TCE 100 LPG Duster 2 kocht bei Bergfahrten über

Das ist das Doppelrelais mit dem Vorwiderstand für die langsame Stufe, die schon bei Klimabetrieb läuft. Ansteuerung vom MSG.
 
Mit einem Fahrzeug das in einem so desolaten Zustand ist, würde ich keinen Meter mehr fahren.
 
Nein, denn wen ein solches Fahrzeug z.B. im Gotthardtunnel abliegt, dann wird es ganz plötzlich zum Problem für sehr viele Leute.
 
Hallo Joggeri61,

ist es doch nicht, nur unter Last auf Bergstraßen.

Aber ich bin da wohl schmerzfreier.

Wir sind bestimmt wieder 120km ohne jeglichen Wasserverlust heute gefahren.

Ein Auto, was seinen Dienst nicht verrichtet brauche ich eben nicht.

Es wird die Temperatur aktuell dauerhaft geprüft.

Zur Not kommt neues Wasser rein.

Das Ersatzteil ist bestellt und wir 300km weit von zu Hause entfernt.

Morgen geht es sogar noch nach Frankreich, die haben auch Berge ;-)

Heute wollte er nicht mehr starten.

Bei all dem Durcheinander hätte man endlich den Tot der Kopfdichtung vermuten können.

Nö, war ein kleines Relais, gut dass ich die auf Vorrat im Kofferraum habe ;-)

Und siehe da, er fährt wieder.

Es ist schon das 4. Relais.
Nur beim Dacia, beim Octavia habe ich sie nach vier Jahren endlich alle durch gehabt.

Aber ich habe sogar die Vermutung, dass das Steuergerät spinnt.

Heute hatte ich mehrfach gleichzeitig -25 Grad bei Außentemperatur, Motortemperatur, und bei Öltemperatur sogar -35 Grad gleichzeitig! Danach etwa 1-2 Minuten war alles wieder normal.

Die Sicherungen sind in Ordnung, mehr konnte ich aktuell nicht prüfen da ich keinen Laptop dabei habe.

LG

Chris
 
Du bewegst dich ja von Problem zu Problem zu Problem. Gibt es überhaupt etwas an deinem Fahrzeug, das nicht defekt oder teildefekt ist?
 
Nee, habe stets Montagsautos.

Deshalb gibt es Foren, Messgeräte und OBD auf dem Handy.

Sorry, aber im Moment fahre ich an ziemlich vielrn neuen Fahrzeugen mit Warnblinker vorbei, scheint nicht nur mir so zu gehen ;-)

Jeder Bekannte, der auf meinen Rat ein Relais im Handschuhfach hatte, ist nach 3-4 Jahren Fahrzeugalter dankbar gewesen.

Das merkt kaum jemand mehr, weil das Leasing vorher ausläuft.
 
Mein Fabia pumpe Düse hatte 400tkm, das war das einzige wahre Auto!

Egal was er hatte, es war imner möglich noch damit nach Hause zu fahren.

Oft waren es nur Kabelbrüche oder Oxidation.
 
Chris2k schrieb:
Hallo Joggeri61,

ist es doch nicht, nur unter Last auf Bergstraßen.

Aber ich bin da wohl schmerzfreier.

Wir sind bestimmt wieder 120km ohne jeglichen Wasserverlust heute gefahren.

Ein Auto, was seinen Dienst nicht verrichtet brauche ich eben nicht.

Es wird die Temperatur aktuell dauerhaft geprüft.

Zur Not kommt neues Wasser rein.

Das Ersatzteil ist bestellt und wir 300km weit von zu Hause entfernt.

Morgen geht es sogar noch nach Frankreich, die haben auch Berge ;-)

Heute wollte er nicht mehr starten.

Bei all dem Durcheinander hätte man endlich den Tot der Kopfdichtung vermuten können.

Nö, war ein kleines Relais, gut dass ich die auf Vorrat im Kofferraum habe ;-)

Und siehe da, er fährt wieder.

Es ist schon das 4. Relais.
Nur beim Dacia, beim Octavia habe ich sie nach vier Jahren endlich alle durch gehabt.

Aber ich habe sogar die Vermutung, dass das Steuergerät spinnt.

Heute hatte ich mehrfach gleichzeitig -25 Grad bei Außentemperatur, Motortemperatur, und bei Öltemperatur sogar -35 Grad gleichzeitig! Danach etwa 1-2 Minuten war alles wieder normal.

Die Sicherungen sind in Ordnung, mehr konnte ich aktuell nicht prüfen da ich keinen Laptop dabei habe.

LG

Chris
Zum Vergrößern anklicken....
Das sind vermutlich Sensoren kaputt die liefern falsche Werte
 
Mich wundert nur, dass plötzlich drei Sensoren gleichzeitig falsche Werte zeigen, klingt nach Kabel oder Steuergerät.

Da ich keine alten Werte habe, wird es schwer das heraus zu finden.

Auch ist das Auto normalerweise nur auf der ebenen Strecke unterwegs, wer weiß wie lange das schon so ist.

LG
 
Hallo 1.8 R4,

das sieht bei mir alles anders aus.

Habe aber schon viele Sicherungen geprüft.
Bis jetzt alles unauffällig.

Aber vielen Dank!
 
Wenn die Temperaturanzeigen -25 oder -35 Grad anzeigen, kommt nach meiner Erfahrung kein Signal oder kein plausibles Signal an. Ist normal im Falle fehlender Daten.
 
Mitte 2020.

Ja das denke ich auch.
Aber die Tests kann ich erst machen, wenn ich einen Laptop habe.
 

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So nur kurz zur Rückmeldung:

380km hat er trotz Stau und Klima einwandfrei mit insgesamt 0,4Liter zurück geschafft.

Leichte Berge waren auch dabei.

Bis auf die noch kleine Leckage so wie immer.

Nie über 86 Grad gekommen, dank Start Stop.

Ich habe ihn auch mal auf 120 getrieben.

Auf Benzinmodus hat er 5,17 Liter pro 100km umgerechnet verbraucht.

Gute Nachricht: Er hat es ohne Motorschaden nach Hause geschafft!

Ich glaube, dass das Problem wohl schon länger besteht, denn so wie jetzt fährt er sonst auch.

Selbst auf LPG wurde er nur 1 Grad wärmer.

Bin mal gespannt, ob ich es lösen kann mit dem Kühler-Lüfter-Relais.

Die kleine Maschine ist echt zäh und ich vom Benzinverbrauch echt begeistert! Unter 8 Liter LPG ist nichts zu machen.

LG

Chris
 
"Nur" 0,4 Liter Wasserverlust auf 380km und der Besitzer nennt das normal, da kann ich nur den Kopf schütteln.
 
Was hast Du für Probleme......jeder kann doch mit seinem Fahrzeug machen was er will........
aber Hauptsache Du kannst mal wieder meckern....

LG Thomas
 
@Fiatfan Tom
Hast du dir schon mal überlegt oder es gar selbst erlebt, was ein nicht verkehrstaugliches Fahrzeug anrichten kann, wenn es z.B. in einem Tunnel streikt?
 
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