Stepway FH155 ist bestellbar

Ponyhof

Ponyhof

Dacianer-Ältester
Beiträge
499
Extreme mit Farbe, 3 Paketen & Überführung: 25.000 Euro
Möchte man klappbare Außenspiegel, Sitzheizung und induktives Handyladen, sind diese 3 Pakete nötig.
(Sind das nicht Dinge, die im Extreme dabei sein sollten?)

8,3 s auf 100 !!



Stepway 24K FH155.webp
 
Zuletzt bearbeitet:
Möchte nicht wissen was heimlich schon wieder eingespart wurde und welche Montagefehler zusammen kommen....auch der zu dünne Lack (Klarlack) lässt zu Wünschen übrig. Meiner hat nach 4 Jahren an bestimmten Stellen - konktret Türgriffmulden) wo es unvermeidlich ist leider erheblich abgebaut. Die nicht mit Plastik geschützte Kofferraumkante hat dagegen recht gut durchgehalten. Ich werd wohl beim nächsten Wagen die Hartplastikausführung nehmen. 1 Jahr muss ich noch bis Leasingende.
 
Wird ja eine Rennsemmel.:cool:
Extreme beim Bigster, Duster oder Sandero unterscheiden sich ausstattungsmäßig.
 
Hab eben in einer Schweizer Pressemittteilung gelesen das der non Stepway auch als Hybrid kommen soll.
media.renault.ch

Dacia erweitert sein Angebot an erschwinglichen elektrifizierten Fahrzeugen um den Sandero und den Sandero Stepway Full Hybrid - Presse Website Schweiz

Seit fast 20 Jahren hält die Erfolgsgeschichte von Sandero und Sandero Stepway unvermindert an. Der Sandero ist seit 2017 die Nummer 1 bei den Privatkundenverkäufen in Europa und seit vielen Jahren das meistgekaufte Dacia-Modell in der Schweiz.Dacia erweitert sein erschwingliches...
media.renault.ch media.renault.ch

Preis als Expression 17990 CHF bzw. 19500€

Im dtsch. Konfigurator taucht eine helle (weiße?) Innenausstattung als Bild auf.
Leider ohne extra Bezeichnung.

Bildschirmfoto.webp
 
Zuletzt bearbeitet:
Vielen tausend Dank Christoph. In deinem Link ist zum Download, was ich schon sehr lange und vergeblich suche:
Die Preisliste in französischer Sprache !!

Nur dort findet man die passenden Schlüsselwörter um im franz. Internet konkret auf weitere Suche zu gehen und fündig zu werden.

Hab grad gelesen, Sandero FH 155 in 8,1 s auf 100. Oh lack - da fliegt der ganze Flugrost ab )))
 
Das ist schon recht flott.

Minimal schneller wie ein aktuelle Polo mit vergleichbarer Leistung.
 
25k plus Pakete! Null Rabatt.
Wir nähern uns jetzt schon beim Kompaktwagen rasant der 30k Grenze........
Dacia, das Statussymbol für Alle, die ein Statussymbol haben wollen, würde Mehmet Scholl heute wohl sagen.
:)
 
Ich habe schon vor vielen Jahren gesagt resp. im alten Forum geschrieben, dass Dacia den Weg aller Billigeinsteiger geht, die am Schluss etwa gleich teuer wie ihre Mütter sind (siehe z.B. Skoda oder Seat/Cupra). Es wird daher Zeit, dass ein neues Einsteigerfahrzeug am Markt auftaucht.
 
Christoph schrieb:
Im dtsch. Konfigurator taucht eine helle (weiße?) Innenausstattung als Bild auf.
Zum Vergrößern anklicken....

Sie ist schon brutal hell im Verhältnis zur restlichen Innenausstattung. Aber, schau mal genau an die Kopfstützen.
Selbst die Metallbügel davon, die in die Führungen in die Sitzlehnen ragen, sind weiß - und das kann und wird nicht sein.
Ich habe Lehrgeld bezahlt ..
§ 1 Konfigurator ist nicht vertragsbindend
§ 2 Preisliste auch nicht
§ 3 Farbänderungen immer vorbehalten


Joggeri61 schrieb:
Es wird daher Zeit, dass ein neues Einsteigerfahrzeug am Markt auftaucht.
Zum Vergrößern anklicken....
Es sind die Einsteigermodelle. TCe100 Sandero für 13 1/2 Tausend.
Nur die kauft wohl keiner

Schon krass- Ein Stepway kann mehr kosten, als ein Bigster. Wenn auch nur knapp ...
 
Mein bescheidener Senf:
Wir suchten als Einstiegsmodell einen Zweitwagen, nach guten Erfahrungen mit dem Logan MCV und dem Jogger war Dacia klar. Da wir zusätzlich mit dem SCe65 Motor gute Erfahrungen hatten (Twingo3 120.000 KM ohne irgend ein Problem) wurde die Wahl auf den Sandero SCe65 gelenkt.

Und jetzt kam genau die Problematik wie hier beschrieben. Konfiguration am PC und Realität stimmen nicht immer so ganz überein.
In der Niederlassung sagte man uns, SCe65 gibts nicht mehr, gar nichts mehr zu machen.
Aber ein 100PS Auto als Zweitwagen? Wir finden einfach unnötig.
Einige Händler hatten noch den SCe im Vorlauf. Bedeutet, die Serie wurde Juni 26 eingestellt aber es waren noch Händlerbestellungen unterwegs.
Die Aussagen der Verkäufer, auch der Verkäufer, die den SCe schon im Laden zu stehen hatten, mit dem was ddas Auto als nichtmehr veränderbare Ausstattung hatte, ist ebenfalls wieder von Abweichungen betroffen.
Insbesondere die Aussage, der SCe Essential hat nichts, gar nichts an Ausstattung.

Für knapp über 13 holen wir uns einen aus Sachsen mit höhenverstellbaren Sitz, Man Klima, Einparkhilfe, DAB Radio, Neuwagen, keine Tageszulassung.
 
Ich hab auch noch einen bescheidenen Senf;):
Habe mal gerade den Verbrauch durchkalkuliert. LPG ist immer noch 0,40€ auf 100 km günstiger (bei 1,82€ Benzin, 1,00€ LPG und Verbrauch nach WLPT). Sind bei 15TSD km-Fahrleistung zwar nur 60€ pro Jahr, aber noch bin ich mit meiner Entscheidung für LPG zufrieden. Und spritzig genug ist meiner mit 122 PS auch.
 
Höher, schneller, weiter und.........teurer natürlich.
Obwohl alle Straßen überlastet und in schlechtem Zustand sind kommt ein Tempolimit für Deutschland nicht in Frage. Lieber noch beklopptere EU Auflagen zur Schadstoffbegrenzung einführen, die das Auto technisch so kompliziert machen, dass Reparaturen und Wartung immer teurer werden und unfallbedingt zwangsläufig auch die Versicherungsprämien.
Warum also keinen SCe65 als Hybridbasis? Ergäbe vielleicht 85 System PS und 3,5l. Verbrauch. Dafür gibt es jetzt 100 PS im Spring anstatt schnellerer Ladetechnik. Damit könnte man ja dann auch sorgloser mal ne längere Strecke gondeln.
Klar, durch die Baukastenstrategie ist vieles für die Hersteller schneller und einfacher umsetzbar, aber 155 PS müssen im Sandero nicht sein und sind im Vergleich dann im Bigster zu wenig.
Nach meiner Ausbildung habe ich nicht mehr als Kfz.Mechaniker gearbeitet. Jetzt könnte ich "mal eben" die Bremsen am Touran meines Schwiegersohns neu machen (KVA 550€, nicht bei VAG!), aber ohne Software lässt die EPB ja die Backen nicht los........
 
@Seehase ... genau, genau, genau!!!
Was soll auch der Wert von Null auf Hundert aussagen? Wer braucht den?
Wenn ich auf die BAB fahre, bin ich in Bewegung.... also nicht von NULL
Wenn ich an der Ampel stehe, meines Wissens sind Ampeln in geschlossenen Ortschaften, kann (darf) ich nicht auf 100 beschleunigen.

Alles nur Theater, an der Realität vorbei.
 
ChristianNB schrieb:
Ich hab auch noch einen bescheidenen Senf;):
Habe mal gerade den Verbrauch durchkalkuliert. LPG ist immer noch 0,40€ auf 100 km günstiger (bei 1,82€ Benzin, 1,00€ LPG und Verbrauch nach WLPT). Sind bei 15TSD km-Fahrleistung zwar nur 60€ pro Jahr, aber noch bin ich mit meiner Entscheidung für LPG zufrieden. Und spritzig genug ist meiner mit 122 PS auch.
Zum Vergrößern anklicken....
Wir haben die Möglichkeit für 1,48 € E10 in PL zu tanken.
iVm. anderen Einkäufen lohnt sich auch die An und Abfahrt.
 
@Seehase ,
von 0-100km ist ein Vergleichs- und Informationswert für Kundenverkaufsgespräche. Nutzen tut ihn kaum ein Kunde bei Dacia.
Aber es sagt was aus über das Leistungsgewicht und das Beschleunigungsverhalten in kritischen Situationen. Ist dir ja bekannt als KFZtler.;)

PS: Es gibt Nutzer, die den Bigster 155 mit einer Tankfüllung 1300km fahren. (ohne groß zu beschleunigen).
 
@Flaps ,
ich konnte mich schon mal retten auf einer Kreuzung mit meiner Vorfahrt. Der Bursche von links hatte andere Pläne. Bremsen wäre Säule B und C und Fahrgastraum im Eimer. Jeder Fall ist anders.;)
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben