Die EU will das Rasen unmöglich machen

[Intrepid]

… Sehr viel mehr als erlaubt fahre ich ohnehin nicht …

Die Kunst ist, um Gedeih und Verderb unter der max. Geschwindigkeit zu bleiben ohne eine einzige Minute zu verschenken. Dazu muss man genau wissen, wie weit der Tacho nachgeht und wie genau man eine sich vorgenommene Geschwindigkeit halten kann. Ich weiß noch zu LKW-Fahrer-Zeiten, wenn ich 88 km/h laut Tacho fahren wollte, dann war ich aber nie schneller als 89 oder langsamer als 87 … und das vier Stunden am Stück über Berg und Tal … ohne Tempomat. Die Tachonadel bewegte sich nicht, das Gaspedal permanent. Und alle 5 Sekunden wurde auf die Anzeige geschaut, dazwischen das Relief begutachtet und der Energiebedarf am Pedal antizipiert.

 

[1.8 R4]

Es gilt: die angezeigte Tachometer-Geschwindigkeit darf nicht unterhalb der tatsächlich gefahrenen liegen, aber nach oben um max. 10 %
+ 4 km/h abweichen darf. (Tachovoreilung) OT

 

[Intrepid]

Genau!

Und während die Tachovoreilung früher eine tatsächliche mechanische Ungenauigkeit war, ist sie heutzutage eine präzise Entscheidung des Entwicklerteams. Das Auto weiß genau, wie schnell es fährt, es wird aber ein anderer Wert zur Anzeige gebracht. Die Differenz ist konstant und kann vom Fahrer in seine Entscheidung eingebracht werden, welche angezeigte Geschwindigkeit er wählt.