Im Juni kommt der Striker

Joggeri61 schrieb:
Ein Bus wäre von den Lademöglichkeiten ideal, da aber für mich schon der Jogger von der Aussenlänge etwas zu lang ist, kommt ein Bus nicht in Frage. Hinzu kommen der hohe Anschaffungspreis, die hohe Steuerbelastung in meinem Wohnkanton für einen Bus und der vergleichsweise hohe Verbbrauch.

Und ja, schon im Vergleich mit dem Dokker ist der Jogger ein Kompromiss. Fast 10.000 CHF teurer, 18 cm länger und dennoch weniger Platz für Passagiere und Fracht. Andererseits war der Dokker im Vergleich zum Jogger Hybrid ein richtiger Säufer und bei Steuern und Versicherung auch noch teurer.
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Eigentlich wirklich schade, dass es heute keine kompakten und somit günstigeren Busse mehr gibt. Da gab's tolle Modelle von den Japanern in allen möglichen Formaten, vom bereits erwähnten Subaru Libero mit Allrad und Glasschiebedach über den Mitsubishi L300 bis hin zum Nissan NV200/Evalia. In meinen Augen eine Marktlücke, wie geschaffen für Dacia.
 
Zu Zeiten wo die Autofahrer schon bedenken bei nur 2 oder 3 NCAP Sternen haben und deshalb keinen Dacia kaufen, wird sich wohl niemand mehr in eine Karrosserie setzen, wo die Frontpassagiere ohne Knautschzone über der hoppelnden Vorderachse sitzen und sich die Knie am Motor dazwischen wärmen. Vermutlich auch zu wenig Platz für was leistungsstarkes für die den heutigen Auflagen genügender Abgasreinigung. Leider kommt ja nicht mal der oft gerenderte Sandman, der mittlerweile schon so gelungen aussieht, dass Dacia sich das Designerteam sparen könnte.
 
Ich bin echt überrascht von den ganzen negativen Meldungen hier. Klar, ich hätte mir auch lieber einen schönen Kombi gewünscht, nun ist es das Ding geworden, reizt mich null. Nur, niemand hat das Teil gefahren, bzw. drin gesessen oder in natura gesehen bis auf die ganzen angeblichen Motorjournalisten oder diese ganzen schlimmen YouTuber, ist auch egal. Wartet doch einfach mal ab, schaut euch die Karre in natura an, und dann können wir hier über dieses Ding herziehen. Eins dürfen wir nie vergessen, die Unternehmen wollen nur unser Bestes, Geld! Egal wie.
 
Waldschrat schrieb:
Eigentlich wirklich schade, dass es heute keine kompakten und somit günstigeren Busse mehr gibt. Da gab's tolle Modelle von den Japanern in allen möglichen Formaten, vom bereits erwähnten Subaru Libero mit Allrad und Glasschiebedach über den Mitsubishi L300 bis hin zum Nissan NV200/Evalia. In meinen Augen eine Marktlücke, wie geschaffen für Dacia.
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Ich gehe nicht davon aus, dass Dacia hier in die Bresche springen wird, denn sonst hätten sie nicht den HDK Dokker abgeschossen. Es sieht so aus, dass die Reise in Richtung Lifestyle Autos geht die am Markt sehr gefragt sind. Daher befürchte ich, dass auch die Tage des Joggers gezählt sind.
 
VelSatis23 schrieb:
Ich bin echt überrascht von den ganzen negativen Meldungen hier.
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Ich nicht, wer gibt negative Meldungen vonsich ohne überhaupt das Ding live je gesehen zu haben ?
Dacianer, Neider und Leute die zu viel Zeit haben und hier abhängen aber kaum Ahnung von der Strategie dahinter haben.

LG Rob
 
Optisch gefällt der mir. Der wird mir aber zu groß und zu teuer sein.
 
Mir gefällt er auch sehr gut. Dacia hat den Mut, ein neues - und wie ich finde - gelungenes Segment zu bringen, anders wie VW zum Bleistift. Ich bin gespannt, wann der Golf 29,7 vom Band läuft. :daumenhoch:
Da fällt mir ein - falls VW sich von seinem Golf trennen sollte, stirbt dann auch die Golfklasse aus? Was machen dann die anderen Hersteller? Fragen über Fragen :coffee::unsure:
 
Viele Hersteller produzieren einen Unmenge von Autos, die sich sehr ähnlich sind, nur um jede Marktabdeckung "erfüllen" zu können.

Viele sind Nischenfahrzeuge, die sie wohl streichen werden / müssen.
Back to the roots. So wird es bei vielen Herstellern kommen, was Stellenstreichungen bedeutet

Dacia machts einfach: 2 Basismodelle, auf denen alles aufbaut.
Sandero - Stepway/Jogger/Logan
Duster- Bigster/Striker
 
Duster-Fan schrieb:
Mir gefällt er auch sehr gut. Dacia hat den Mut, ein neues - und wie ich finde - gelungenes Segment zu bringen, anders wie VW zum Bleistift. Ich bin gespannt, wann der Golf 29,7 vom Band läuft. :daumenhoch:
Da fällt mir ein - falls VW sich von seinem Golf trennen sollte, stirbt dann auch die Golfklasse aus? Was machen dann die anderen Hersteller? Fragen über Fragen :coffee::unsure:
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Ich bin ja lange Ford gefahren und Ford hatte auch nie Probleme Namen zu begraben.
Escort und Focus zum Beispiel. Wo der Escort dem Focus zum Opfer fiel. Nur das der Focus auch schon wieder weg ist.
 
Spirenzer schrieb:
Ich habe auch noch keinen VLE von Daimler gesehen und kann dennoch beurteilen, dass es aufgrund der Länge (und des Preises) kein Fahrzeug für mich ist.
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Vorwiegend ist er der Preis, wenn dieser keine Rolle spielen würde wäre die Länge auch kein Problem. ;)
Spirenzer schrieb:
Ernsthaft, traust Du uns so wenig Abstrahierungskompetenz zu? Was in diesem Fall -Kombi-Coupe- ja noch einfach ist.
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Wenn ich da so die Beiträge durchsehe geht es weniger um das !

LG Rob
 
VelSatis23 schrieb:
Ich bin echt überrascht von den ganzen negativen Meldungen hier.
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Bei YT laufen sie alle ums Auto rum, zeigen was man selbst sieht, technische Einzelheiten kennen sie nicht , Kritik dürfen sie nicht üben.
Dacia bezahlt die Medien, diese ihre Autotester. So einfach. Bist du zu kritisch --- > morgen Jobcenter ...

Autonomes Fahren Level 2 erreicht er nicht. voll LED Scheinwerfer hat er leider nicht. Gurthöhenverstellung nein. Selbst abblendender Innenspiegel auch nein. Audioanlage ist die gleiche wie im Sandero Expression. Center-Airbag hat er nicht.
So ein Wagen wird dann gegen "premium" Autos verglichen, die elementarsten Dinge er selbst nichtmal hat ..
Die stets hoch gelobten Haubenlifter sind passe, Stange ist angesagt. (Lifter war immer ein Argu gegen VW zu wettern)

Wie lange die stoffbezogenen Türzugriffbügel ansehlich bleiben ? und wie lange es dauert bis dass die weißen Punkte ums Kombiinstrument herum, einem auf die Nerven gehen, weil es immer staubig aussieht? Das wird die Zukunft zeigen.

Mache Funktionen behindern eine andere. Gurte die Rückbanklehnen beim Umlegen
Oder Youclip Dinge, die das Handschuhfach blockieren.

Striker Gegenseitige Behinderung Gurte hinten.webp

Striker Gegenseitige Behinderung.webp

Striker Dauerstaub LED.webp

Striker Türgriffe Stoff.webp



Striker Haubenstange.webp
 
Auch bei dem Striker gilt letztendlich „You get what you pay for“
 
@Ponyhof
Du achtest doch so penibel auf die Details. Was wurde denn jetzt für eine Teppichqualität im Striker verbaut? Auf diese Frage hatte ich schon beim Bigster im alten Forum nie eine Antwort erhalten. Wenn ich das Foto oben von dir mit dem Baguetthalter anschaue sieht die "Auslegeware" nämlich aus wie grauer Nadelfilz.
 
Fiatfan Tom schrieb:
Im Video vom CarRanger wurde der Kofferraum mit 600 Litern angegeben Ponyhof.....:)
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Hab jetzt mehrfach Videos und Fotos angeschaut. Denke die 600l. sind vorhanden wenn der doppelte Ladeboden in der unteren Position liegt. Hochgestuft ist das deutlich kleiner, da ja immer nur bis Fensterbänke gemessen wird. Ein Handwerker oder Pragmatiker kauft den vermutlich nicht, aber in den meisten Fällen ist genügend Platz bei einer gelungenen Linie vorhanden. Die extrem rückläufige Nachfrage nach Vans und Kombis rechtfertigt dieses Experiment und der Striker sieht (für mich) um Längen besser aus als z.B. der Arkana.
 
@Joggeri61 Da hast du sicher recht. Ich hätte auch lieber einen Bulli, aber mir fehlt neben Hirn und Verstand auch der Differenzbetrag von 50k.
:)
 
Es wird genug Leute geben, die sich einen Striker mit voller Hütte leisten werden obwohl sie es sich eigentlich nicht leisten können und ein Sandero nicht nur finanziell sondern auch für den späteren Einsatz als Stadtauto die bessere Wahl wäre. Bei den Kindern sagt man beim Essen oft, dass das Auge grösser als der Magen ist, im übertragenen Sinn ist bei manchem Autokäufer das Auge grösser als der wirkliche Bedarf und der Geldbeutel.
 
Schmitting? Amalfi?

P.S.:
Dein Link "Dein Dacia YT Kanal" führt ins 404
 
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