Die Deaktivierungstaste Start/Stopp wegrationalisiert?

[Joggeri61]

Ich glaub das Öl-Kapitel ist verschwunden…

Die ganze Öldiskussion ist eh sinnfrei. Jedem Fahrzeug liegt doch das spezifische Wartungsblatt bei und dort ist das vom Hersteller vorgeschriebene Öl aufgeführt. Mehr braucht es zu diesem Thema nicht.

Aber man kann auch einen Faden eröffnen und dort diskutieren, ob Speiseöl nicht evtl. doch besser als die Vorgabe des Herstellers sei.

 

[Waldschrat]

Aber zu Start Stop. Wenn das immer an ist, ließe es sich mit einer Gurtverlängerung auf dem Fahrersitz deaktivieren. Der Fahrersitz zeigt dann immer geschlossen an, was nach einigen Tagen zur Deaktivierung von Start Stop führt.

Im Ernst? Warum?

 

[Intrepid]

Im Ernst? Warum?

Nennt sich Individual-Programmierung und ist nur bei Autos so, die @Norbert kauft. Was sich bei den Autos eingeschlichen hat, die Du kaufst? Keine Ahnung.

 

[Waldschrat]

Nennt sich Individual-Programmierung und ist nur bei Autos so, die @Norbert kauft.

Das klingt jetzt vielleicht absurd, aber ich hab von Anfang an ne Gurtverlängerung eingesteckt, um den Gurtpiepser auszutricksen, und mein Start-Stopp ist tatsächlich funktionslos. Ich freu mich seit jeher wie bolle darüber, weil das eh nur nervt, und hab deshalb nie versucht herauszufinden, warum das nicht funktioniert.

 

[Norbert]

Ich wusste das auch nicht. Bin in die Werkstatt, weil Start Stop nicht ging und ja. Sie haben geschimpft. Ich solle die Gurtverlängerungen raus nehmen. So fing ich an zu testen, welcher Sitz dafür verantwortlich ist. Allein nur der Fahrersitz. Aber bitte. Probiert es nicht aus. Außer im Gelände in Schritt. Gurtverlängerungen sind alle nicht vom TÜV getestet.

 

[Imbissrudi]

Tragen aber erheblich zum bequemen und leichteren anschnallen bei.
Und ja seitdem ich die Gurtverlängerung drin habe ist Star/Stop aus.

 

[1.8 R4]

Ich wette, das es mit dem nächsten großen Update nicht mehr funktioniert.
Dacia und Renault lesen ja mit. Es passt auch nicht zu Philosofie umd motorenmanagement. Es geht richtung ECO-smart.
Daher im 2026 keine Taste mehr... (Verbrauchsoptimierung)

 

[transarena]

Daher im 2026 keine Taste mehr... (Verbrauchsoptimierung)

Dann muss man eben auf den Haubenschalter oder das BMS Modul manipulieren..

 

[Norbert]

Da bin ich ja froh, dass ich noch einen 2024 4x4 habe mit Start Stop Schalter.

Wenn allerdings der Trend zu Eco gehen würde, müsste ich nicht immer wieder den Drehregler von Auto auf Eco stellen. Ich glaube da nicht an Updates. Dacia hätte nichts davon.

Anders sieht es mit dem Media 3.5 Update aus, nach dem leider das Sideloading von Apps nicht mehr geht. Das lag aber im Interesse von Dacia.

 

[1.8 R4]

Lasse den auf Auto. Die Software regelt es "auto".... Der Eco Modus hat zu viele Einschränkungen verschiedener Komponenten...
Aber jeder wie er will.

 

[Duster 001]

Habe jetzt auch eine (polnische) Möglichkeit gefunden, dass ich nicht jedesmal den nicht vorhandenen Taster drücken muss.

 

[FranksUndMonisDaciaAuto]

Mahlzeit. Ich könnte mir gut vorstellen, dass es mit dem Druck seitens der EU auf die Industrie zu tun hat, das sog. Flottenziel bezüglich Klimaneutralitätswerdungsschritten einzuhalten und weitere CO2 Molekühle auf dem Papier einzusparen. Das Weglassen des Start-Stop OFF Tasters und damit die legale, der zunächst einen nicht manipulativen Missbrauch auf dem Papier garantiert, Umgehung dieser hübschen Klimaziele, somit der Plan der EU vom großen mächtigen Autokonzern im Namen des unmündigen Kunden eingehalten wird. Viel Spaß mit deinem Auto. Ich habe bisher damit kein Problem gehabt, weder beim Sandero III noch vorher beim Polo. Lediglich auf ECO Betrieb verzichten wir. Viel Sparen tust bei unserem Profil nicht, wir fahren wenig mit dem Wagen. Für Vielfahrer macht ECO aber bestimmt Sinn. LG

 

[Duster 001]

Da scheint jetzt einiges vermischt/zusammengefasst in einem Statement.

Was willst du jetzt wem sagen?

P.S. Den Willen der EU-Politiker kennen wahrscheinlich die meisten.
Ob das technisch in der Gesamtbetrachtung sinnvoll ist, bezweifeln wahrscheinlich einige.

 

[transarena]

Hat denn schon jemand bestätigt das die Start Stop Funktion zum Ausschalten in 2026 wegrationalisiert wurde ?
Das war doch bisher nur einer mit einem Mild Hybrid. Der Voll Hybrid hat ja sowieso keine.
Und die "normalen LPG / Benziner ? Gibt es da jemand, der die Start - Stop Taste nicht mehr hat bei seinem Neuwagen ?

 

[el pedd]

Hat denn schon jemand bestätigt das die Start Stop Funktion zum Ausschalten in 2026 wegrationalisiert wurde ?

Lt. Konfigurator ist die Taste beim Sandero jedenfalls noch vorhanden.

 

[snoopy_505]

Und du glaubst dem Konfigurator? Ich habe noch nie erlebt, dass der Konfigurator von Dacia fehlerfrei ist

 

[el pedd]

Ich habe noch nie erlebt, dass der Konfigurator von Dacia fehlerfrei ist

Bei der Fahrzeugbreite ist z.B. mal wieder die mit den eingeklappten Außenspiegeln im Text angegeben, was schon mal unzweifelhaft ein Fehler ist. Aber bei deren Fotos glaube ich schon, dass man denen vertrauen kann.

 

[Feuerfisch1502]

Das ist aber bei jedem Fahrzeug so, nicht nur bei Dacia.
Im KFZ Schein die Breite ist immer ohne Außenspiegel

 

[el pedd]

Im KFZ Schein die Breite ist immer ohne Außenspiegel

Eben, ohne Außenspiegel, aber die geben sie mit eingeklappten Außenspiegeln an und kommen so auf 1.853mm, während sie ohne Außenspiegel lt. Kfz-Schein 1.784mm beträgt.

Vorher war die Breite mit eingeklappten Außenspiegeln auch mal mit 1.848mm angegeben worden.

 

[Joggeri61]

Aber bei deren Fotos glaube ich schon, dass man denen vertrauen kann.

Die Fotos werden nicht bei jeder Änderung sofort angepasst, selbst sehr grosse Änderungen nicht. So war z.B. im Konfigurator des Jogger Hybrid noch lange das alte Cockpit sichtbar, obwohl längst das neue ausgeliefert wurde. Mein Jogger hatte damals auf den Bildern Felgen, die so zumindest in der Schweiz nie ausgeliefert wurden. Und selbst die Preislisten und das Bestelltool des AH sind nicht immer zu 100% stimmig mit dem, was dann letztendlich geliefert wird.