass diese Systeme leicht "gegen" den Fahrer eingesetzt werden können, da diese Sensoren natürlich alles mitprotokollieren. Wenn z. B. der Müdigkeitswarner fehlerhaft funktioniert und bereits 3 mal einen Alarm gegeben hat und es zu einem Unfall kommt, obwohl man definitiv nicht müde war. Irgendwann werden diese Daten ausgelesen und von den Versicherungen, Staatsanwaltschaften etc. gegen einen verwendet. Verschwörungstheorie? Hätte ich früher auch gesagt.
Oder die Schildererkennung mit automatischer Geschwindigkeitsanpassung. Es gibt Schilder (z. B. bei Autobahnausfahrten), die stehen in einem so ungünstigen Winkel, dass der Sensor es als für die eigene Fahrban gültig erkennt und die Bremse "reinhaut", weil er den Abbiegerpfeil darunter nicht als solchen erkennt. Ist für den dahinter fahrenden mit Sicherheit spannend.
Und das waren nur zwei Beispiele, die uns die EU und in Folge unsere Regierung "beschert". Der Fantasie sind da wenig Grenzen gesetzt.

have fun

Karsten
 
danke für eure antworten, freud mich sehr. nützt wir aber nichts. isz gibt sehr gute Beschreibungen im internet und bei yotube sehr schöne videos, einfach nur mal anschauen für Dacia sandero 3 was er laut vorschrift haben muß und auch funktionieren muß laut vorschrift.

Danke und eine schöne woche.

das mit den ausspionieren ist auch so eine sache, der dacia sandero 3hat im erbagsystem eine "blackbox" oder soll sie haben, die alles aufzeichnet!!!!
 
Also ich habe einen recht neuen Sandero.

Der Müdigkeitswarner ist zu agressiv. Der warnt viel zu früh. Dann kommt ein Ton und eine Meldung im Cockpit.

Der Geschwindigkeitssensor agiert auch sehr agressiv. Bei gefühlt einem KM/h zuviel wird schon dauerhaft gepiepst. Noch schlimmer: das Auto weiß nicht immer welche Geschwindigkeit grade erlaubt ist. Auf einer 50er Straße zeigt er plötzlich 30 im Display an und fängt an zu piepsen. Kann man entweder bremsen und zum verkehrshindernis werden oder mal erträgt die Piepserei.

Spurhalteassistent funktioniert. Nur finde ich es immernoch befremdlich, wenn auf der Autobahn bei 120 das Auto plötzlich von alleine Lenkt.

Die Assistenten kann man aber alle abschalten. Aber mir ist das zu nervig jedesmal und ich lasse sie an. Sie haben ja auch einen Mehrwert.
das mit den ausspionieren ist auch so eine sache, der dacia sandero 3hat im erbagsystem eine "blackbox" oder soll sie haben, die alles aufzeichnet!!!!
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Ausspioniert wirst du so oder so. Du hast ja wahrscheinlich das Spionagegerät sowieso immer bei dir. Nennt sich Smartphone.
Ich habe so einen Telematik Tarif bei meiner Versicherung abgeschlossen. Wenn ich schon überwacht werde, dann will ich dabei wenigstens auch noch Geld sparen.
 
Kermit schrieb:
das mit den ausspionieren ist auch so eine sache, der dacia sandero 3hat im erbagsystem eine "blackbox" oder soll sie haben, die alles aufzeichnet!!!!
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ja, nennt sich Event Data Recorder (EDR) und ist auch so ein "zweischneidiges Schwert". Du kannst damit (genau wie eine Dashcam) entweder deine Unschuld beweisen, oder deine Schuld. Der EDR hat für mich persönlich null Mehrwert.
Deshalb werde ich "übergriffige" Assistenzsysteme (z. B. Spurhalteassistent) soweit möglich abschalten und auf die "My Safety"-Taste" legen. Muss natürlich jeder für sich entscheiden, was er aktiv lässt oder abschaltet. Da gibt es keine allgemeingültige Sichtweise.

have fun

Karsten
 
Zuletzt bearbeitet:
müdigkeitswarner noch nie angezeigt, kann man ja testen. notbremsassiten AEBS mit fußgänger und radfahrerkennung noch nie funktioniert, kann man auch testen. spurwarn und halteassi funktioniert immer sehr gut und lenkt wieder ein, serhr gut , aber nur auf der linken straßenseite kein piepton keine viebration. startstop geht nicht. tote winkel ging auch anfangs nicht wurde auch gemacht und geht . dafür gibs jede menge videos wie das funktionieren muß
 
Ist diese My Safety Taste Serienmäßig,oder nur in Verbing mit dem Navi.Icha habe zwar das grosse Display,aber nicht das Live Navi dazu gekauft. Finde auf die Frage keine Antwort im Netz.
Mein Sandero soll heute gebaut werden.
 
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