Werkstattärger und Hilfe ( allgemein ).

@quka ,
die Werkstatt kommt um eine gründliche Achsvermessung nicht herum.
Hinweis: Da die Assistenzsysteme (Spurhalte.. ind Distanz...) auf die Werte zugreifen ,müssen sie auch neu kalibriert werden.
Daher ein zusätzlicher Zeitaufwand.
Wenn das Lenkrad nicht gerade "steht" beim geradeausfahren, dann haben sie es nicht richtig pro Rad eingestellt. (links und rechts)
 
Dann hast du dir das Protokoll nicht angeguckt...oder kannst es nicht lesen!?
Die Spur wurde eingestellt auf völlig identische Werte von 2x -3 Minuten, ergibt eine Gesamtspur von -6 Minuten, und -8 Minuten ist der Mittelwert! Also genauer und besser kann man es kaum einstellen...ok der Monk hätte 2x -4 Minuten genommen auf den den Mittelwert -8 zu kommen, aber man guckt die Schraube nur schief an und ist schon vom perfekten Wert weg, also von daher ist alles tiptop.

Selbst der Eingangswert ist nicht perfekt aber noch ok und mit -15 Gesamtspur noch im Sollbereich der von 0 bis -16 geht.
 
@Schrauber74 ,
habe mit jetzt das Protokoll angeschaut und gelesen.:)
Deine Idee mit dem Fahrergewicht ist ja außen vor bei der Vermessung, da Fahrzeug leer.
Bisher nur meine MI benutzt. (Menschliche Intelligenz).
Protokoll:
Spur rechts wurde geändert. Lenkradstellung...
Sturz rechts positiv, links negativ.
Unter Berücksichtigung der Fertigungstoleranzen der Neuteile? Oder hat es einen anderen Grund?
Was sagst du als Fachmann dazu und der Auswirkung beim Fahren?:)
PS: Das mit dem Schiefgucken hast recht.
 
1.8 R4 schrieb:
@Schrauber74 ,
Deine Idee mit dem Fahrergewicht ist ja außen vor bei der Vermessung, da Fahrzeug leer.
Zum Vergrößern anklicken....
Nicht so ganz, nach Vorgabe soll der Tank voll und das Auto nicht beladen sein, also auch kein Fahrer bzw Gewicht drin.
Sagen wir mal der TE wiegt 150kg wird das durchaus die Werte verändern und KANN sich auf die Lenkgeometrie auswirken.

Ich hatte damals bei mir Gewichte rein gemacht, wenn auch nicht genug da ich nicht mehr Behälter hatte. Denn ein Fahrer sitzt ja immer drin und meistens fahre ich eh allleine, also wäre das für mein Fall schon praxisnah.

1.8 R4 schrieb:
Protokoll:
Spur rechts wurde geändert. Lenkradstellung...
Sturz rechts positiv, links negativ.
Zum Vergrößern anklicken....
Ups, das habe ich etwas übersehen. Aber dennoch ist das nicht wirklich schlimm und zudem noch im Toleranzbereich.
Man könnte das wohl ggf angleichen, wie bei mir, aber das wird keiner machen da der Aufwand recht hoch ist dafür.
Ich hatte das bei meinen mehr oder weniger in meiner Freizeit gemacht und da ist Zeit dann egal, aber in der Werkstatt und dann noch als Garantiearbeit, die eh nicht voll bezahlt wird!? Da wird keiner was machen...

1.8 R4 schrieb:
Unter Berücksichtigung der Fertigungstoleranzen der Neuteile? Oder hat es einen anderen Grund?
Zum Vergrößern anklicken....
Ja, entweder das oder natürlich kann es auch ein Transportschaden sein oder sonst was.
 
Also was das Gewicht anbelangt, bin ich bei 96 Kg. Ich denke, damit sollte der Wagen klarkommen. Letztendlich muss ich abwarten, was die endgültige Diagnose ergibt. Ich werde aber hier dann berichten :).
Aber vielen Dank für eure Anregungen.

Bis dahin...

Have fun
Karsten
 
Kann das vielleicht was mit dem Kalibrieren des Lenkwinkelsensors zu tun haben? Das sollte aber eigentlich beim Vermessen gemacht worden sein? Ich würde es einfach mal manuell probieren: Lenkrad auf ebener Fläche zur einen Seite bis zum Anschlag drehen, dann zur anderen Seite bis zum Anschlag, und dann eine kurze Fahrt.
 
quka schrieb:
Also was das Gewicht anbelangt, bin ich bei 96 Kg. Ich denke, damit sollte der Wagen klarkommen.
Zum Vergrößern anklicken....
Ist so in etwa mein Gewicht und sollte daher passen, hätte ja sein können dass du 300kg wiegst. Da würde sich sicherlich bemerkbar machen 🤭
 
Chauffeur schrieb:
Lenkrad auf ebener Fläche zur einen Seite bis zum Anschlag drehen, dann zur anderen Seite bis zum Anschlag, und dann eine kurze Fahrt.
Zum Vergrößern anklicken....
Das werde ich auf jeden Fall ausprobieren. Ich nehme an, es geht darum den Sensor neu zu kalibrieren, oder?

Have fun
Karsten
 
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